“双11”就要来了,这个被炒热的日子,也开始出现汽车经销商的影子了。据某网站宣称,今年将有多个汽车品牌全国1500家4S店同步进行“双11”促销,另外,不少车企也在热推“双11”的活动。与一些车企大力推广以及消费者翘首企盼不同,汽车经销商却显得非常淡定。 业内人士坦言,现在的车商不用太担心销量,如何盈利才是最需考虑的问题。在净车销售的利润空间逐步压缩的情况下,有些厂家甚至要求当地的经销商自己进一步压缩利润来参加“双11”的促销,这对经销商来说,无疑是增加了盈利压力。
文/记者潘斌
网站宣传声势浩大
昨日,记者打开某知名网站,其“双11”的宣传推广占据了网站的重要位置和版面。
而新车首发预订无疑是其中最为火热的一个单元之一。该网页的内容显示,全国多个汽车品牌1500家4S店将在该网站进行“双11”促销,活动内容有价格优惠、神秘大奖和豪华礼包,另外还有新车首发和各种汽车精品销售,可谓一应俱全。
上汽荣威某负责人告诉记者,汽车网购是近两年兴起的全新营销方式,“我们参加这项活动,也是想在汽车网购这方面做一些尝试和体验,积累更多的汽车网购营销方面的经验。价格肯定是最低了,但是不会损害到经销商的利益,毕竟‘双11’每年只有一次,在这个平台上宣传,对汽车品牌增加曝光度以及品牌的推广都是非常有益的事情。”
车商保证利润才是首要问题
“现在车商都不愿意参加‘双11’的网购活动,厂家要求我们店参加,但是我们拒绝了。”上海大众中山汽车经销商相关负责人告诉记者,现在的汽车销量不是车商考虑的主要问题。截至今年9月份,中山地区的乘用车上牌量已经达到了46993辆,而去年全年的上牌量也只有49791辆。从今年的销售形式来看,预计今年中山地区的销量会有较大幅度的增长。在销量形式不错的情况下,如何保证利润才是车商要考虑的问题。
该负责人介绍,现在的市场竞争激烈,上海大众在中山地区就有三家经销商,还要面对其他不同品牌之间的竞争。“双11”的价格肯定要比平常更低,“经销商做促销的时候,可能会把每辆车的推广费、完成全年销售目标的奖励都补贴进去,但不一定都会非常彻底。而厂家在‘双11’时会一次性把所有的利润空间全部释放给消费者,然后叫当地的经销商来埋单。经销商不可能在每个利润环节上都掌控得非常完美,如果有一个环节不到位,那其中亏损的部分,还是要经销商来埋单的,因此,经销商还是比较抗拒‘双11’。”
“准车主不问,我们就不说,”另外一家美系品牌中山负责人告诉记者,该品牌在中山地区有三家经销商,目前只有该4S店参与了某知名网站的网购活动。
该美系品牌负责人坦言,在网站上下单价格是要比经销商销售的最低价格还要低2000元左右。“网站上面的价格是因为直接面对了厂家,所以价格更低。虽然会从经销商这里提车,但经销商已经毫无利润可言。因此,如果消费者不主动提网购,4S店就更不会提了。”
准车主瞄准“双11”
“马上就要‘双11’了,我还要把中意的几款车型再深入地对比试驾一下,另外,多接触一下4S店,对比不同品牌的服务质量。”准车主陈先生告诉记者,虽然没有在网站上购过如此大金额的产品,但随着“汽车三包”政策的出台施行,消费者心中已经没有顾虑,最为重要的还是价格问题。因此,他准备“双11”出手购车。
业内人士：网购机制还需要磨合
“汽车网购的机制还需要磨合,汽车厂家、经销商、消费者和网站之间的利益平衡点还需要进一步的协调。”从业多年的汽车经销商彭先生表示,汽车厂家不能为了达到自己的目标,而伤害到经销商的利益。在汽车厂家和经销商的利益目标统一之后,在保障网站的利益基础上,也不能影响到消费者的热情。其中最重要的一方面,就是不能让消费者的优惠幅度缩水,否则,准车主失去了参与的热情,汽车网购也就不会存在了。
他认为,在汽车行业利润空间逐渐被压缩的情况下,如何平衡好各方的利益,还需要进一步的探索。
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