凤凰汽车讯 11月15日,华夏赛车大奖赛2014赛季收官决战在澳门东望洋赛道举行,24名车手驾驭北汽绅宝D70一决雌雄,对百万大奖展开了最后的角逐。经此一役,首届华夏杯尘埃落定。代表大陆队出战的朱戴维最终以24个积分,获封“华人最速车手”的终极荣誉,将百万奖金收入囊中,大陆队摘得年度协会杯冠军,巾帼杯则由香港队女车手杨嘉怡捧归。
澳门站决战“死亡赛道” 朱戴维斩获百万大奖
“今年华夏杯入驻澳门东望洋,与格兰披治大赛车、澳门GT杯等6大赛事同期,热闹更胜往年,简直一票难求”,赛事组委会相关负责人表示,“尽管华夏杯是一项新兴赛事,但它是首个联动两岸四地,并由港、澳、台、大陆四大区域顶级锦标赛联合推出的华人圈顶尖赛车赛事。甚至不少香港车迷朋友都特地跑来澳门观赛”。
据了解,澳门东望洋赛道号称“东方摩纳哥赛道”、“死亡赛道”,是世界上唯一设在城市内并兼容超级房车、F3的赛车道。其全长6.2公里,素以多急弯、坡路,狭窄、凶险等特点著称,对车手驾车技巧、经验,及赛车性能是一种极致考验。
从当日赛况来看,也确实印证了“死亡赛道”并非浪得虚名。比赛开始,澳门队本地车手何汉强杆位发车,台湾代表队车手杨孟樵紧随其后,通过一号弯准备进入著名的葡京弯时,两车先后发生碰撞,紧随其后的大陆队车手杨旭躲闪不及,车子横在狭窄的弯道中,让后面所有车手们不得不停车避让。
组委会临时决定出示红旗暂停比赛,最终经过赛事裁判的多轮仲裁,何汉强因赛车损伤过大,被迫退赛。而另两位车手杨孟樵与陈旭则不得不在维修区发车。“异地再战”后,各车手在10圈的比赛中又发生了多轮碰撞,最终香港代表队车手谢森荣获自己的首个分站赛冠军,亚军由大陆代表队车手郭海生摘得,季军则依然由大陆队车手江腾一获得。
本站比赛之前,位于车手年度积分榜首位的朱戴维第十一位发车,名列第四名完赛,最终以总成绩24分荣获年度车手冠军的殊荣；而大陆队也借此以压倒性优势斩获了协会杯冠军,巾帼杯冠军则被香港队女车手杨嘉怡摘得。
“获得2014赛季车手杯冠军,我非常激动。华夏杯首位‘华人最速车手’的荣耀和百万奖金,无疑是我今年职业生涯中最浓墨重彩的一笔”,赛后朱戴维接受采访时表示,“今天的比赛跌宕起伏,号称F1车手摇篮的东望洋赛道难度超乎想象,尤其像葡京弯、发卡弯,对车手的容错率几乎是零。所幸我的搭档绅宝D70很给力,可以说,赢得冠军,绅宝D70功不可没”。
华夏杯2014赛季火爆 首登港澳台获追捧
华夏杯是一项正在成长的新兴赛事,近年来秉持着“顶尖场地、顶尖奖赏、顶尖车手、顶尖运营”等原则,吸引了众多车手的参与。2014赛季,华夏杯不仅有朱戴维、江腾一等华人赛车新晋猛将,更有杨孟樵、何汉强等元老级车手出战,年龄上的层次感令同场飚速更有戏剧性与悬念。
此外,在历时4个月的赛事中,20余名车手驾驶着北汽绅宝D70先后经历了台湾大鹏湾的高落差赛道、香港站广东国际赛车场的深夜鏖战、大陆站上海F1赛道的换车“混战”、澳门站的东望洋“死亡赛道”终极战等,打开了赛车竞技的新视野,得到了车手和车迷们的推崇。
此外,华夏杯赛事和绅宝D70跨越了海峡,登陆台湾、香港和澳门,这无疑是两岸汽车运动交流的破冰之旅,更是民族车企走近港澳台的先锋之行。不少港澳台民众通过华夏杯对内陆的自主车企有了全新的看法。
国际汽联厂商委员会代表、北京汽车股份有限公司副总裁梁国锋在采访中表示,“赛道见真章、体验出真知。这就是为什么北京汽车始终执着于体验营销”。据悉,北京汽车明年不仅将继续举办新一赛季的华夏杯,还筹划参与更多高水平的汽车赛事,为推动中国赛车事业做出更多努力。
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