凤凰汽车讯 “未来五年中国汽车主动安全应用的市场容量将增加3倍,远远超过其他技术”,在11月6日举行的“汽车主动安全技术在中国市场的应用前景圆桌论坛”上,德尔福电子与安全事业部全球副总裁、亚太区总裁王展对于汽车主动安全技术在华的发展前景做出了这样的预言。在他看来,虽然目前国内市场车辆主动安全技术的推广才刚刚起步,但是这个容量巨大、需求多样化的市场不仅会左右未来汽车产业的竞争格局,对于以主动安全为代表的很多新技术的市场需求,甚至会比欧美更突出。因此,摸准中国汽车市场发展的“脉搏”,对于技术推广和企业未来发展至关重要。
德尔福电子与安全事业部全球副总裁、亚太区总裁王展
勿忘初衷
近年来,随着沃尔沃、奥迪、宝马、大众等纷纷爆出自动驾驶计划,以及谷歌、百度等IT企业的大举进军,自动驾驶开始成为媒体和公众关注的焦点。据知名经济咨询机构IHS环球透视汽车部门预测,截至2035年全球将拥有近5400万辆自动驾驶汽车,到2050年之后,几乎所有汽车将是自动驾驶汽车或自动驾驶商务汽车。自动驾驶似乎正在由理想逐渐照进现实。
然而,在自动驾驶博得越来越多眼球的同时,其发展的核心和初衷——安全,却被大多数人所忽视。实现自动驾驶的前提是安全,尤其是主动安全技术,在一定程度上决定了自动驾驶的发展和成熟度。
国务院发展研究中心产业部主任 王晓明
德尔福亚太区高级技术经理沈骏强在采访中表示,“自动驾驶分为四个发展阶段,驾驶辅助阶段、部分自动驾驶阶段、高度自动驾驶阶段和全自动驾驶阶段。目前,我们刚刚处在部分自动驾驶阶段,要实现自动驾驶,必须具备非常完善的主动安全技术才可以。即使未来不实现自动驾驶,主动安全技术的发展也是十分必要的”。
德尔福亚太区高级技术经理 沈骏强
然而,在最近德尔福联合盖世汽车院的一项行业调查中显示,超过八成的受访者认为中国市场车辆主动安全技术的使用率还比较低,且多数人对主动安全技术的了解尚浅,对其安全性等方面的认知存在一定误区。对此,王展认为,“随着国内汽车保有量的持续高增长和路况复杂性的加剧,道路交通承受的压力将每日剧增,这对汽车搭载的安全系统也提出了更高的要求,而中国市场的汽车产品目前主要搭载的被动安全技术已经无法满足更高的安全需求,主动安全技术的发展和产品的推广非常重要而紧迫”。
潜力无限
在圆桌会议的讨论过程中,对于自动驾驶是否是个“伪命题”的相关话题,与会专家们普遍认为要真正实现自动驾驶,需要打破的“壁垒”还有很多,通讯技术的可靠性、生产成本的控制、基础设施和配套法规的完善、公众的接受度和道路环境的限制等等,要完成这样一个庞大的系统工程才能再谈自动驾驶的实现问题。所以,目前而言自动驾驶离我们还太过遥远。
但是,自动驾驶的遥远并不代表主动安全技术的前景暗淡。就大趋势而言,整车企业要应对未来激烈的市场竞争,必须主动迎合市场的新需求。根据麦肯锡报告,只要管理机构和普通大众能在2025年接受自动驾驶汽车,就将带来高达2万亿美元的经济规模,而主动安全是实现自动驾驶的必经之路,由此不难想见汽车主动安全领域所蕴藏的巨大利润空间。
清华大学汽车学院教授 宋健
当下,业界普遍认为,自动驾驶和无人驾驶理念的传播热潮,将极大地促进人们对于主动安全的理解和需求,主动安全技术的推广和普及可能会被加速。未来,巨大的市场潜力势必会推动越来越多的整车和零部件企业参与到研发、推广和应用主动安全技术的道路上来,汽车主动安全应用也许将迎来爆发式增长。
,德搜狐理财 尔福:汽车主动安全应用未来5年将猛增相关：
电商开卖平行进口车 较指导价便宜两成国务院办公厅近日印发的《关于加强进口的若干意见》中提出,加紧在上海自贸区率先开展汽车平行进口试点工作。一些嗅觉灵敏的电商平台已经开始出售平行进口车,价格较“中规车”指导价便宜20%以上。 平行进口汽车,是指未经品牌厂商授权,贸易商从海外市场购买,并引入中国市场进行销售的汽车,也就是俗称的“水货”汽车。由于进口地不同,可分为“美规车”“中东版车”等,以区别于授权渠道销售的“中规车”。 与“中规车”相比,平行进..
油价跌至4年最低谷 本周五或迎八连跌当低于80美元的原油价格已非鲜事,国内油价“八连跌”也似乎变得不那么遥远。《经济参考报》记者从多家社会监测机构了解到,本周五国内油价将迎来新一轮调整窗口,而目前原油变化率对应的油价下调幅度远超红线。在全球石油供应过剩、熊市未尽的情况下,国内油价“八连跌”将是大概率事件。 “油价已跌至4年来的最低谷,在类似冬季取暖需求这样的重要利好到来前,强势美元提供的持续性利空,将进一步扼杀原油的反弹希望。已经跌破80美元..
汽车合资股比坚守红线背后:放开乃大势曾表示期待中国能放开合资股比限制的福特汽车总裁穆拉利最近几个月可谓心情复杂。 11月4日,国家发展改革委发布《外商投资产业指导目录》修订稿并公开征求意见。新的目录依据“进一步扩大对外开放”的 精神,进行了19年来最大幅度的修订。不过备受关注的“汽车整车”仍被明确列入限制外商投资产业目录,保持“中方股比不低于50%”的政策“红线”,即暂 不放开。 然而,如穆拉利般的外资车企高管们并不需要对此沮丧,种种迹象表明,此..
2014年北京老旧车淘汰任务已完成87%市环保局昨天发布消息,截至10月底,全市共淘汰老旧机动车34.34万辆,已完成国家下达的今年淘汰39.1万辆任务的87.83%。经核算,每年可减少一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物排放共9.54万吨。 根据本市细颗粒物PM2.5来源解析报告,在本地污染源中,机动车排放污染占第一位,为31.1%。加快淘汰老旧机动车是减少机动车污染排放的一项重要措施。为鼓励车主尽快报废老旧车,今年9月11日,本市临时调整了老旧机动车报废补助金额,对..
沪七成新能源私人用户 充电桩APP启用近日,上海“新能源汽车及充电设施公共数据采集技术规范”地方标准在中国电动汽车国际示范区正式发布。据了解,截至今年10月底,上海新能源汽车推广规模已达到5630辆,其中,私人用户超过4221辆,占比超过70%,推广数量已超过年度预期目标。 同时,上海市新能源汽车公共数据采集与监测研究中心还正式发布了公共充电桩“车易充”APP应用程序,它是一款电动汽车充电基础设施的寻找、路径规划和分享软件。 该APP应用程序初步涵盖了上海市电..
大众5年内推出八大尖端技术 抗衡谷歌综合外电报道,大众汽车集团通过设在硅谷的研发机构打造八项先进技术,主要围绕汽车智能互联领域,将在5年内投入应用。新技术将助力大众同谷歌等IT巨头争夺汽车智能化发展领导权。 大众力推尖端智能化技术 日前,大众位于硅谷的电子研究实验室ERL工程师告诉媒体,大众搭载自动驾驶和自动驻车等先进技术的车辆将在5年内投入市场。ERL目标是将硅谷最新电子创新技术整合到大众整车产品,确保站在汽车发展潮流最前沿和最高点。 IT企业近年..
海马M3电动版申报图曝光 或命名海马@3凤凰汽车讯 日前,我们在新一期工信部申报信息中看到了海马M3电动版申报信息。从此次曝光的申报图上看,新车或命名为“@3”。 外观方面,海马M3电动版造型时尚,整体造型与汽油版车型保持一致,前进气格栅采用了略微向前凸出的梯形设计,前脸的线条看上去非常饱满,使得新车从正面看上去动感十足。而最明显的变化莫过于尾部的“@3”标识。 动力方面,新车将搭载一台31千瓦电动机,而目前对于电池组容量、续航里程以及最高车速等还不得..
奇瑞瑞虎5 1.5T申报图 或2015年初上市凤凰汽车讯 日前,我们在新一期工信部申报信息中看到了奇瑞瑞虎5 1.5T车型报信息。新车搭载一台1.5T发动机,预计将在2015年初上市。 从申报图来看,瑞虎5 1.5T版本车型与现款在售的2.0L车型并未在外观方面发生变化。依然延续2.0L车型较为稳重的设计,细节方面也未进行调整。 动力方面,这款1.5T版本车型将会搭载的发动机最大功率为147马力,最大扭矩为210牛米。传动部分,与发动机匹配的将是5速手动及6速自动变速箱。 ..
2015款奥迪Q5正式上市 售35.85万元起凤凰汽车讯 12月2日,一汽-大众奥迪官方宣布,旗下2015款奥迪Q5正式上市,本次上市新车共有六款车型,其全系售价区间为35.85-57.17万元。据了解,2015款奥迪Q5全系换装奥迪最新的第三代EA888系列2.0升TFSI涡轮增压汽油直喷发动机。具体售价区间详见下表： 2015款奥迪Q5官方指导售价 车型 售价 奥迪Q5 35 TFSI 标准型 35.85 奥迪Q5 40 TFSI 进取型 38.76 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 43.16 奥..
曝奔驰新一代E级内饰谍照 或明年上市凤凰汽车讯 日前,媒体曝光了一组奔驰新一代E级的内饰谍照,新车预计会于明年发布上市。 从谍照来看,新车整体设计风格与S级相似,中控台由桃木装饰点缀,并配备大尺寸的液晶屏以及手写触控板。但新一代E级内饰与S级仍有不同,例如中控台更改了钟表位置,同时原先的储物格位置更改为功能控制按键区域,而仪表盘也不是纯液晶显示,而是选用了传统的指针样式。据悉,新一代E级将基于MRA平台开发。新车会拥有更长的轴距,同时车身重量也会因..