美国知名财经杂志《巴伦周刊》最新刊登署名文章指出,特斯拉汽车即将兴建的超级电池工厂——“千兆工厂”计划可能会收到不错的效果,但其中也存在相当的隐忧。比如一旦市场需求不及特斯拉先前预期,这一“千兆工厂”将面临生产设备使用率严重不足的问题,那么特斯拉希望通过降低电池生产成本而促成“廉价电动车”量产的承诺也就沦落为“一纸空谈”。
千兆工厂计划存争议
业内分析人士指出,衡量特斯拉未来发展前景的因素主要由两方面决定。其一是能否迅速扩大电动车产量；其二则是能否有效削减电动车的电池成本。
为了确保可靠的电池供应和降低成本,特斯拉CEO马斯克于上月宣布将投入重金建设电池工厂,以扩大产能。
按照马斯克的最新表态,该工厂将在2017年提前投入运行,锂离子电池年产量将超过2013年的全球用于各类用途的锂离子电池总产量,满足特斯拉年产50万辆电动车的需求,电池组每千瓦时的成本预计将降低逾30%。
然而,特斯拉的这一看似充满“野心”的工厂计划却一直备受争议。《巴伦周刊》指出,马斯克通过建设“超级工厂”来降低锂电池成本的计划是“符合逻辑”的,但是实现这一最终的目标的前提必须是“每年确保卖掉50万辆电动汽车”,因为唯有如此,才能够“消化”该电池工厂的正常产能。
数据显示,2013年特斯拉共售出超过2.2万辆电动汽车,总价值超过20亿美元；该公司预计今年的出货量达3.5万辆,目前的出货数据距离50万辆的目标还有巨大距离。
事实上,《巴伦周刊》于去年6月就指出：“特斯拉必须在2016年之前显著降低电池成本,否则届时公司计划推出的廉价型汽车的目标将根本无法实现。”
分析人士指出,特斯拉设立了50万辆的销售目标,当然有自己的逻辑——如果电池成本下降,毛利率必然提升,整车的价格也随之跟着下降,廉价型电动车一旦得以推广,那么电动车市场的“瓶颈”就会打开,届时50万辆的销售目标自然不是问题。
除了《巴伦周刊》提及的“销售数量必须达标”外,马斯克的“千兆工厂”计划本身也遭到了质疑。美国媒体分析指出,电池制造主要是机器设备的制造和生产,而电动车的制造却主要体现在组装上。后者牵扯到的是人力问题,因此升级换代比较容易,投入培训资金即可实现；而前者的升级换代就“难得多”,一旦需要购入新设备,那么原有的设备就只能当“废铜烂铁”卖掉了。
分析人士指出,近几年电池技术的发展会突飞猛进,很可能不到2020年,技术已经攀上“新台阶”,而特斯拉“千兆工厂”的投入建设期就长达3至5年,一旦工厂成型,再想做变化绝非轻而易举。
松下尚未就合作表态
眼下,按照特斯拉既定的发展规划——积极建造“千兆工厂”已经得到了美国州政府的“力挺”。截至目前,美国共有包括亚利桑那州、内华达州在内的四个州的政府正在积极说服特斯拉将“千兆工厂”建设在该州,特斯拉也在对自己的选址问题做着积极评估。
不过,这家电动汽车制造商巨头仍然需要一个或两个大型的合作伙伴与其分担“千兆工厂”项目的巨大成本。然而到目前为止,特斯拉电池供应商松下公司还没有做出投资“千兆工厂”的决定。
事实上,为了满足特斯拉不断激增的电池需求,松下公司已经在本国国内极大地扩大了电池产能,并为此不惜剥离部分消费品业务,大刀阔斧地进行业务重组。然而在面对是否投资“千兆工厂”决定时,该公司的表现却显得没那么积极。美国媒体近日报道称,松下总裁津贺一宏日前在东京表示,松下尚未决定是否投资“千兆工厂”,因为这将会增加公司的投资风险。
据路透社报道,松下在截至3月31日的本财年以及下一财年的投入重组总费用将超过3000亿日元,而该公司在下一财年的目标是实现3100亿日元的营业利润。分析人士表示,如果松下不严格计算其新一财年的投入产出比,其新财年的营业利润将“难以实现”。
去年十月,松下公司获得特斯拉为期四年的锂离子电池供应合同。松下承诺,于2017年之前,向特斯拉提供20亿个锂离子电池单元,用于特斯拉目前的Model S纯电动豪华跑车以及新一代名为Model X的SUV汽车。
,叶正 特斯拉千兆工厂存争议 松下未表态合作相关：
沃尔沃计划年销量达百万 发展空间较大凤凰汽车讯 据美国汽车新闻网报道,沃尔沃公司董事长李书福在采访中表示,沃尔沃汽车将向年销量百万这一目标奋斗。 沃尔沃汽车于2010年被中国吉利汽车收购,去年总销量为42.8万辆,其中中国市场销量达到6.1万辆,较2012年增长46%,创下历史新高。在2012年,沃尔沃公司营业利润仅为6600万瑞典克朗,而2013年沃尔沃公司利润增加到19.2亿瑞典克朗,同比增长29倍。沃尔沃公司表示：“自2013年上半年以来的业绩快速增长进一步明确说明沃尔沃汽..
特斯拉直销模式纽约获批 5店将正常营业据美国《汽车新闻》3月28日报道,美国电动汽车制造商特斯拉汽车公司和纽约州汽车经销商已达成协议,位于该州的5家直营店将继续正常营业。 纽约州州长Andrew Cuomo在声明中表示,纽约州鼓励创新型经销模式与零排放车型的销售。 《汽车新闻》报道称,3月28日特斯拉汽车公司跟纽约州的经销商达成协议,特斯拉旗下的5家直销店被允许直接向消费者销售汽车。这一协议最早将于本周实行。据悉,美国的大部分州汽车必须通过经销商才能出售,而像..
马尔乔内:预计五年内销量突破600万大关凤凰汽车讯 日前,据海外媒体报道,新成立的菲亚特－克莱斯勒集团首席执行官马尔乔内,在接受采访时表示：预计今年集团年销量能够增加至450-460万辆；至2018年,马尔乔内希望集团的年销量能够突破600万大关。 马尔乔内 据统计,该集团去年全球共售出440万辆车。今年,马尔乔内预计销量还会小幅增长至450-460万。此外,马尔乔内还将集团到2018年的销量目标定在了600万。“根据我们即将宣布的发展计划以及倡议来看,600万的目标并非纸上..
通用今年已召回逾600万辆 新掌门遇挑战通用汽车新任首席执行官玛丽·博拉才上任3个月,就将面临一系列召回风波,先是因点火开关问题全球召回260万辆汽车,随后又在本周一宣布将召回逾150万辆汽车。 据路透社报道,通用汽车周一表示将召回超过150万辆汽车,原因是转向助力可能突然停止运作,这一隐患或将增加撞车的风险。本次召回共涉及六款车型,包括2010年款Cobalt紧凑型汽车、2009~2010年款雪佛兰HHR紧凑型汽车、2004~2005年款全部雪佛兰Malibu轿车等。 这并非通用汽车年内..
特斯拉千兆工厂拟仅采购北美本土原材料凤凰汽车讯 据海外媒体报道,特斯拉CEO埃隆•马斯克计划采用来自美国本土的原材料,不打算进口。 特斯拉发言人莉兹•贾维斯•谢安表示,千兆工厂不打算进口钴、石墨等其他必要材料。她还称,这将使其能够建立一个本土化供应链,同时集中精力把环境影响降到最低,并大幅降低电池的成本。 特斯拉现在正着手于减少其原料开采在世界范围所带来的负面影响,尤其是在非洲中部石墨开发。并且,中国也已经开始关闭了一系列石墨矿厂..
NHTSA称未能正式调查通用 因信息不全凤凰汽车讯 据海外媒体报道,美国国高速公路安全管理局负责人表示,由于通用公司没有提供足够信息,因此无法对点火开关故障进行正式调查。 美国国家公路交通安全管理局 署理部长David Friedman称：“通用汽车所拥有的关键信息对故障调查至关重要。”截止目前,点火开关的故障已经导致至少12人死亡和31次车祸,通用召回车辆总数已经达到260万台。 通用汽车表示,初次发现这个问题是在2001年,而那时雪佛兰Cobalt和土星埃恩甚至还未..
致欧宝：退市容易退出不易 且行且珍重有网友问欧宝和通用汽车：“消费者权益如何保障？赚钱就来中国市场,不赚钱就退出,你当上公共厕所呢”？ 上周末,通用汽车旗下欧宝品牌将停止在中国市场销售的消息发布后,引起一定的震动。一些欧宝车主和其他网民纷纷发帖,在担心自己的爱车会不会“难以为继”的同时,认为欧宝品牌和通用汽车不负责,应该向消费者道歉。 网友们的疑问主要表现在： 退出国内市场后,买欧宝的客户保养维修进件谁负责”？ 买了欧宝恨死了,以后售后直接换..
46家车企存货飙升至860.5亿元 上汽居首记者根据5亿元。与此同时,上述同样的46家企业2012年的存货金额共计756.6亿元,显然,2013年增加了近104亿元。 其中,包括乘用车、商用车在内的15家整车企业2013年期末存货金额高达612.5亿元,去年同期该金额为528.6亿元,同比增加近84亿元。上述15家整车企业分别为上汽集团、比亚迪、中国重汽、长城汽车、一汽轿车、广汽集团、东风汽车、江铃汽车、金龙汽车、宇通客车、江淮汽车、海马汽车、金杯汽车以及安凯客车等。 需要注意的是,在..
摇号中签率低 北京车牌租赁市场热度旺北京市小客车个人普通指标配置2014年第1期配置结果数据显示,申请摇号的人数已达到223万多人,但当次摇号的指标总数只有20195个,中签率不到1：100。摇号中签率屡创新低,车牌出租交易愈发火爆。记者在采访中发现,租车牌在北京并不鲜见,车牌出租主要通过个人、4S店和二手车市场等途径进行。 “我从一工作就开始摇号,一直摇到怀孕都还没中签。”无奈之下,陈佳佳只好在朋友的介绍下租了个车牌,“人家给我的是‘友情价’,一年..
三大运营商砸钱做4G 车联网企业将受益日前,中国移动、中国电信、中国联通三家运营商相继发布2013年年报并披露了今年的资本开支计划,三大运营商今年在4G上投入的金额将迎来高峰。运营商砸钱4G的局面已经到来,分析人士指出,作为4G重要应用形式的车联网将受益于上游基础设施建设,但对上游利好的吸收更需要下游车联网企业自身模式的创新。 三大运营商砸钱做4G 建设4G基站、发展4G用户是今年4G拓展推广工作的重点。工信部日前提出的今年4G发展规划目标是：新建4G基站30万..