据彭博社报道,本田汽车新近在全球市场多次召回新飞度和缤智/HR-V,为此本田将耗费上亿美元召回成本,并且12名高管将引咎降薪。
根据外媒和盖世汽车网统计,从2013年10月到2014年7月,本田总计召回了4次新飞度等车辆,其中两次包括缤智/HR-V。10月份本田又再度召回新飞度和缤智。在新飞度上市不到一年内,总计召回了5次,新车缤智/HR-V也召回了三次。
有几次召回规模相对较大,均达到六位数。例如今年7月10日召回175,356辆新飞度和缤智混动车。大部分车辆在日本本土召回,最近的10月召回总计涉及426,076辆,其中日本占据425,825辆,海外市场仅251辆。
本田发言人Akemi Ando表示,最近一次召回原因涉及点火线圈故障和线路问题。
本田表示,此次针对飞度等车型的召回将耗费57亿日元的成本,对该公司的盈利预计不会产生较大影响。若考虑到之前四次召回,该公司针对新款飞度混动版的召回成本总计达到了165亿日元。
面对频频出现的质量问题,本田总裁兼CEO伊东孝绅在未来三个月内将接受20%的降薪处理,而包括董事长池文彦及执行副总裁岩村哲夫在内的另外11名高管也将减薪10%。
此外,本田还专门指派高级经理Koichi Fukuo负责制定改革措施,提升整个组织的质量水平,这也是该公司首次设立此类职务。
,苏州水网 本田全球多轮召回缤智和飞度 损失上亿相关：
过半车企业绩下滑 自主销量净减36.2万虽然整个汽车行业产销量继续保持增长态势,但是翻阅A股14家整车上市公司的三季报,业绩表现并不是那么靓丽。截至10月27日,11家发布业绩预警或三季报的整车企业,6家公司净利润同比下滑,占比54%。 其中,以接近7亿元的亏损额度,一汽夏利再次上榜成为亏损王,前三季度业绩同比下滑幅度超过574%。备受关注的长城汽车,由于前三季度轿车销量同比下滑56%,公司净利润同比下滑9.49%。 过半整车企业三季报业绩下滑 自主品牌销量净减36.2万辆 09..
工信部:油耗挂钩车企考核 11月1日执行日前,工信部联合发改委等五部委发布《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》,提出将对“达不到车型燃料消耗量目标值车型停产、限产”等五项处罚措施。该《通知》从11月1日开始执行。此举是为了保证实现之前定下的“到2015年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量降至6.9L/百公里,节能型乘用车燃料消耗量降至5.9L/百公里以下”的目标。 《通知》中明确表示,对于不达标企业,除了通报批评外,更有“真刀真枪”的措施来刺激车企实..
"吸金"寒潮回暖 超豪华车在华再觅增长2014年9月底,英国超跑制造商阿斯顿·马丁在华5家4S店被庞大抛售的消息再度引发了人们对超豪华汽车生存状况的关注。 根据庞大的说法,该品牌门店的盈利能力低、亏损情况日益加大是其最终选择资产转让的主要原因之一。实际上,不仅仅是阿斯顿·马丁,自去年起如宾利、法拉利以及兰博基尼等超豪华汽车品牌在华的销售情势已出现下滑的迹象。 而在今年整体经济形势处于微增长的大环境下,部分超豪华汽车品牌并没有停下在华扩张的脚步。有..
汽车产能过剩敲警钟 自主盲目扩张严重回顾中国的汽车市场,从2000年到2013年,除了2008年金融危机时期以及2011年、2012年的调整期之外,中国的汽车产销量均实现了两位数的增长。作为全球最大的汽车消费大国,中国已然成为各大品牌车企争夺的焦点,从产销量的竞争到争夺市场份额的竞争,在这场“圈地运动“中,主流车企们卯足了劲,纷纷希望自己在汽车版图中可以争得更多的“土地“。 在这场白热化的竞争中,除汽车价格持续走低之外,扩张产能也成为必经之路。产能扩张的过程中,..
外媒点赞自主进步 中国人能造漂亮汽车《美国汽车新闻》日前刊文《中国汽车制造商引入设计人才以参与全球竞争》,指出中国汽车设计领域通过人才引进取得长足进步。 盖世汽车网对该文编译如下。 直至不久之前,中国汽车自主品牌还常常因笨拙难看的外观设计而成为车展上的笑柄。 本土成长起来的汽车制造商勉强依靠的年轻设计师甚至可能自己连驾照都没有。又抑或设计师赴海外设计工作室深造,结局往往是外观风格变成一锅大杂烩。 如今,中国品牌正在改弦易辙,引入经验丰..
国际油价继续下探 短期或破80美元/桶国际油价近来跌幅较大,WTI油价和布伦特油价较今年6月高点下跌幅度均超过20%。在供需基本面宽松、沙特等主要产油国不减产等多重利空因素作用下,预计国际油价短期内仍维持弱势,但下跌幅度有限。长期而言,国际油价很难跌破80美元/桶“红线”。 本轮油价大幅走低受多方面利空因素影响,如基本面由紧平衡转向宽松、一度活跃的投机行为受到新法规的严厉监管、美元进入升值周期等。同时,地缘政治局势动荡对油价刺激作用难以发挥。此外,欧..
戈恩:汽车召回量将扩大 避免安全隐患凤凰汽车讯 据海外媒体报道,近日,雷诺–日产联盟首席执行官戈恩提醒消费者汽车召回量将上升,车企将快速高效解决汽车的质量问题以平复消费者的不满情绪。 戈恩表示,通用点火开关故障以及高田安全气囊问题的丑闻只是冰山一角,目前汽车制造商都在设法挽回客户信任,它们将快速解决存在的问题。“每家车企都非常清楚他们努力的目的就是为了挽回客户,所以他们不想因为质量问题失去消费者的信任。”戈恩在最近的一次采访中说道。..
前九个月丰田以微弱优势领先大众销量凤凰汽车讯 据海外媒体报道,今年前九个月,丰田的销量同比增长了2.8%,达到760万台,全球最大车企丰田再次以微弱优势领先对手大众。 此前,行业巨头通用汽车占据全球第一车企的头衔长达数十年,但是最近几年丰田乘胜追击勇夺第一宝座,尽管2011年在日本发生的地震和海啸对其造成了轻微影响。然而大众汽车这十年间发展势头十分强劲,成为丰田有力的竞争者。目前,大众已经是欧洲最大的车企,并且在2013超越了美国通用,一跃成为全球第二大..
三元材料电池将成新能源技术发展主流凤凰汽车评论 新能源汽车电池技术发展,公认有三条路线,一是锂电池,二是三元材料电池,三是超级电容,从应用情况来看,适用度最高的是锂电池。 随着国内新能源汽车发展,磷酸铁锂电池已遇到瓶颈期,尤其是在续航里程方面,难以突破,超级电容电池还处于理想化阶段,而三元材料电池则有代替磷酸铁锂电池,成为新能源汽车动力电池发展的主流趋势。 技术更成熟、安全稳定,价格相对低廉,国内磷酸铁锂动力电池的生产企业多达100多家,而在现有的..
上海大众30年见证发展 大佬齐聚话未来 凤凰汽车评论 成立于1984年10月10日的上海大众喜迎30周年华诞。10月27日下午,与卓越同行·上海大众30周年庆典在上海安亭第三工厂内举行,包括大众集团董事会主席文德恩、上汽集团董事长陈虹、大众总裁兼CEO海兹曼、上汽集团总裁陈志鑫、上海大众总经理陈贤章在内的众多重量级嘉宾出席庆典活动,德国、捷克驻上海总领事也莅临现场,分别代表大众品牌、斯柯达品牌见证上海大众这一中外合作典范的历史性时刻。 瞩目成就 上海大众是由..