央广网北京10月19日消息据中国之声《新闻纵横》报道,新速腾终于开始召回了。本周末,国家质检总局网站发布的公告显示,因后轴纵臂存在断裂隐患,对一汽大众新速腾进行召回,约有58万辆车受到影响。
我们先来回顾一下新速腾断轴事件的始末：2012年后半年开始,陆续有车主反映出现高速后悬直接断裂导致车辆几乎失控； 今年7月22日,一汽大众官方发表了一段声明,明确表示速腾后悬断裂并非产品的批量问题,且不承认自己有任何错误；8月14日,国家质检总局启动了缺陷调查；10月15日,一汽大众向国家质检总局提交并备案了召回计划。
那么,该怎么妥善解决这么多车主遇到的问题？召回后的补救措施是否真的有用？
一汽大众和大众汽车从2015年2月2号起,在中国召回2011年5月至2014年5月生产的新速腾和2012年4月24号至2013年7月17号生产的甲壳虫。发生后悬挂断裂的事故车,主要集中在2012年到2014年5月间所销售的新速腾,这部分车有个共同特点,就是采用了非独立的悬挂系统。采用这个系统的车有什么特点呢？
清华大学汽车工程系教授宋健：非独立悬架的另一个特点,由于它左右都有关联,经常会使悬置以下结构的重量比较重,这会使汽车的平顺性变差,尤其是汽车的抓地性能,在高速行驶时,它的抓地性能也会差一点。
说白了,采用这个系统的车,坐着可能不太舒服、驾控感和安全性相对来说差了一点,由于现代人对于车子乘坐的舒适性、安全性、操控性要求越来越高,所以,独立悬挂系统逐渐成为主流配置。宋健说：
宋健：非独立悬架一般来讲,都是用于重型载重车,或者相对来讲便宜点的汽车上,像卡车、农用车,因为它的造价便宜、成本低在这种情况下,经常采用非独立悬架。而相对来讲轿车上,非独立悬架一般来讲采用的比较少。
据了解,速腾在2012年以前的车型使用的是独立悬挂系统,2012年新款速腾上市的时候为了节约成本,改成了非独立悬挂系统,而在今年5月份新上市的速腾身上又重新改回了独立悬挂系统。针对后轴纵臂断裂问题,企业的召回措施是在后轴纵臂上安装金属衬板。企业表示,金属衬板安装好后,如果再出现后轴纵臂断裂现象时,金属板将可以保证车辆的行驶稳定性,并会发出持续的警示性噪音提示车主。
这个召回措施出来以后,非但没有让车主们安心,反而激起了用户更强烈的情绪,因为问题车被召回后的处理方式是“在后轴纵臂上安装金属衬板,这样在后轴发生断裂时金属衬板会起到防护作用,并且会发出刺耳的鸣音。”
但是很多车主就说,这样的处理方法就跟“打补丁”一样,因为处理后,如果纵臂梁还是弯折,金属板也只能帮忙扛一阵,并通过噪音告诉车主——我要断……其实是根本无法起到保护作用的。
对于此次一汽大众召回新速腾进行免费加装金属衬板,而不是更换后轴,业内人士认为,主要是厂商从成本考虑。但是如果真的遇到断轴事故,特别是在高速行驶中,一块金属衬板根本无法起到保护作用。
汽车维修专家阚师傅：它其实承载着整个后车的车身,包括连接两个轮胎,所以它属于行使系的一部分。那么这个东西要断裂之后,会导致我们车突然跑着跑着会趴下,我们形象地讲叫“崴脚”了。
据业内技术人士透露,如果要更换后轴纵臂,这样的措施对厂商来说成本太高,因为除了50多万辆车旧的轴的成本,还要考虑新换上的50多万辆车的轴,再加上人工成本,成本必然比加装金属衬板高出许多。有些业内人士担心,虽然此前存在安全隐患的新速腾不可能每一台车都出现断轴,但是一旦出现,一块金属衬板难以解决问题,这种“打补丁”式的措施依然很难彻底破解新速腾遇到的“断轴门”。速腾断轴的原因是设计、制造或是其他方面的原因,到现在也不清楚。
而汽车的后轴是汽车运行中关键的一个部件,直接关系到行车安全。国家质检总局缺陷产品管理中心专家王凯明提醒制造商说：
王凯明：它涉及到结构设计,涉及到材料的应用,涉及到加工工艺,涉及到组装,涉及到使用情况。而现在的实例大家可以看,到底是先弯曲才产生逐渐断裂,还是先有断裂后来弯曲,这实际上是需要有一个验证的过程。使用类似结构的车辆很多,但是出现这样断裂概率比较高的确实是很少。所以这方面我们也提醒厂家,这个缺陷原因是必须要找到的,否则的话,盲目提出一个纠正或者召回措施,不能真正解决问题。
针对新速腾后轴纵臂断裂问题,国家质检总局执法司司长严冯敏也对企业作出了警告：
严冯敏：品牌意味着诚信,诚信对于生产企业而言,首先是确保产品质量安全,一旦发现产品存在质量问题,就应该主动履行义务,勇于承担责任。不管企业规模有多大,品牌影响力有多强,在法律面前都是平等的。
,新速腾召回措施被指不靠谱 只&绥棱交友 quot;打补丁"相关：
大众称速腾车轴无缺陷 驾驶者造成损坏来自华尔街日报的消息,欧洲最大汽车集团大众汽车周五称,在中国召回逾58万辆汽车是因为驾驶者造成的损坏,而不是车轴本身存在缺陷。 大众汽车的新闻发言人表示,受损案例在中国出现后,该公司检查了40个多车轴,发现每一个受损的案例都是由于与车轴连接的扭转曲柄断裂。 大众汽车称,在每一个受损的案例中,当驾车人遇上严重追尾事故时,车轴便会受损,连带扭转曲柄也受到破坏。在每一个案例中,驾车人继续驾驶车辆而没有送厂检修,导致扭..
2025年汽车是否可以实现无人驾驶技术德国大陆集团在中国、德国、日本等7个国家进行调查,约65%的中国人相信,将来有机会实现汽车无人驾驶。昨天的论坛上,中国工程院院士倪光南表示,要实现无人驾驶,车联网是必要阶段,也是汽车发展的必然趋势。 目前,不少汽车厂商已在高端车型中尝试车联网,能实时显示路况、手机远程开启空调、车况诊断和提供保养信息服务等功能。一位芬兰专家认为,汽车行业正经历革命性的改变,“未来四五年,大家会发现越来越多的汽车是互联的,除了信息..
汽车电商逐渐兴起 商业模式仍需摸索从“奢侈品”到“日用品”,从公务到民用,从城市到农村,曾经的稀罕物——汽车,已普及到寻常百姓家。在各大城市已是“车满为患”,停车位“一位难求”的时候,人们对于汽车的购买热情并未冷却。据中国汽车工业协会的数据显示,今年1至9月,汽车产销1722.59万辆和1700.09万辆,同比增长8.08%和7.04%。在2000年的时候,我国汽车的年度销量不过200多万辆,如今已是过千万的量级,2013年汽车销量达2198.41万辆。在多年的高速增长之后,车市逐渐..
汽车企业应如何利用好电商平台的优势近期,汽车流通领域的变革成为业界关注的焦点,汽车企业频频出击,或是通过电商平台限量预售,或是与汽车互联网公司进行战略合作,甚至有车企专门开设了全车型专属网店。种种迹象似乎正在释放着这样一个信号：汽车电商的时代正在悄然降临。 目前看来,电商平台成为提升汽车销售渠道运转效率的一个突破口,已有多家汽车厂商将目光投向汽车电商上。面对一众车企的积极布局,业界也针对汽车电商的未来发展趋势展开了广泛的讨论,当前是否是汽..
特斯拉或引入经销商 与直销方式结合凤凰汽车讯 据海外媒体报道,与其它国家不同, 美国汽车制造商通常没有独立的经营店面,往往依靠经销商这种传统方式销售汽车。但特斯拉作为例外,尤其引人注意,埃隆•马斯克近日表示在进行直销的同时或将引入经销商。 特斯拉总部位于加利福尼亚州,它从2011年开始其颠覆汽车行业的计划。虽然目前大部分的计划都已经成功,但仍有一个问题尚未解决：也就是与美国经销商的“斗争”。 特斯拉的营销策略旨在打造直属的专营店,但这与..
2014广州车展探馆：雪佛兰全新赛欧曝光凤凰汽车讯 2014年广州车展即将拉开序幕,在本届广州车展开展前,凤凰汽车抢先拍摄到了雪佛兰全新赛欧车型。新车将在广州车展首发,随后新车将在12月份正式上市发售。 外观方面,全新赛欧前进气格栅将采用单横幅的模式,进气口边缘的角度与现款赛欧的盾牌型进气口比较相似。在细节上,新车的大灯与现款车并不相同,而是采用与雪佛兰新爱唯欧类似的造型设计。而车尾部分,全新赛欧在尾灯造型与保险杠处均经过了全新设计,显得更加时尚..
广州车展公布预售价新车 10万好选择凤凰汽车讯 2014广州车展即将拉开序幕。作为本年度国内最后一场颇具国际影响力的车展,自然成了各大车企的众矢之的。从之前的一系列新车前瞻来看,本届车展可谓星光熠熠,不少重磅新车为亚洲甚至全球首发。而除了首发新车,也有不少车型选择在本次车展期间上市。当然,也有一些车企不愿随波逐流,只是在车展期间放出预售价格以试探市场反应。接下来,我们就来对本次广州车展期间将公布预售价格的新车以及已经公布预售价并将亮相本届车..
2014广州车展探馆：绅宝D20实车曝光凤凰汽车讯 2014年广州车展即将拉开序幕,在本届广州车展开展前,凤凰汽车独家拍到了绅宝D20两厢车型。新车将在广州车展首发,预计最快将于年内上市。 此前曝光的绅宝D20两厢版实车 虽然没有拍摄到车头图片,但我们也能在此前曝光的D20无伪谍照来看到它的样子,新车前脸的变化不是很大,格栅设计做了小改动,但整体造型没有变化。前保险杠的变化较大,采用了辅助进气口式设计,雾灯框造型成变成了竖立式。 尾部部分,白色边框条镶嵌在..
新思铂睿售17.98万起 XR-V售12.78万起 凤凰汽车讯 2014年11月18日晚,东风本田全新思铂睿&XR-V“越•无止境”联合上市发布会于广州亚运城综合体育中心隆重举行。全新思铂睿根据配置不同共计推出6款车型,其售价区间为17.98-26.78万元；而东风本田旗下首款小型SUV XR-V根据配置的差异化共推出5款车型,售价区间为12.78-16.28万元。全新思铂睿上市后将与福特蒙迪欧,马自达阿特兹等运动系中级车一决高下；而XR-V的主要竞争对手将锁定为别克昂科拉、标致2008以及雪佛..
雪铁龙C3-XR预售11万起 12月21日上市凤凰汽车讯 2014年11月18日,东风雪铁龙首款SUV——C3-XR在广州公布预售价格11万元起。新车将于12月21日正式在国内上市,两天后的广州车展,将是其在国内的首次亮相,详细报道请关注凤凰汽车。 东风雪铁龙C3-XR鉴赏会嘉宾合影 东风雪铁龙副总经理博纳文致辞 东风雪铁龙市场部部长孙亦文介绍高效动力 东风雪铁龙市场部副部长陈庆丰介绍智能驾驭 东风雪铁龙C3-XR产品总监杨宁介绍美学设计 东风雪铁龙总经理陈曦公布C3-XR预售..