凤凰汽车讯 据德国媒体报道,欧洲的豪华车市场基本被德系奥迪、奔驰、宝马垄断,其它品牌不断地发起冲击,不过表现平平。“二线”的英菲尼迪在换帅之后信心十足,希望杀出一条血路。
“买了辆新车？”
“是的,一台英菲尼迪。”
“额,这是哪个品牌的？”
类似的对话在德国常常上演。短短三句话点出了日产豪华子品牌英菲尼迪目前的最大问题：知名度不高。接任英菲尼迪总裁一职仅100余天的前宝马副总裁罗兰•克鲁格急切希望改变这个局面,希望成为在欧洲具有影响力的品牌。“英菲尼迪有很大的潜力成为德国市场上的顶级选手”,克鲁格在日内瓦车展上说道,“现在还有很多改进空间”。不过对于改进空间有多大,英菲尼迪的销量和增长率目标是多少等细节,克鲁格并没有透露。
差距还很大
克鲁格口中的“顶级选手”当然是豪华车三强奥迪、宝马、奔驰。在销量上,英菲尼迪与这三家的差距还很大。2015年1月份克鲁格的前东家宝马在德国共售出1.9万辆汽车,而英菲尼迪在2014年全年仅售出1015辆。这还是在英菲尼迪2014年销量大涨95%的基础上。“由于基数太小,所以增速相对较高”,克鲁格对目前的形势有很清醒的认识。
为了提升销量,克鲁格不断向下延伸产品线,他希望英菲尼迪Q50能够成为奔驰C级、奥迪A4以及宝马3系的对手,以吸引新的消费者。之后的计划是一步步向紧凑级、小型车领域进军。在本日内瓦车展上,英菲尼迪已经展出了QX30概念车,这款紧凑型SUV将在2016年量产,仅比英菲尼迪紧凑型轿车Q30晚几个月。“我们在欧洲扩张计划的关键是Q30和QX30”,克鲁格说道,“QX30非常重要,可以吸引一个英菲尼迪此前从未涉足的消费者群,这是一个规模很大的群体”。
紧凑型车提升销量
英菲尼迪的欧洲计划得到竞争对手奔驰的帮助,在雷诺日产联盟的框架下奔驰不仅为英菲尼迪Q50、Q70系列提供柴油发动机,也把A级、GLA级的技术平台提供给英菲尼迪,用于开发紧凑型产品。
在克鲁格看来,目前与奔驰的合作“进展顺利”。不过他强调英菲尼迪并非简单复制奔驰技术,“合作开发也会保留自身特色——我们也必须这样做”,克鲁格说道,“2月底我在日本试驾了QX30,只能说我们的工程师真的做的很棒”。
以往每当英菲尼迪推出新车时,总会推出相关的混合动力产品。不过在欧洲推广Q30系列车型,英菲尼迪放弃了这个特色。“欧洲是个柴油车占主导地位的市场,小型柴油机在南欧市场非常重要”,克鲁格说道。
在上市时,英菲尼迪也为自己的车型提供汽油或者柴油两种选择,并有前驱和四驱不同配置。日产旗下的汽车车型或许也该学学英菲尼迪。
重视设计
由于在技术并非独一无二的,英菲尼迪则打算从设计方面做文章,与其它竞争对手区别开来。日内瓦车展上展出的QX30概念大量采用弧形线条和锋利棱角使得整辆车威武俊俏,在大街上的回头率非常高。
克鲁格本人获过产品设计学位,他在的欧洲战略中,设计居于核心地位。“我们的汽车不仅要在展台上看起来不错,更要在大街中展现设计感”,克鲁格说道,“这也是英菲尼迪的优势之一”。
多年来的市场竞争令人们对豪华品牌形成固定的品牌形象,比如奔驰代表安全和品质,奥迪是酷和创新,宝马则是驾驶乐趣的代表。目前英菲尼迪还缺乏这样的品牌形象。克鲁格希望把英菲尼迪打造成一个设计品牌。不过通过这种设计感能够促进多少销量,则不在本文的论述范围。
,市民网 解码英菲尼迪:希望在欧洲成为顶级品牌相关：
京城二手车市场节后遇冷 价格较节前下降春节过后,二手车市场遭遇“客流荒”。据了解,由于节后市场人气不旺,二手车商都在通过降价的方式吸引消费者关注。相关二手车专家表示,二手车节后的冷清符合往年规律,市场交易量回升可能要等到3月底才能出现,但此后随着天气变热,汽车市场将进入淡季,因此留给二手车市场回暖的时间并不多。 价格较节前出现下降 “现在一辆二手车利润本来就不高,春节后来买车的人明显减少,只能降价了。”一位二手车经销商说。春节后,京城二手车市场车..
红色企业品牌标识停用 一汽丰田更新LOGO近日,一汽丰田正式发布品牌形象新L0GO,以往全丰田红平面及立体品牌标识停止使用,改为银色金属立体品牌图形标识与红色平面品牌文字标识的组合。银色与红色的采用代表了一汽丰田对品牌的承诺,即内心平和与令人心动的感觉,更具质感的3D金属立体图标也与车身质地更加契合。此外,总经销商标识文字部分的英文“TOYOTA”则改为中文“一汽丰田”,更具本土化特色,也更显亲民。 品牌LOGO作为一种“视觉语言”,能够创造品牌认知、品牌联想..
新能源车再获新政扶持 动力电池盼突破3月2日,雾霾话题开年第一次推涨新能源汽车股票。随后全国两会期间的3月5日,国家高层多次提到发展新能源汽车的重要性,当天,第二波上涨潮席卷新能源汽车股,万向钱潮、德赛电池、佛塑科技等多股领涨,比亚迪涨停。 “虽然汽车尾气是否是雾霾的主要源头,还有很多争论。但通过新能源汽车推广,取代传统燃油车,逐步减少汽车尾气治理大气,已经成为政府施政共识。”比亚迪内部人士称。 政府在雾霾的巨大压力下,频繁推出扶持新能源汽车的政..
徐和谊代表：新能源车助推产业升级新兴产业和新兴业态是竞争高地。要实施高端装备、信息网络、集成电路、新能源、新材料、生物医药、航空发动机、燃气轮机等重大项目,把一批新兴产业培育成主导产业。——摘自政府工作报告 “我国汽车行业已经开启了技术变革、产业升级的新时代。”谈到汽车行业的未来,全国人大代表、北汽董事长徐和谊告诉记者,汽车不仅是交通运输不可替代的工具,也是建成小康社会这个大题目中的应有之义,“我们不是不需要汽车了,而是需要更绿色、..
自主品牌车企年度业绩“冰火两重天”进入到三月份以来,一部分车企发布了业绩预告。据66%。 对此,汽车行业业内资深分析人士张志勇在接受《证券日报》记者采访时表示,一汽夏利之所以出现业绩大幅度下滑,有多方面原因,“既有夏利的产品不能及时推陈出新的原因,也因为夏利在一汽集团处于一个比较尴尬的位置,其在被一汽集团收购后没有能够获得集团更多的资源共享。” 而思略特全球合伙人彭波向记者表示,“过去的一年,国内自主品牌车企的成绩单之所以出现了明显的差距,主..
资本“疯抢”近万亿 汽车后市场膨胀虽然汽车整车市场近年竞争非常激烈,增速放缓,但汽车后市场却引来了资本的“热捧”。昨日,相关服务商集群车宝宣布获千万级天使投资, 仅两家门店就被估值5000万元。有数据显示,2014年中国汽车后市场规模已达6000亿元,同比增长30%,业内预计未来中国汽车后市场年均增速将超 过30%,2018年后市场规模有望破万亿规模。 来自汽车工业协会发布的销量数据显示,2014年汽车销量同比增长6.86%,增速低于中汽协年初预计的8%~10%的幅度,其中乘..
北京4月开卖平行进口车 便宜5%到15%北京市民有望最快从下月开始就可以买到平行进口车。日前,上海市商务委员会公布首批17家平行进口汽车试点企业名单,榜单中的经销商以上海本地为主,其中北京诚信达汽车成为唯一一家上榜北京企业,预示着北京平行进口车市场正式开启。 平行进口车,是指国内的汽车贸易商直接到海外市场进行购买,并引入中国销售的汽车。由于这些车辆进口渠道与国内授权的经销商进货渠道相“平行”,因此称为平行进口车。通俗地说就是之前“水货”,只不过..
解析：哪些中国品牌将出现在德国市场凤凰汽车讯 据德国媒体报道,虽然目前德国消费者对诸如长安、广汽、新大洋电动车之类的中国自主汽车品牌并不熟悉,但这个局面很快会改观：过不了多长时间,很多中国车企的产品将会出现在德国的汽车经销店中。以下是德国《世界报》对可能出现在德国市场上的中国汽车品牌分析： 与高铁、航母以及飞机等产品一样,中国的汽车行业也是首先借助外国帮助发展起来的。从大约30年前西方车企与中国本土企业建立合资公司开始,中国汽车工业步..
现代郑义宣视察在华第4、第5工厂凤凰汽车讯 据韩国媒体报道,现代汽车在华的第4工厂、第5工厂陆续即将开工。现代汽车副会长郑义宣在开工前夕进行视察,9号乘专机抵达中国。 郑义宣总管现代汽车海外事业,此次出差主要目的视察第4工厂河北沧州工厂的最后准备工作。第4工厂将于4月1号开工。 河北省内环京津,随着京津冀一体化上升为重大国家战略,河北省也迅速崛起。 现代汽车位于河北省的第4沧州工厂,建筑面积22万1000㎡,年产30万辆。开工仪式原定于本月末,但根据当..
蔡澈：2020年之前在全球超过宝马奥迪凤凰汽车评论 “我们要进一步巩固传统带给我们的优势,在顶尖领域保持我们的定位。”在日内瓦车展的奔驰展台上,刚刚揭幕的顶级豪华轿车--梅赛德斯-Maybach S 600 Pullman的光辉说明三叉星依然代表着德国最顶尖豪华汽车品牌的位置。 今年是戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈博士担任奔驰掌门人的第十个年头,尽管这十年中,奔驰在中国遭遇了竞争对手爆炸式的增长扩张,不受控的价格战对品牌和用户造成..