丰田汽车宣布今年3月在华销量同比增长19%至9.04万辆,第一季度累计销量同比增长23%至22.8万辆。日本媒体称,小型车和SUV在华走热是丰田销量攀升的关键。
持续两位数比例增长
2014年3月份,丰田汽车在中国市场销售了90,400辆汽车,对比2013年3月份的75,900辆,增幅达到19.1%。该数字也超过了2012年3月份的86,000辆,有别于今年2月份销量低于两年前的情况。从2013年9月在华复苏以来,丰田中国销量已经连续同比增长了7个月。
2012年9月份开始,日系车因中日政治争端在华受抵制,丰田在华月度销量连续滑坡,跌幅一度超过50%。一年之后的2013年9月则成为日系车在华正式复苏的起点,高速增长的态势延续到今年第一季度。
今年1月份,丰田在中国市场销售了85,600辆汽车,对比2013年1月份的72,500辆,同比增长18.1%。2月份,丰田和在华合资伙伴总计在中国市场销售了51,900辆汽车,对比2013年1月份的36,300辆,同比激增43.1%。
综合以上三个月数据,丰田第一季度在华累计销量达到227,900辆,而去年同期为184,700辆,今年同比增长23.4%。
2013年全年,丰田在中国的总销量达到了917,500辆,比2012年的840,500辆提高9.2%。丰田为今年设立的在华销量目标为110万辆,同比增幅将达19.9%。
小型车和SUV推动增长
丰田等日系车在华销量持续快速攀升存在多方面因素,包括新车密集投放、大幅折扣优惠、因日系车受抵制而积压的部分市场需求释放等。《日本经济新闻》将发展态势形容为回归“巡航速度”。
从细分市场看,新款小型车和SUV仍然是增长重心。
以丰田为例,致炫、威驰等车型在中国市场需求旺盛,售价低至人民币69,800元左右,约合115万日元。折扣优惠力度提升,也吸引了诸多消费者尤其是年轻客户购置新车。去年8月,丰田向中国市场引入了新款RAV4,而大型SUV汉兰达表现也可圈可点。
,丰田在夜以继日的意思 华销量增长23% 小型车和SUV走热相关：
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