综合外电报道,戴姆勒已经是阿斯顿·马丁股东之一,日前有消息指出,戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰可能完全收购阿斯顿·马丁,并且后者未来的SUV车型将以奔驰GL级为蓝本。
奔驰或完购阿斯顿
英国媒体日前披露,关于梅赛德斯-奔驰考虑收购阿斯顿·马丁100%股权的传闻,戴姆勒和奔驰CEO蔡澈并未否认；虽然在该说法不胫而走的情况下,蔡澈含糊其辞试图淡化。目前戴姆勒业已持有阿斯顿·马丁5%股权。
蔡澈隐晦地表示：“这是一个神奇的品牌,我们乐意支持阿斯顿·马丁未来的进一步发展。”
另外其补充透露,阿斯顿·马丁正在寻找CEO人选,已经向三位候选提供offer,但已有两人拒绝,第三任则最有希望上任。
外媒指出,自从被福特抛售以来,阿斯顿·马丁一直缺少强有力的业内合作伙伴。2007年3月份,福特宣布以9.25亿美元价格脱手阿斯顿·马丁,在Prodrive F1车队老板David Richards的带领下,Dar投资公司、科威特Adeem投资公司等组团从福特手中以4.75亿英镑收购了阿斯顿·马丁的大部分股权。
从2012年开始,多家企业宣布了对阿斯顿·马丁的兴趣。先是丰田考虑以8亿美元从Dar公司收购阿斯顿·马丁64%股权；之后中国吉利和印度马恒达也参与竞购。最终,意大利投资公司Investindustrial以2.4亿美元认购了阿斯顿-马丁37.5%的股份,跃居最大股东。
不过知情人士透露称,Dar投资公司并不准备长期持股阿斯顿·马丁,其计划进行重组,因而考虑在4到7年内抛售剩余的阿斯顿·马丁股权换取资金。之后,戴姆勒去年7月作为新股东浮出水面,以技术入股而非现金购买的方式获得5%股权,同时将在后者董事会设立一个观察席位。
合作有望涉及SUV
戴姆勒旗下奔驰AMG未来着眼和阿斯顿·马丁联合开发V8发动机,支持阿斯顿·马丁推出下一代新车；两家公司还将在电子电气元件方面展开合作。未来双方考虑进一步探索更多合作领域,有消息人士称,阿斯顿·马丁的拉贡达SUV规划将以奔驰GL为基础。
如今,越来越多的超豪华SUV规划问世。去年,阿斯顿·马丁产品经理安迪·哈斯拉姆和CEO Ulrich Bez都表达了打造SUV的意愿。
哈斯拉姆表示：“如果我们拥有所需的资源,我们将这样做。”其补充指出,许多阿斯顿·马丁DB9车主拥有一辆路虎揽胜,暗示消费者存在需求。而Ulrich Bez则宣称：“我希望它此刻就能出现在这里。我认为它的意义非同凡响,但是我们没有资金。”
阿斯顿·马丁旗下拉贡达车名也将借SUV项目复苏,重生的拉贡达将包括一系列车型,覆盖中级车、大型车乃至跨界车。阿斯顿·马丁SUV有望以拉贡达跨界车的名义发布。
拉贡达原先是上个世纪的英国老爷车品牌,1947年被阿斯顿·马丁收购。2009年阿斯顿·马丁推出了一款拉贡达跨界概念车。
Bez解释称,拉贡达将不会成为独立的品牌,而是隶属于阿斯顿·马丁品牌,“在部分重要市场例如中国,拉贡达在消费者中的知名度并不高。我们正在这些市场提升阿斯顿·马丁知名度,因此没有理由按照拉贡达品牌名义从头再来。我们可以称呼新车为阿斯顿·马丁-拉贡达,并使用阿斯顿·马丁车标,消费者将更容易接受。”
关于阿斯顿·马丁SUV/拉贡达新车的量产时间,Bez没有给出明确说法。
,殷秀梅简历及个人资料 传阿斯顿·马丁将被戴姆勒集团完全收购相关：
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