“我见证了捷豹路虎签署在中国销售45亿元英镑的合约。”12月2日早晨,英国首相卡梅伦在微博上抢先“报喜”。
当天,卡梅伦是在捷豹路虎北京培训学院,开始了访华行程的第一站,出席了捷豹路虎车辆采购备忘录签约仪式。
在访华之前,卡梅伦开通了国内微博,现场直播他的访问行程。目前,他的粉丝已有23万人。截止昨日的8条微博中,两条是关于汽车方面的内容。
卡梅伦此次访华带来了庞大的商务团队。英国驻华使馆形容：“此次首相带来的商务代表团是有史以来最大的。不是到中国最大的,是不管到哪里,最大的。”而随行的120位英国工商界领袖中即包括劳斯拉斯、捷豹路虎等英国著名汽车公司的掌舵者,显示汽车在中英贸易中的重要分量。
除了将更多的英国豪华汽车卖到中国,中英汽车业合作也日益紧密。在上海,卡梅伦会见了吉利集团董事长李书福,因为正是后者,拯救了作为伦敦标志的经典黑色出租车。
率先出席捷豹路虎两活动：
“对中国出口获得巨大成功”
在卡梅伦的见证下,捷豹路虎全球首席执行官施韦德与捷豹路虎中国总裁高博签署了车辆采购备忘录。按照备忘录的内容,2014年捷豹路虎中国将从英国总部采购价值45亿英镑的10万辆捷豹路虎汽车,出口到中国。
在华10万辆的汽车销量,将占据捷豹路虎一年全球销量的20%以上,使中国继续成为捷豹路虎的全球第一大市场。而这一成绩是捷豹路虎在进入中国市场仅10年的时间取得的。卡梅伦在微博上表示：“在现场,我了解到捷豹路虎如何在对中国出口方面获得了巨大的成功。”
捷豹路虎是英国本土著名汽车品牌,在英国经济和英国汽车业中占有重要地位。在2012财年,捷豹路虎全球销量约35.8万辆,同比增长30%,占英国汽车产量的五分之一强；其中出口28.9万辆,占英国汽车出口量的22.8%。而中国从去年开始成为捷豹路虎的全球第一大市场,捷豹路虎2012年财年在华销量大幅增长71%至7.3万辆,今年将超过8万辆。
据了解,捷豹路虎在中国的经营间接支撑了英国3.8万个就业岗位。卡梅伦访华前曾撰文指出：“中欧自由贸易协定将给英国带来18亿英镑的收入。”而今年中国从捷豹路虎进口的汽车,采购额至少是18亿英镑的两倍。
去年,捷豹路虎还和奇瑞汽车斥资109亿元人民币建立合资公司,位于江苏常熟的生产基地预计将于明年投产。国产化的推进将使捷豹路虎确立在中国豪华车市场前四强的地位。
汽车在中英贸易占据了重要的分量。除捷豹路虎外,劳斯拉斯、宾利等英国豪华车品牌,均依托中国市场实现全球销量的强劲增长。作为英国最老牌的豪华车品牌,劳斯莱斯在全球售出的每10辆汽车中有2-3辆是销往中国,中国是劳斯拉斯的全球第二大市场。2012年,宾利汽车在中国的销量增长23%至2253辆,使中国跃升为宾利汽车的全球第二大市场。今年初,宾利在中国设立了官方进口商——宾利汽车中国公司,并由北京总部管理所有主要运营业务。
上海会见李书福：“中国的投资帮助英国企业成长”
卡梅伦在中国的三天行程中,还包括在上海会见吉利控股集团董事长李书福。早在2006年,吉利就入股英国锰铜控股,后者是作为伦敦标志的经典黑色出租车的所有者。
卡梅伦在上海表示：“黑色经典出租车是伦敦的标志。今天在上海也能见到,更加表明了中英合作可以带来双赢——来自中国的投资可以帮助英国企业进步和成长。我很高兴地看到,吉利为其英国业务投入了8000万英镑,不但提升了考文垂工厂的产量,建立了全新的研发中心,还为英国创造了500个就业岗位。”而李书福承诺,吉利将作为伦敦出租车公司的长期投资者,重塑这一享誉全球的品牌。
而中英两国汽车业深入合资早有先例。2005年,上汽集团就曾收购濒临破产的英国罗孚核心技术资产,并在此基础上发展自主品牌荣威和名爵。2011年,上汽MG6正式在英国上市,这是MG品牌被上汽收购之后,首度在英国本土推出新车型,也是国内首家自主品牌,成功在欧美发达市场实现本土化生产。而长安汽车在国际化发展过程中,也进入英国建立了研发中心,借力当地深厚的汽车工业底蕴。
随着中欧贸易的日益开放发展,未来也将有更多的中国品牌汽车进入欧洲市场。长城汽车已经成功在欧洲建厂和销售汽车。近日,源自中国的全新国际汽车品牌观致,也宣布首款轿车同步在中国和欧洲上市销售。
中国成为英系豪华车最重要市场
“数”说中英汽车贸易
捷豹路虎：2012年财年在华销量大幅增长71%至7.3万辆,今年将超过8万辆。中国是捷豹路虎全球第一大市场。
劳斯莱斯：在全球售出的每10辆汽车中有2-3辆是销往中国。中国是劳斯拉斯的全球第二大市场。
宾利汽车：2012年在华销量增长23%至2253辆,使中国跃升为宾利全球第二大市场。
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