“对于传统业来说探索出一条全新的发展路径，才有可能在全球对标的时代大背景下实现弯道超车！”2017年3月25日晚，在以“中国企业创新与转型”为主题的CROWN皇冠夜话论坛会上，一汽丰田总经理姜君用这样的一句话总结出未来传统行业的发展方向。
3月25日晚，博鳌金海岸沙滩，月光皎洁，海风习习，一场关于“创新”与“转型”的夜话在自由浪漫的氛围中天马行空，来自金融投资界的顶尖专家、IT界权威领袖以及服务新时代的优秀创造者共聚于此，探讨在中国新经济常态下企业的创新、转型与升级。
于3月15日刚刚落下帷幕的全国两会中，中国制造转型升级再次成为代表委员们的热议话题，推动中国制造向中国创造转变，加快制造强国建设已经成为振兴实体经济的紧迫任务，而在此基础上，随着《中国制造2025》作为中国实施制造强国战略第一个十年的行动纲领的推出，更是倒逼传统行业加快对全新发展路径的探索。
过去5年间，油耗、法规的加严倒逼汽车产业进行技术升级，在市场竞争形势如此严峻的时代大背景下，作为传统行业中排头兵的汽车厂商在近几年纷纷押宝新能源，加快了各自在新能源领域的战略部署。新能源汽车的发展已超出其本身的意义，技术、销量、充电设施建设等均大步向前。而其中以混合动力技术著称的丰田汽车，2017年1月底已在全球90多个国家和地区实现累计销售达到1049万辆混合动力汽车的业绩。而近两年，混合动力汽车在中国的普及更是达到了前所未有的高度。CROWN皇冠夜话论坛会上，一汽丰田总经理姜君在“赢得创新与转型的未来”主题演讲中便明确表示，如今一汽丰田构造改革迎来关键之年，为了进一步推行可持续发展，丰田目前正在对汽车生产的所有环节进行调整，混合动力车型研发、全新环保工厂建立，“InChinaForChina”的丰田已经将环保的理念深深烙印在企业发展的方方面面。这恰恰也是丰田实现企业转型的重要体现。“在如今中国日益严峻的市场环境下，未来不太可能由着我们自己的性子发展各自的行业，而发展环保、安全、节油的全新产品，实现企业自身的转型将是唯一出路。”
据姜君介绍，丰田汽车以混动为先锋推进新能源汽车战略，一汽丰田切实贯彻丰田汽车的全球战略，2016年，卡罗拉双擎新生产线在天津泰达工厂开工建设，设计年产能为20万辆，一期产能将达到10万辆/年，并于2018年6月完成并开始投产新车型，该生产线采用TNGA平台，将先进技术、柔性生产体制、更精益化的生产模式与本土化、实地化相整合。“目前大多数厂商遵循的都是CE(ChiefEngineer主工程师)生产方式，CE制度下，每类车型都是一个独立的分支，尽管各厂商尽量去使用平台化战略分摊成本，随着车型的种类越来越庞大，CE制度可能存在很大的浪费。”姜君介绍称：“ToyotaNewGlobalArchitecture(TNGA)作为丰田新一代的架构理念，可谓将可持续理念展现得淋漓尽致。”在运用这一全新TNGA生产模式后，丰田将更加巧妙地共用零部件和总成，并通过与供应商更紧密的合作来降低成本，同时提升产品质量与车辆性能。“2018年丰田将会把最新的TNGA平台生产的产品，陆续投放到中国市场，届时无论是燃油限值排放、成本还是产品线，都将得到大幅提升。”
除此之外丰田也一直在积累纯电动汽车技术，一汽丰田也将在未来推出一汽丰田EV车型，真正实现企业的创新升级。“面对越来越高的制造要求、优胜劣汰的法则，传统业也只有探索出一条全新的发展路径，才有可能在全球对标的时代大背景下实现弯道超车。”
根据麦肯锡全球研究院的测算，中国的互联网经济只占GDP的3.3%，落后于大多数发达国家。而到了2013年，中国的互联网经济指数(iGDP)升至4.4%，已经达到全球领先国家的水平。在中国经济中速增长的新常态下，互联网经济的高速增长对中国传统企业来说是转型升级的重大机会，能够使传统企业获取全球性的资源、接触到更加广泛的客户。“在这个机会平等的时代，互联网将为传统企业提供一个良好的平台，通过现成的产品资源条件、经营管理经验和人才可以实现互联网与传统商业模式的结合，更好地为客户提供服务。”第一财经CEO周健工在题为“消费升级驱动的变革”主题演讲中如此说道。
“在互联网时代，首先需要组织思维的重构，其次才是组织重构和业务重构。传统企业互联网思维的构建不是一件容易的事情，不仅需要领导人建立互联网思维，还需要所有员工认识、了解和拥抱互联网，在企业内部形成平等、自由、开放、包容、协作的文化氛围。”他指出，想转型升级成功，必须抛弃互联网是工具的认识，从思维的高度拥抱互联网。互联网思维是以人为中心，以消费者的需求为导向。传统企业在互联网时代下必须用“消费者为中心”的理念取代“厂商为中心”的观念。
第一财经首席顾问张力奋则认为，互联网时代传统企业产品体系的重构，还要根据市场趋势的变化，建立以消费者为导向的产品体系。“大数据分析掌握消费者社群的属性，为消费者提供定制化的产品和服务，从产品中心转向以消费者需求为中心，以互联网思维打造极致的产品和服务。”他表示，发展互联网的同时，需要对线上和线下产品进行区隔，明确不同消费者的需求，在线上和线下采取不同的产品模式，用不同品牌和类型的产品满足线上消费者的需求。
谈到互联网对汽车行业的变革，特斯拉是非常典型的事例。周健工如此评价特斯拉：“特斯拉挺有意思的，不管原来是做什么的企业，它选定了一个非常特定的消费阶层或客户群，以一种非常聪明的方法，以非常简单的方式做出这么一辆车，所以现在一下子成为汽车行业边缘上的风景线，我相信特斯拉会成为商学院教材里营销的范例。”
周健工认为在未来将有三个力量共同组成未来传统行业发展的方向和动力——“全球、绿色和互联网”。他认为，无论是中国传统企业还是跨国传统企业，都必须进一步开放，否则没办法在国际市场上形成竞争优势。
姜君则指出，下一轮的产业结构调整一定会在产品结构上，特别是节能汽车如何减少排放是所有汽车厂商都面临的问题。他呼吁汽车厂商首先应该把自己最新的技术拿到中国来，为中国的汽车产业的健康发展重塑；其次，不能在重塑汽车产业的时候只想到汽车厂家的利益，而应把用户的利益放在第一位。、
张力奋表示，目前还存在依靠粗放型生产、创新能力薄弱、创新意识不强的企业，面对越来越高的制造要求，优胜劣汰的法则，也会倒逼着这些企业前进，逼着它们转型升级，不然只有破产倒闭这一条路。“中国企业已经从‘雁尾’走向‘雁首’，走出了来料加工的简单贸易模式，蹚出了‘自主品牌’创新之路，在转型的道路上大步前进。”
着眼未来，引发共鸣，于喧嚣之处，自从容前行，以“中国企业创新与转型”为主题的CROWN皇冠夜话论坛会的正式举办，全面剖析了整体大趋势，探讨了在中国新经济下企业的创新、转型与升级，为中国企业在未来的转型发展提供了启迪，在做成竹在胸的“将者”的同时也为我们上演了一场精彩绝伦的文化盛宴。
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