凤凰汽车讯 据《欧洲汽车新闻》报道,英菲尼迪总裁约翰•德•尼琛称奔驰、宝马以及奥迪在中国的销售策略都太过平庸,英菲尼迪将把目标瞄准中国年轻的消费群体。
全球范围来看,中国的豪车消费人群的平均年龄相对较低,并且,相对于品牌的历史,他们更加关注该品牌的当代形象。“有点儿意思的是,虽然奔驰、宝马和奥迪在中国取得了巨大的成功,但他们同时也变得有些大众化。”曾经担任过奥迪美国总裁的德•尼琛在一次采访中如是说。
“现在中国差不多满大街都是这三家德系品牌,所以这也为我们创造了一个极佳的机会,我们将为这个新兴的豪车消费群体提供更棒的选择,我们会告诉他们什么才是独一无二的奢华。”
英菲尼迪计划2020年前在全球豪车市场的份额要占到10%,因此它必须与奥迪、宝马和奔驰展开竞争,抢夺中国市场份额。据LMC automotive公司的数据显示,这三家德系豪车品牌在中国市场的整体占有率约为75%,他们均在中国设有汽车制造厂。麦肯锡公司预计中国在2016年之前就能够超越美国成为全球最大的豪车市场。
中国的汽车进口税为25%,因此,进口汽车的竞争力远不如本土化生产的汽车。英菲尼迪计划明年将Q5和QX50实现本土生产。“我们将会把英菲尼迪打造成一个精品品牌,它不会变得平庸,而只会与众不同。” 德•尼琛重申了英菲尼迪的品牌理念。
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