由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的2014全球汽车论坛第五届年会,于10月16日至17日在武汉召开。今年的主题为“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”。整个论坛期间设有16场会议环节、8场新闻发布会、78位演讲嘉宾,800多名中外专业人士齐聚一堂,共谋汽车产业的未来,寻找向上的力量。本次论坛,凤凰汽车作为官方合作媒体,将进行全程直播和独家专访。
以下为“中国汽车经销商的转型”分论坛北京现代常务副总经理刘智丰讲话实录。
很高兴参加这个论坛,我觉得这次论坛比较好的活动,原来很多都是以厂家为对象的各方面的升级,这是第一次“以经销商的转型升级”为主题,大都知道现在讲新常态,在这大的背景下,汽车业面临着新的状态。一个是微增长,一个是微利润,将会引起市场前所未有的竞争。从技术角度,今天大家也讲了很多,那么从市场角度的变革,我讲几点自己的观点：
市场变革的因素在哪里,应该说最近互联网电商化的思维,包括互联网电商平台,包括对厂家要求威胁技术的公开,包括品牌管理办法的协定,包括最近办理的机动车全新的登记制度等等,都引发着整个汽车市场发展新的变化。我们回归中国汽车市场的过程,改革开放30年,我们也经历了变革时代。原来完全是计划经济,那么2000年的时候,各个厂家的竞争还没有这么激烈,就开始建立的自己的销售网络,2000年以后到现在,又需要重新审视,目前的模式应该这样去变化。我们可以看看美国,美国在四十年的时候,到今天,应该讲只产生了7500家的经销商,剩下的都是优质的经销商。美国的汽车发展接近2亿辆。美国基本上每年的新车在1600万,这都是些新的变革。
刚才讲了很多进口经销商的情况。现在讲讲国内的变化。
第一变化是心态的转型,要面对市场的变化,要接受它任何一次变革,都意味着很大的机遇和挑战。以前的思维很难解释的很多的现象。要调整迎接变革的心态。
第二经销商方面要进行转型,我们目前经销商很多的盈利模式并不规范,都存在很多不透明的因素。下一步应该像美国一样,去打开这个壁垒。把原有经销商盈利的模式,改变一种方式。1、要规范、更加透明化,从消费的这角度做好转型升级。2、更加精细化的管理。未来可能更需要做客户留存率的提高。所以在这一角度我们还有大量工作可做。中国经销商面临一个很大的变革,所以经销商要有一个重新的定位。
第三是盈利模式的转型：
1、在原有反垄断包括威胁技术升级原本的管理体系,原来是封闭的,在这个大背影下,我们能够主动参与进来。要主动而不是被动。未来实际给了我们很多的机会。
2、要突破新领域。比如二手车是未来经销商盈利的主要增长点。当我们经销商更加透明化、公开化同时也是一个新的机遇。所以未来汽车不断的升级,也表示二手车不断的升级,这一块是未来核心的盈利点,伴随着有关规定和相关法律的出台,我们要抓住这个增长点。变成大家都知道,很多大银行无法办理汽车消费的信贷业务。未来这一块将会有大的突破。将来也是一个新的利润增长点。所以经销商要抓住二手车的机遇。
3、对于新模式的接受,大家都强调互联网,我作为厂家来讲,互联网是一个渠道和平台,经销商也是一个平台,这二者要互相促进,经销商离不开这个平台,但如何让客户也更好的体验？所以这两者是相辅相成的。经销商应该是主动拥抱互联网的,通过这个平台获得更多的机会。更多的跟客户沟通的点。不管将来是谁主导,两者都会长期并存。我就先说这么多。
马晓威：谢谢刘总,非常高兴刘总提到的这些建议。在国际汽车论坛中终于有人提到二手车业务了。我觉得刘总在思路上,有非常清晰的建议,但是您开始说的拥抱互联网的态度上,中小型经销商好象抵触有点多。但是我们看到的是中小型的经销商做的工作更加细致,在未来发展中,究竟是小型的汽车经销商更容易去适应变化,还是大型的经销商在变化中有更大的优势呢？
刘智丰：我们来讲“大和好”不是讲体制上的大和好,而是讲的一种对城市的影响,大城市的经销商对互联网的接触会比较多一点,一些二三线城市的经销商接触会比较弱一点。
第二是谁容易接受互联网的思维,从我接触来看,大经销商集团在这一块,实力非常强,在接受新的思维上,大经销商更强,小经销商可能能力有限,要靠厂家来引导,他们才关注互联网。
,孙德良 刘智丰:经销商要以积极姿态拥抱互联网相关：
Bill:一站式服务模式将在中国发展起来由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的2014全球汽车论坛第五届年会,于10月16日至17日在武汉召开。今年的主题为“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”。整个论坛期间设有16场会议环节、8场新闻发布会、78位演讲嘉宾,800多名中外专业人士齐聚一堂,共谋汽车产业的未来,寻找向上的力量。本次论坛,凤凰汽车作为官方合作媒体,将进行全程直播和独家专访。 以下为“中国汽车经销商的转型”分论坛Synergistics有限公司创始人Bill..
胡波：电商大潮对传统经销商冲击巨大由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的2014全球汽车论坛第五届年会,于10月16日至17日在武汉召开。今年的主题为“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”。整个论坛期间设有16场会议环节、8场新闻发布会、78位演讲嘉宾,800多名中外专业人士齐聚一堂,共谋汽车产业的未来,寻找向上的力量。本次论坛,凤凰汽车作为官方合作媒体,将进行全程直播和独家专访。 以下为“中国汽车经销商的转型”分论坛大众中国大中华及东盟地区首席营..
伍刚：连锁经营企业对4S店冲击最大由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的2014全球汽车论坛第五届年会,于10月16日至17日在武汉召开。今年的主题为“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”。整个论坛期间设有16场会议环节、8场新闻发布会、78位演讲嘉宾,800多名中外专业人士齐聚一堂,共谋汽车产业的未来,寻找向上的力量。本次论坛,凤凰汽车作为官方合作媒体,将进行全程直播和独家专访。 以下为“中国汽车经销商的转型”分论坛国机汽车股份有限公司董事、总经..
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尼尔森：中国是车联网领域的重要国家由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的2014全球汽车论坛第五届年会,于10月16日至17日在武汉召开。今年的主题为“中国汽车产业转型升级之智慧与远见”。整个论坛期间设有16场会议环节、8场新闻发布会、78位演讲嘉宾,800多名中外专业人士齐聚一堂,共谋汽车产业的未来,寻找向上的力量。本次论坛,凤凰汽车作为官方合作媒体,将进行全程直播和独家专访。 以下为“车联网与自动驾驶车辆”分论坛尼尔森高级副总裁 Patrick Gard..
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