2月9日,上海自贸区平行进口汽车交易中心正式试营业。这意味着长期处于灰色地带的汽车平行进口,将在上海自贸区率先正规化。
有意思的是,微博大V薛蛮子昨天也在个人微博中透露,将于春节后联手国内某汽车网站,涉足平行进口车领域。在与粉丝的互动中,他更是声称：“居然有上百人私信我,有这么多人想买平行进口车。”
不过,个人想直接前往自贸区购买,还得再等等。因为上海自贸区平行进口车业务在试营业期间,暂未对社会消费者完全开放。
经销商准入条件很严苛
昨天,上海市商务委员会和中国自由贸易试验区管委会联合发布了第一批17家试点企业名单。这些试点企业,均通过有关部门层层审核,申请难度并不小。
上海市商务委员会此前发布的通知称,只有符合“从事汽车销售业务5年以上,最近三年经营业绩连续盈利,上一财年汽车销售额超过4亿元人民币,在自贸区内注册具有汽车经销资质的全资子公司或控股公司作为平行进口车经销商”等条件的企业,方可申请开展平行进口汽车试点业务。
目前现车有限 以高档SUV为主
“在试营业期间,平行进口交易车业务尚未对社会消费者完全开放,目前车辆订单控制在几十辆以内。”上海自贸区平行进口车交易中心一位负责人说,试营业期间 的主要工作是给平行进口车辆“走流程”,即完成一辆平行进口车辆从订单生成到上牌、交车以及售后服务等多个方面的工作落地。
交易中心的展厅,目前主要有宝马、路虎、保时捷、丰田、奔驰、玛莎拉蒂、福特等品牌,以传统热销的SUV车型,诸如宝马X5/X6、路虎揽胜、保时捷卡宴、奔驰GL/ML等。
据展厅工作人员透露,随着上海自贸区平行进口车业务的逐步深入,展厅也会根据市场需求,逐渐丰富车型的种类。同时,交易中心接受消费者下单预订,提车周期视车型略有区别。“一些较小众的特殊车型,提车可能需要等2个月左右”。
至于热销车型, 自贸区内交易中心有专门的仓库进行备货,消费者下单后可从仓库直接提车。
据了解,上海自贸区的平行进口车价格比4S店便宜不少。以宝马X5和奔驰ML为例,它们都能比国内4S店销售的相同车型便宜10万元左右；奔驰GL则比4S店优惠20多万元,手续合规均可上牌,并提供售后服务。
可购买保险实现质保保证
早在1月发布的《中国自由贸易试验区开展平行进口车试点的通知》明确规定,平行进口车可以享受三包,并在法规上确立了产品质量问题的追溯责任主体。今后,和中规车一样,消费者有权通过经销商向生产者追偿,经销商也有义务负责问题车辆的召回等。
不过,有媒体报道称,目前上海自贸区平行进口车暂时仍只能通过购买保险来实现质保保证。即消费者在购车后,需选择保险公司购买一个3年质保的保险,少数车型可以按照10万公里来进行质保,质保保险一年的费用为6000元-1万元。
与厂家提供的质保三包服务不同,这种质保三包保险仅是对车辆的一些核心零部件提供质保,并不是像厂家一样提供整车质保服务。消费者在购买保险时,一定要仔细核对保单内容,以免日后产生纠纷。
此外,按照上海自贸区的规划,今后上海平行进口交易中心还会有一家隶属于自贸区的综合维修中心。维修中心将为平行进口车提供售后服务,且将对平行进口车的质量实行可追溯到相关质量责任主体的服务。
上海自贸区模式或将推广至全国
未来,上海自贸区的管理经验或将推行至全国。最新消息显示,厦门自贸区将于3月1日挂牌,而在此之前,天津自贸区也已正式获批。上海自贸区平行进口车业务不断推进,将为其他自贸区的相关业务运作提供借鉴。
也许过不了多久,购买平行进口车将会和购买普通国产车一样方便。
平行进口车是指国内的汽车贸易商直接到海外市场购买,并引入中国销售的汽车。由于这些车辆的进口渠道,与国内授权的经销商进货渠道相平行,因此被称为平行进口车。
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