公交调价听证会:地铁3元起步得票最多

2018-05-28 11:42:57 来源:网络

备受关注的北京公共交通价格调整听证会于28日下午举行,25位听证会参加人全部同意调整票价。地铁调价方面,24人同意方案二,即起步价3元坐6公里;公交调价方面,23人同意方案二,即起步10公里内每人2元,刷卡5折。市发改委相关负责人表示,将认真汇总分析听证会参加人提出的意见和建议,进一步修改完善价格听证方案后,上报市政府进行专题研究,力争今年年底前实施新方案。

1名代表提出公交调价新方案

昨日下午2时30分,听证会准时开始,听证参加人共25人,旁听人员10人。听证参加人每人有两轮发言时间,整个听证会进行了三个半小时。

结果显示,25位听证会参加人全部同意调整票价。在同意地铁票价调整的25位参加人中,有1人同意方案一,24人同意方案二。在同意公交价格调整的25位参加人中,有1人同意方案一,23人同意方案二,另有1人提出了新的方案。在25位听证会参加人中,有22位参加人明确表态同意建立动态的调整机制,其余3人没有提出其他意见。

据了解,针对地面公交价格调整提出新方案的为市人大代表、北京交通发展研究中心主任郭继孚。他建议,取消公交价格调整方案二中的五折优惠,“打对折的结果和我们以前的全民月票没有区别。”郭继孚建议在方案二不打折的基础上,让公交的乘客和地铁乘客一样享受优惠待遇,即累计优惠。

在所有听证参加人中,只有以专家学者身份参加听证会的王晓明同意地铁调价方案一。他认为,按照方案一,3公里以下乘客不受调价影响。近距离的乘客大多数是有便利的地铁出行条件,未来随着地铁新建的建设和运营,站点周边直接覆盖的居住人口和就业岗位会越来越多,从方便乘客的角度考虑,建议维持3公里以内乘车费2元。而超过30公里的远距出行从交通意义上讲是不够合理的,未来也会有新的运输方式。

听证方案完善后将上报市政府

市发改委相关负责人表示,下一步将认真汇总分析听证会参加人提出的意见和建议,连同听证方案发布后通过邮箱、传真以及网上专栏收到的161条意见建议,进一步修改完善价格听证方案,并将完善后的方案和听证会及相关意见情况,及时上报市政府进行专题研究。

按照《政府制定价格听证办法》,政府价格主管部门应当在听证会举行后15日内将听证笔录、听证报告一并提交定价机关。

我觉得目前方案在测算调价以后实际增加的出行成本时只计算了每月22个工作日的出行成本,没有测算8个休息日的出行成本。实际生活中,广大市民在休息日也有出行的需要,这一部分增加的成本是不是也可以在方案中一并考虑给予什么幅度的优惠?

——听证参加人陈小兵

- 焦点

乘坐地铁将设时限

市交通委正牵头研究票务管理规则

昨日,市交通委副主任、市交通委运输局局长王兆荣表示,听证会后,市交通委将积极配合市发展改革部门,根据大家的意见和建议,认真修改完善公共交通票制票价改革方案,同时将着手做好新票制票价实施涉及的地铁自动售检票系统改造、地面公交车载刷卡机具升级改造、票制票价规则修订、线路站距公里表和里程表编制、特定群体服务保障,以及改善乘车环境、指导运营企业加强运营服务人员培训、研究多票种多线路专项服务等综合配套措施的落实工作。

据了解,目前北京地铁部分站点中,已有一些设备准备进行调试。针对大家关心的同站进出逃票等问题,市发改委相关负责人明确表示,市交通委正在牵头研究票务管理规则,该规则会同票价调整方案同步出台并实施。在该规则中,针对同站进出以及在地铁里停留的时间等,都会有一定要求,对不正常的通行,会有一定的措施,从而在制度上规避一些不正常的通行。

- 故事

地铁1小时参加听证

参加此次听证会的消费者听证参加人,在推举之初有一个硬指标就是本人是“公交、地铁一族”。

消费者听证参加人张文平表示,在推举之前单位会了解她日常出行方式。“我是真正的地铁族,每天坐地铁往返草房和立水桥。”昨日,张文平也是乘坐地铁从单位赶到新大都国际酒店会议中心参加听证会的。5号线再倒6号线在车公庄西下车,用时大约1小时。她已经习惯这样的地铁出行方式。

张文平在听证会发言环节提到,同意此次的地铁和公交的调价,并分别“投票”给公交、地铁调价的第二套方案。她认为,地铁调价第二方案对远途出行的乘客有利。第二方案起步6公里以内3元,这样会促使一部分短途出行的乘客选择其他方式,为地铁留出更大的空间。

张文平说,她每天上班通勤依赖地铁,而且出行距离算是长距离的。她自己测算,从草房到立水桥,地铁线大约30多公里,按照第二套方案,她每一次出行需要7元,“再加上每月超过部分打折的优惠,总体上还是在可承受范围内。”

她还希望地铁调价以后可以让早高峰的地铁更松快一些。

- 观点

“地铁公交联乘应优惠”

昨日的听证会上,有4位听证参加人提出,市民在乘坐地铁再转乘公交时,票价应予以优惠,同时对转乘的时间设定限制。

听证参加人陈小兵表示,应鼓励持卡联乘,在轨道交通、地面公交双向转乘时票价应予优惠。王晓明认为,目前的听证方案应补充地面公交和轨道交通之间的换乘优惠方案。

韩宝明建议,公交、地铁相互之间可以考虑设计联乘计价的方式。他举例说,德国是铁路、地铁和公交票制统一,在一定的时间范围内一次计价就可以实现出行。朴哲也认为,如果有人坐了地铁马上换乘公交,应该给予优惠。

市发改委相关负责人表示,最初方案讨论的时候,考虑过联乘优惠的问题,但不像过去的联乘纸质月票,现在的联乘要基于地铁和公交两个计费IC系统,所以联乘优惠的实现,有赖于现在的技术支撑系统的完善。

据了解,上海地铁票务优惠中,即包括公交地铁联乘优惠。具体为持公共交通卡乘客,地铁进站时间距离前次公交乘坐POS机刷卡时间在120分钟内,本次出站时享受公交轨道联乘优惠,联乘优惠金额为定值1元,出站计费时享受1元的优惠。广州、重庆、青岛等城市也正在或研究实施联乘优惠。

“地铁5元内公里数可放宽”

从本月中旬轨道交通价格调整听证方案公布以来,此前的地铁2元起步价能坐多远备受关注。昨日听证会上,逾9成听证参加人同意地铁调价方案二,即起步6公里内每人次3元。

在同意方案二的听证参加人中,也有多人建议放宽5元内的乘坐里程数。

听证参加人邓连才认为,轨道交通方案二中4元可坐6至12公里,应改为6至16公里,并依此类推。他认为公里数“放宽”后,一部分人群会减少一定的支出,让大多数人感觉调价幅度不是那么大并能够接受。

菲菲表示,方案二的起步价为3块钱,按照里程分为七个阶段。建议减成五个阶段,相应地把每个阶段的公里数延长。比如3元起步价坐0到6公里可以延长到0-12公里,依此类推,后面的阶段分别为12-32公里、32-52公里、52-72公里、72-92公里,对应的分别为4元、5元、6元、7元。因为12-32公里是乘坐量最大的,占了出行人数的52.45%,“我们能不能把乘坐量最大的这块整合到4块钱的阶段?”

王秀鸽则建议对轨道交通方案二的里程予以增加,比如起步价3元坐6公里可以增加到坐10公里,这样对中长途的乘客是更好的优惠。

6人提出

为中长距离通勤族设置月票年票和特定线路等多票种,并尽快出台。

赵雅君:希望在时机成熟时能够推出月票、年票、特定线路通勤票等。特别是年票,给予通勤乘客适当的优惠,以满足上班族的多样化出行需要。

回应:

北京地铁公司有关负责人:在票制票价调整实施平稳运行后,各有关单位一起帮助推进相关的软硬件功能改造完善工作,结合乘客的需求,各企业的运行情况推出定期票、特定线路等票种,以更好地满足乘客的多样化出行需要。

10人提出

公交应加强服务水平和运营效率,如多施划公交专用道,加快公交场站建设等。

陈艳艳:建议加快地面快速公交体系的建设,包括路网的建设,特别是专用道,应该尽量构建成网。还要加强换乘的便捷,另外就是末端可达,包括支线公交的开通等。

回应:

北京公交集团有关负责人:将进一步加大线网优化调整力度,构建衔接合理、换乘方便的地面公交线网,提升智能化管理和信息化服务水平,提高运营服务质量,全力推进新能源公交车的更新置换,并探索和推进公交多样化服务新方式。

3人提出

应明示地铁里程涉及的票价,类似0-3公里、3-6公里的重叠里程还应明确。

冯熙:建议票价的计算方法还要精细一些,一个是里程和站的计算,乘多少站、要多少钱?第二价格重叠怎么算,方案里面规定0-3公里,3-6公里,3.4公里怎么算,我觉得这里也有一个四舍五入的问题。

回应:

市交通委运输局相关负责人:关于各个站点票价明示的问题,目前已经做完了设计,每个售票点的明显位置都将设置一张图、一个表,包括你处在路网什么位置,去哪个车站要多少钱,都会有明确显示。

市发改委副主任刘印春:“0-3公里、3-6公里”中的3公里应在哪一个区间,会在具体设置票价的时候充分考虑。

5人提出

票价调整后,应对低收入群体予以保障。

吴晶:希望调价的同时更多考虑低收入阶层对于公共交通调价的接受能力,对低收入阶层的优惠幅度适当倾斜,制定更加详细和多元化的优惠政策。

回应:

北京市民政局有关负责人:公共交通价格调整后,在社会救助相关标准方案制定过程中统筹考虑物价上涨,包括公交价格上调等因素,使低收入群众生活水平不因公交价格调整而受到影响。

市发改委副主任刘印春:要保障低收入群体的基本生活不受影响,我们今年会测算,明年制定低保标准线的时候会充分考虑这个问题。

3人提出

地铁也应该对学生及老人实行优惠,如老人可免费坐地铁,学生半价。

陈小兵:轨道交通也应优惠无收入的儿童和学生群体,对年满60周岁以上的老年群体也应设置优惠票价。

回应:

北京市交通委运输局相关负责人:就老年人乘坐轨道交通免费的问题,在目前的大客流的情况下,轨道交通运营和安全风险压力非常大,上下那么拥挤,老年人乘坐和中转都会存在较大风险,确实不具备让老年人免费乘坐的条件。

3人提出

票价累计优惠不应只限乘坐地铁,而是应将公交和地铁合并。

郭继孚:公交乘客和地铁乘客应一样享受优惠待遇,实行刷卡累计优惠,不要区分是坐公交还是地铁。

3人提出

提倡绿色出行,新增公租自行车点位和数量,保障自行车路权。

吴晶:在公共交通调价以后,可能有更多的短途行人选择公共自行车出行的方式,因此建议在人流密集的公共场所、地铁换乘站、公交枢纽及各大社区周边适当增加更多的自行车数量,以方便百姓出行。

3人提出

增加一卡通购卡、退卡点。

陈小兵:应持续增加公交一卡通购卡和退卡的网点,方便广大市民。

,苏州市立医院 公交调价听证会:地铁3元起步得票最多

相关:

美消费者报告:丰田居首位菲亚特垫底凤凰汽车讯 据路透社消息,美国《消费者报告》年度质量调查结果新鲜出炉,全球最大车企丰田名列第一,而雷克萨斯连续两年排名第二。 2013款 丰田普锐斯 该杂志在美国具有很大的影响力,在对美国一年来新车市场的密切关注后,该杂志发布了这项排名。在美国,当消费者购买新车时,通常会参照这项调查结果来选择品牌。 而不幸的是,获得最低评分的四个品牌全部来组菲亚特克莱斯勒汽车公司。在这项质量调查中共有28家车企参加评选,其中,菲..

克莱斯勒在美将被调查 主因电子故障凤凰汽车讯 据海外媒体报道,美国道路交通安全管理局日前宣布,同意对汽车安全中心的申请进行审核。如通过审核,NHTSA将正式对克莱斯勒集团旗下490万辆汽车的电子故障展开调查。 早在今年8月份,汽车安全中心向NHTSA提出了对克莱斯勒、道奇与Jeep等品牌的车型展开正式调查,原因是这些品牌的一系列SUV、皮卡及MPV等车型存在与全集成式电源模块相关的故障,模块版本为TIPM-7,这一模块控制着车辆中的大多数电子功能。 上周,NHTSA就上述..

大众在华召回1516辆进口甲壳虫汽车凤凰汽车讯 日前,凤凰汽车从国家质检总局获悉,大众汽车销售有限公司已向该局备案了召回计划,将自2015 年3月2日起,召回部分进口2013~2015年款甲壳虫2.0T,1.4T,1.2T车型。据该公司统计,在中国大陆地区涉及1516 辆。 本次召回范围内的进口甲壳虫汽车,由于全景天窗玻璃供应商制造工艺问题,其中少部分全景天窗金属外框制造超出公差,导致玻璃面板承受额外的压力,最终导致在低温环境下驶过坑穴或路肩石时,全景天窗玻璃可能破裂。大众..

2014广州车展:奔驰G 500特别版亮相凤凰汽车讯 2014广州车展在11月20日正式拉开了序幕,在本届车展上,奔驰G 500 Rock Edition特别版车型正式亮相,新车在外观与内饰方面均配备大量专属配件。奔驰G 500 Rock Edition特别版奔驰G 500 Rock Edition特别版奔驰G 500 Rock Edition特别版 本次广州车展亮相的奔驰G 500 Rock Edition特别版车型外观方面以黑白双色涂装,黑色运动型18英寸轮圈为新车营造动感氛围。奔驰G 500 Rock Edition特别版奔驰G 500..

2014广州车展:新款景逸X3售6.69万起凤凰汽车讯 在近日开幕的2014年度广州车展上,东风汽车携风行景逸X3正式上市,新车共包括三款车型,其售价区间为6.69-7.79万元人民币,具体售价如下: 2015款景逸X3官方指导价 车型 指导价 1.5L 手动舒适型 6.69 1.5L 手动豪华型 7.39 1.5L 手动尊享型 7.79 制表:凤凰汽车 新款景逸X3 2015款景逸X3在外观延续了此前车型的特点,在配置方面,新车在现款车型的基础上增加了部分实用性配置。..

2014广州车展:新款景逸X5售7.99万起凤凰汽车讯 在近日开幕的2014广州车展上,东风风行正式携手新款景逸X5车型上市发售,此次上市的共有5款车型,售价区间达到了7.99-10.89万元,详细售价请见下表: 2015款风行景逸X5厂商指导价 车型 售价 1.6L 豪华型 7.99 1.6L 尊享型 8.69 1.6L 尊贵型 9.29 1.8T 尊享型 9.99 1.8T 尊贵型 10.89 制表:凤凰汽车 新款景逸X5 外观方面,景逸X5车身尺寸分别为4347/1835/1739m..

2014广州车展:丰田FCV概念车在华首发凤凰汽车讯 一年一度的广州车展已经正式拉开序幕,其中在本届广州车展上,丰田发布了FCV概念车,这款车采用氢能源作为燃料。 外观上,FCV概念车采用流线型设计,前保险杠装饰夸张,使车头充满运动感。车身下方搭载了丰田自行研发的全新氢燃料电池。氢燃料作为未来的新能源科技,不仅可以通过各种原料合成制作,而且在行驶过程中只排放水,可完全避免车辆对环境造成污染。 除此之外,该车的续航里程达到了500km以上,仅需3分钟便可将氢燃..

2014广州车展:大通V80 AMT售12.78万起凤凰汽车讯 一年一度的广州车展已经正式拉开序幕,其中在本届广州车展上,上汽商用车携多款车参展,包括新推出的V80 AMT车型。此次上市的V80包括尊杰、商杰、傲运通三大类车型,售价区间为12.78-25.69万元。 大通V80 AMT在外观上与在售车型相似,新车前脸采用整体式设计,大灯与进气格栅相融合,粗壮的进气格栅采用镀铬饰条装饰,非常霸气。 大通V80 AMT车型将搭载2.5T发动机,除此之外这款车将使用AMT变速箱,此外其还将配备ESP等系统。

奥迪将量产全新Q8车型 预计明年发布凤凰汽车讯 据国外媒体Autocar报道,奥迪公司近日确认将奥迪Q8车型投入生产。全新奥迪Q8车型上市后的预计起售价为50,000英镑。 全新奥迪Q8车型上市后的竞争对手主要为宝马X6、奔驰MLC、路虎揽胜Sport等车型,其预计于明年一月的北美国际车展上正式亮相。全新奥迪Q8车型将为奥迪Q系列车型旗舰车型,其将拥有更加偏向Coupe风格的造型设计,借鉴大量奥迪Prologue概念车的设计。该全新车型预计将于三年内正式开始发售。 作为奥迪Q系列..

204洛杉矶车展:保时捷推全新卡宴GTS凤凰汽车讯 日前,2014年洛杉矶车展正式拉开序幕。在本届洛杉矶车展上,保时捷发布了全新卡宴GTS车型。 全新保时捷卡宴GTS车型搭载一台3.6升双涡轮增压引擎,最大功率为434马力。该全新车型的百公里加速时间为5.2秒,最高时速为260km/h。全新保时捷卡宴GTS车型将搭载保时捷主动悬架管理系统,可以使该全新车型拥有更加稳定的动态操控性能,车身高度可进一步降低。该全新车型搭载了更大尺寸的刹车盘,刹车性能更加出色。 全新保时捷卡..