凤凰汽车讯 日前,一年一度的纽约车展已经拉开序幕,其中在本届车展上,能被国内消费者所熟知的车型数不胜数,自1900年作为北美地区的重要国际车展来说,各车企纷纷携带最牛最畅销的车型参展。而在此,我们也看到了各车企高管在车展上的发声。凤凰汽车有幸亲临车展现场采访到了以下几位车企领导,在谈到中国市场的时候,他们均表示：中国是各个车企最看着、最重要的市场之一。
福特公司首席运营官Mark Fields：中国一直是福特最重视的市场之一
福特公司首席运营官Mark Fields
美国作为福特公司的本土市场,福特将会全心全意的为本土市场的顾客服务,而此次纽约车展更是给了福特公司一个前所未有的向国内人展示福特的机会,我们带来了全新2015款全新福特福克斯两厢,同时,我们今天对外发布了福克斯三厢。
福克斯三厢车型在中国推出已经很多年了,它占福特中国销量的将近50%,而美国市场中,福克斯三厢的销量也一直可圈可点,我相信对于福特对于我们所有的顾客,我们会为他们提供更加符合他们心意的车型。
中国一直是福特最重视的市场之一,我们看到中国市场的巨大潜力,我们同时也希望将我们的混合动力车型C-Max和Fusion混动版也能够在不久的将来出现在中国。这对于现在中国严重的空气污染问题我相信会有些帮助。
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劳斯莱斯汽车公司总经理Eric C. Shepherd
2013年之前,美国一直是劳斯莱斯最大的市场,而2013年,中国取代了美国成为劳斯莱斯最大的消费国,对于劳斯莱斯来说,每一辆车都经过精心打造,我们保证不论客户来自哪个国家,我们都将为他们提供最高品质的汽车,对于劳斯莱斯公司来说,我们认为劳斯莱斯就是品质和豪华的代名词。
我们今天发布的第二代古斯特,在外形上传承了上一代的精髓,而内饰上更加运动化,让这辆车不论驾驶还是乘坐都有最一流的表现。
,烟花易冷mp3 纽约车展现场直击车企高管：中国很重要相关：
东风商用车全系国IV车型将亮相北京车展据凤凰汽车了解,东风商用车有限公司携旗下3款国四车型和两款欧V车型参加2014北京车展,此次参展的符合国IV法规的车型在制动系统、电器系统、后处理系统等方面都进行了技术升级。部分车型制动系统新增了ASR、EBL、EBS、ESC等先进装置；电器系统也进行了9项技术升级,如遥控中控锁技术、LED后尾灯、OBD故障实时显示等。 另据了解,东风商用车有限公司在今年1月份排产计划中90%的生产任务为国Ⅳ车型,并从1月份开始将生产方式切换到国I..
200小时不间断 斯堪尼亚"组团"长途运输斯堪尼亚针对远东与西欧之间珍贵货物的陆路运输研发出一款新概念车型 。这款车配备斯堪尼亚加长型多乘员驾驶室,可容纳六名驾驶员,并可搭载一台超紧凑型挂车,具有良好的封闭性及防盗性能。 斯堪尼亚加长型多乘员驾驶室 “平均时速 60 公里,包括加油和驾驶员换班的时间在内,全部路程将不间断行驶八天八夜。加长型多乘员驾驶室可供六名驾驶员在 200 小时的长途驾驶中连续工作、吃饭、休息和放松。”斯堪尼亚项目经理Primo Cu..
一汽集团年内整体上市难 同业竞争成阻4月14日晚间,江淮汽车与安凯客车发布公告称,双方的控股母公司江淮汽车集团正在准备重大资产重组,即江淮汽车集团整体上市事宜,该公告表明,江淮汽车集团即将实现其多年的整体上市愿望。而这一事件也再次让人们想起了国内另一大型汽车集团——一汽集团的整体上市问题。 从近十年前,一汽集团就一直在筹备其整体上市工作,然而时至今日,却始终未能如愿,人们纷纷猜测,今年在江淮汽车集团整体上市的触动下,一汽集团是否也会实践其长期以..
习近平定义中国汽车与世界关系：桥梁论源于全球第一大汽车市场的号召力,北京车展已经当之无愧是全球第一大国际车展。中国汽车人面对诸多“第一”的赞誉时,内心是五味杂陈的。从汽车大国向汽车强国的跨越,依然有漫长、艰辛的路要走。这期间,中国汽车与世界的关系是汽车强国梦的核心。 毋庸置疑,今天的中国汽车人比以往任何时候都关心本土汽车品牌的发展,渴望获得最新的技术,渴望构建最具实力的研发队伍,渴望走出国门在世界舞台上赢得地位和尊重。然而,汽车工业拥有其既..
北京环保局：PM2.5来源 本地机动车居首经过一年半的监测及研究分析,昨天,北京市环保局正式发布了北京市PM2.5来源解析最新研究成果。北京市全年PM2.5来源中,区域传输贡献约占28%-36%,本地污染排放贡献占64%-72%。在本地污染贡献中,机动车排放、燃煤、工业生产的比重占据前三位。 >>发布 京PM2.5近四成外来传输 北京市环保局环保监测中心主任张大伟介绍,北京PM2.5的此次解析工作开始于2012年6月,并于2013年底结束。一年多来,研究人员每月5～9天对9个环境采样点和2个交通..
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朱福寿:产能过剩可控 预警自主结构危机刚刚落幕的博鳌亚洲论坛上,汽车业产能过剩的话题再被重提。 “在一个成熟的市场经济领域,一定程度的产能过剩是成熟的市场经济的一个最基本的推动力,从当前汽车产业的产能利用率看,整体处在可控区间。”在论坛上,东风汽车公司总经理朱福寿如是表示。 中国汽车工业协会数据显示,2013年,中国汽车销售2198万辆,同比增长13.87%。中汽协副秘书长师建华预计,2014年国内汽车产销有望增长8%~10%,总量达到2400万辆左右。 这一庞大的市场容..
北京通过多措施加大机动车排放治理力度近日,京津冀地区遭到持续的空气重污染。昨天有媒体报道,北京将通过多项措施加大机动车排放治理力度。分析人士认为,尾气治理概念股有望受益。 多举措治理尾气排放 据报道,北京市环保局局长陈添表示,对北京过去一年半PM2.5源解析的研究成果已通过环保部、中科院等单位的专家论证。源解析从组成成分和来源两部分进行分析。从来源看,28%至36%来自区域传输,其他的64%至72%都是北京本地产生。而在本地来源中,机动车排放、燃煤、工业生..
汽车“零整比” 请将选择权还给消费者汽车零整比,不比不知道,一比吓一跳！上周,中国保险行业协会、中国汽车维修协会发布国内常见车型“零整比”系数研究成果,而某些车款的零整比甚至达到了惊人的12.73:1！所谓“零整比”,即市场上车辆全部零配件价格与整车价格的比值,12:1的比值通俗来说就是买全部零配件的花费,能买12辆同款新车。而实际在国外,这一系数通常在3：1左右。 买得起,修不起,是中国大多车主长期以来的切身感受。在我国,私家车的保有量10年中增长了13倍,..
市场份额下滑至38% 自主品牌需集体补课处于调整期的自主品牌,面临着销量和市场不给力的“阵痛”。 自主品牌市场份额连续3年下滑,今年第一季度的市场份额已下滑到38%。更让人不安的是,今年一季度自主品牌市场份额的下降不再是非主流自主品牌的局部下降,而是包括更多主流自主品牌在内的市场增长速度的下降。公开信息显示,吉利汽车、江淮汽车以及比亚迪汽车等一季度销量都同比下滑明显。 不过,吉利汽车副总裁兼吉利汽车销售公司总经理孙晓东认为,自主品牌这一阶段的市场..