近日,上海张江国家自主创新示范区嘉定园区将在国内率先试水电动汽车分时租赁模式,进一步降低电动汽车的使用门槛。
上海国际汽车城高级工程师丁晓华介绍,分时租赁是一种有别于传统形式的汽车租赁。租车者无需到网点办理租赁手续,只需通过运营方开发的evcard官网或者手机app完成注册,便可成为会员,并获得会员卡。凭会员卡即可打开预定车辆的车门,使用完后停放到共享服务网点充电,并通过app确认付款,整个租车流程就完成了。
上汽集团董事长陈虹接受采访时也表示,分时租赁可以改变“公交太挤,出租车太贵,私家车养不起,自行车跑不远”的现状,让电动汽车的使用门槛进一步降低。
丁晓华表示,电动汽车分时租赁年内将在嘉定试点,然后在张江国家自主创新示范区的22个园区铺开,并逐渐向上海全市推广。目前已拿到400张电动汽车租赁牌照,首批试点的车型包括通用雪佛兰、荣威e50等。
,上海将试行电动汽车分时租宋雨琦个人资料 赁模式相关：
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多位专家表示混动汽车难起减排效果近日,多位业内专家表示,国内一些插电混合动力汽车的充电率并不高,有的车主甚至大部分时间都在加油行驶。 由于一些城市在实施小客车限牌摇号政策,而购买新能源汽车则不用摇号或摇号基本能中,同时还能享受优惠政策,于是有些车主便冲着新能源汽车的优惠政策而买车,实际却主要靠加油来行驶。 这种利用混合动力汽车“钻空子”的行为,自然难以起到减排的效果,对发展纯电动汽车也非常不利。期待有关方面积极关注并对相关政策予以改进。
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