三菱发布中期规划 全球目标售143万辆车

2018-05-25 17:10:44 来源:网络

凤凰汽车讯 据海外媒体消息,三菱汽车6日公布了从2014年起的未来3年中期经营计划。计划中明确指出,2016年的全球销售目标为143万辆,较2013年的销量计划增长29%。

中期计划中,对2016年的营业额及营业利润也设定了目标,即营业额达到2.6万亿日元,较2013年预期增长22%;营业利润达到1350亿日元,同比增长35%。另外,3年间降低成本1100亿日元的同时,增加设备投入及研发费用。

三菱将通过缩减车型实现降低成本,即将18个车型整合成13个车型。并计划将皮卡、SUV、跨界车的销量比例提高六个百分点,即占总销量的63%,销售额提高五个百分点,即占总销售额的74%。另外,在其他车型方面,接受OEM生产,扩大与其他车企的合作。

此外,在地区上,除泰国、印度尼西亚外,菲律宾也将被定位成核心市场。预计东盟各国的销量将提升至39万辆,同比增长44.4%。中国的销量也将提升至20万辆,同比增长81.8%。

益子修总裁在记者会上表示:“步入新的发展阶段,我们的目标是增加收入、提高利润,为股东提供稳定的分红。”

,三菱紫罗兰翡翠 发布中期规划 全球目标售143万辆车

相关:

丰田中期纯利同比涨82.5% 上调全年预期凤凰汽车讯 据海外媒体消息,丰田汽车6日发布了截至2013年9月底的中期决算报告,其中期纯利润较去年同期同比增长82.5%,达1万零6亿日元,首次突破1万亿日元,创中期纯利历史最高记录。 此前的最高记录为9,424亿日元,于2007年9月中期创造。安倍经济下的日元贬值及北美市场需求的恢复,促进了销售的增长,致使利润大幅增加。 决算报告中显示,丰田中期营业收入为12.54万亿日元,同比上涨14.9%;营业利润1.26万亿日元,同比上涨81%。 据悉..

德系车繁华只是暂时 未来10年问题重重凤凰汽车讯 据德国媒体报道,近日,德系车各车企均纷纷披露季度财报,在宏观经济大环境低迷的情况下,数字耀眼的德系车彩票显得颇为夺目。不过这些一时的繁华很难持续,未来十年,德系车将面临重重困难,如果不有所改变,好日子也就到头了。 根据近期德系车公布的季报显示,奥迪基本按照达到预期目标,宝马不断走向成功,保时捷增长迅猛。欧宝也在减少亏损,大众发展的速度没有停滞,而戴姆勒则成功战胜在美国的衰退:总之,德系车企很滋润。..

凯迪拉克市场总监换人 将发力中国市场凤凰汽车讯 据德国媒体报道,万宝龙市场主管Ucom/tres/auto/s/9501/26/8/13581683509842_8.jpg" style="border: #2F2F2F 1px solid;"/> 据悉,从1月1日起,Ellinghaus将接任凯迪拉克市场总监。现年44岁的Ellinghaus曾在宝马任职,负责宝马、MINI以及劳斯莱斯的市场战略工作。2012年11月,他转换行业至万宝龙,出任负责市场和营销工作的董事,在万宝龙总裁人事变动之后,他于今年10月底结束了在万宝龙的工作。 过去数年,通用汽车为凯..

长城汽车股价大跌 SUV竞争“轿车化”10月,全球汽车股中,有两家公司的股票市值在一个月内蒸发超过200亿元,一家是美国电动车业宠儿特斯拉,市值消失41亿美元;另一家是中国汽车界“黑马”长城汽车,10月,该公司在A股和H股总计损失高达500亿元。 如果说特斯拉的股价滑坡是由于一个月内其热销车型Model S两次发生事故起火和股票升值过快引发投资者担忧;那么,除销量和利润增速不如预期,SUV市场竞争愈加激烈,竞争程度趋于“轿车化”,则是让投资者和机构对长城产生担忧的重..

奇瑞两年完成产品梳理 主力车型缩至8款今年上半年奇瑞对外表示将逐步形成包括QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽在内的四大产品系列。本周一,记者多方采访了解到,奇瑞现已规划对旗下20余款车型进行淘汰、升级换代,计划到2015年完成四大产品系列,与此同时展开对销售体系的梳理和规划。 2015年达成产品规划目标 奇瑞内部人士透露,按照奇瑞的规划将在两年内,将旗下车型全部统归QQ、风云、瑞虎和艾瑞泽四大系列中。其中旗云系列、奇瑞A系列等车型将不再销售,旗下车型将被淘汰或者升级..

J.D.Power:中国汽车2018年达美国水平日前,来自第三方独立机构J.D.PoPoPoD.PoPoD.PoPoPoPower亚太区副总裁JacobGeorge表示,如果保持这一进步速度,中国自主品牌在新车质量将在2018年达到国际品牌的水平,“届时中国市场有望大体上与美国市场质量相当。” 中美汽车“投诉”差异明显 “对比中国市场跟美国市场客户主要抱怨的问题,对于中国市场来说主要集中在一些不易使用和故障方面,比如说风噪声过大、发动机有不正常的杂音或声音过大等。美国市场消费者主要更关心设计上..

合资股比放开不是汽车中国制造最后筹码中国汽车50:50合资股比能否放开,成为近期汽车业最热门的话题。其之所以能够占据媒体头条,源于商务部高级官员陈林在全球汽车论坛上的一番表态。他表示:“从长远来说,中国企业到境外投资越来越多,这里就有一个政策不平衡的问题。从企业的角度,要考虑今后一旦股比放开,我们的企业还有没有发展空间?从政府的角度,我也从个人的角度来建议,应该研究这一政策。” 陈林以商务部参赞的官方身份抛出这番话,颇有些投石问路的意味。业内认..

郑梦九部署欧洲市场战略 锁定欧洲前五凤凰汽车讯 据韩国媒体6日报道,欧洲市场逐渐出现经济恢复迹象,现代起亚汽车制定了相关战略,将通过两个渠道打开欧洲市场。 现代起亚将最大限度地提高现代“i10”和起亚“ne8%。 现代起亚总销量为586452辆,市场占有率为6.3%,与去年同比增加了0.2%,名次也上升了一位,位列第七。 即使在欧洲市场整体始终维持低增长的阶段,现代起亚也凭借着迎合当地消费者喜好的战略车型保持着上升势头,因此现代起亚想要在4年内市场占有率达到8%并..

沃尔沃中国推全新渠道战略 破渠道难题在中国,2012年以前拿下一个豪华车品牌销售服务授权,就像挖开了一口不断冒出石油的油田。现在,当豪华品牌经销商卸下了那层暴利投资项目的外衣,作为一个投资项目来说,豪华车代理商不再是最佳选择项。而对于目前的沃尔沃中国来说,能否完成2015年20万辆销售目标很大程度上取决于接下来的渠道建设工作。 上周,沃尔沃中国销售公司总裁兼首席执行官付强在北京发布了该企业全新渠道战略,与他共同亮相的还有沃尔沃汽车的全新标准零售体验..

被《老炮儿》勾了魂 张涵予:闷三儿跟我最像11月10日,华谊兄弟电影发布了电影《老炮儿》的 “闷三儿”人物海报,并曝光其在片中的多款造型。从“为战友执着讨说法”的谷子地到“智取威虎山”的杨子荣,再到“够小爷儿他们喝一壶”的闷三儿,张涵予又担当了硬汉角色。 像“六爷”冯小刚一样,接到《老炮儿》剧本的张涵予立马被勾了魂,他认为在他所扮演过的所有角色中,最叫人兴奋的莫过闷三儿。因为跟导演管虎有过拍摄《厨戏痞》的愉快经历,于是,“ 跟他喝一顿酒,我..