凤凰汽车讯 据《美国汽车新闻》消息,尽管通用去年第四季度获得丰厚的利润,但分析人士质疑通用能否顺利完成下一阶段目标。
通用计划明年之前在北美市场要达到10%税前利润率,它离该目标越来越近。排除召回开支,通用的税前利润率已经连续六季度上涨。通用去年第四季度的税前营业利润达到24.1亿美元,这是自2009年以来达到的最高季度盈利水平。
尽管新版皮卡和SUV的畅销为通用带来了巨大的利润,但通用表示,今年将不能继续保持这样的良好态势了。为了进一步扩大利润率,通用必须在积极拓展新的领域,比如小型车领域。
里昂证券分析师EmmanuelRosner认为通用汽车在美国市场的定价将面临压力,这在很大的程度上会阻碍通用目标利润率的达成。通用首席财务官Chuck Stevens表示将适度定价,但公司有如下的计划：新一代雪佛兰迈锐宝、科鲁兹和Equinox 等新版车型的增量利润要提升至1,000美元；寻求新的收入和利润来源,比如品牌金融保险产品以及4G LTE 车载服务。为打消投资者的疑虑,通用CEO博拉特意提到通用去年在材料和物流方面节省了10亿美元的成本。她还表示：“我们将不断努力地追求核心经营效率,我们知道要做的还有很多。”
,分析师：通用盈利目标达成或遇首乌的功效与作用 困难相关：
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油价13连跌后上调 专家建议下调燃油税昨日,国家发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和280元,测算到零售价格90号汽油和0号柴油每升分别提高0.21元和0.24元,调价执行时间为2月9日24时。这是国内油价在“十三连跌”之后迎来的首次上涨,同时也是今年以来首次上调。在成品油价格上调的同时,是否该下调燃油税的问题浮现出来。 “价格形成的关键在于市场供需关系,而市场本身的盲目性与滞后性或将造成价格的大起大落。这种价格波动将会对经济造成冲击,此时政府通过税..
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