研制大型飞机是一项复杂的系统工程,大飞机发动机更是其中的难点。中国工程院院士、中国著名航空动力学专家刘大响曾说：“如果把飞机制造比喻为业皇冠,那么发动机的研制就是皇冠上的明珠。”这句话不但形象地说明了大飞机发动机技术含金量之高,也说出了其研制背后的巨大困难和风险。
研制大飞机意义深远
大飞机技术是衡量一个国家科技水平、工业水平和综合国力的重要标志。由于各国航空工业发展水平不一样,“大飞机”是一个相对的概念。我国将起飞总重量在100吨以上,座位在150座以上,单次最大航程在5000公里以上的飞机称为大飞机。通俗而言,就是飞行中途不加油,能从我国南飞到北,西飞到东,同时还能飞抵周边邻国的飞机。
大飞机相对小飞机需要攻克的技术难题要复杂很多,它航程远,安全性要求高,因此对发动机的要求尤为苛刻。大飞机上使用的大型涡轮风扇发动机,每分钟涡轮转速超过5000次,发动机燃气流进入涡轮前的温度高达1500摄氏度,发动机的3万余个零部件要在高温、高压和高转速等极端条件下,长期反复使用不出任何问题,不仅是对研制技术的挑战,也是对一个国家机械、冶金、材料等工业基础水平的考验。
大飞机发动机技术一直是少数大国优先发展、严密封锁的关键技术,被美国通用电气、美国普惠和英国罗尔斯·罗伊斯等几个航空发动机生产商高度垄断。因此,我国独立研制大飞机发动机的举措意义深远。
大型涡轮风扇发动机关键技术未掌握
涡轮喷气发动机是航空发动机的一种,主要特点是其前端压缩扇叶的面积很大,可以“身兼两职”,一是压缩空气向后喷出取得推力,二是具有螺旋桨的作用,将机体向前“拉动”。这种发动机最适合飞行时速为400公里至2000公里时使用,这使其成为大型飞机首选的动力来源。
“涵道比”是涡轮喷气发动机的一个重要技术概念。空气经过核心发动机的部分为“内涵道”,空气经过的核心机外侧部分为“外涵道”。单位时间内不经过燃烧室的空气质量,与通过燃烧室空气质量的比例就是涵道比。大飞机普遍使用的大涵道比涡轮风扇发动机,具有耗油较少、运转噪音小和推力大的特点,技术优点很突出。
多年来,我国航空动力技术领域取得的成绩在于,在军用涡轮喷气发动机和小涵道比涡轮风扇发动机方面具有一定的研制生产能力,但是在大飞机使用的大涵道比涡轮风扇发动机方面,与国际先进水平相比差距较大,大量关键技术尚未掌握。自行独立研发还有较大困难。
大飞机发动机研制几大难点
飞机发动机的总体设计,旨在使发动机取得稳定良好的推力和操纵性。因为发动机整机系统的性能不但取决于先进的部件,更是发动机各部件之间取得最佳匹配的结果。目前,我国对航空发动机总体结构设计要素的理解还不够,还没有形成可供设计参考的规范性文件,在外来物撞击对部件影响的分析及整机安全性分析等许多专业领域,都需要进行更深入的工作。
在发动机防冰系统设计技术方面,我国防冰系统设计由于历史的原因,一直处于借鉴国外防冰系统设计结构的阶段,全面性、基础性试验很少。相比之下,英、美、俄、德等国早在上世纪三四十年代就已经开始重视防冰问题,形成了较为完备的防冰系统设计体系。
航空发动机主轴承是航空发动机的关键部件之一,在高速、高温、受力复杂的条件下运转,其质量和性能直接影响到发动机性能、寿命和可靠性。目前国外发达国家航空发动机主轴承的寿命均能达到1万小时以上,完全可以满足大飞机发动机主轴承的寿命需求。而我国目前航空发动机的主轴承寿命基本在900小时以内。
反推力装置是大飞机发动机必不可少的常设装置,可以显著缩短飞机的着陆滑跑距离,降低了对机场的要求。美、英、俄等国很早就开展了这方面的基础研究和工程应用研究,在机械式反推力装置设计方面的技术十分成熟,拥有完备的设计手段、丰富的研制经验。而国内反推力技术研究刚刚起步,对设计方法和设计技术的掌握少,与国外相比差距很大。
此外,专家指出,国内在发动机特种试验技术领域经验欠缺,比如发动机吞咽等试验技术。有关试验设备的建设、试验方法的设计和测试手段等,对我们均是考验。,中国将自百度 网盘 研大飞机发动机
相关：
关于培育商贸流通企业核心竞争力的思考2007年9月8日至29日,我参加了省国资委举办的第五期现代企业管理学习班,来到德国西南部内卡河畔美丽的小城市——海德堡,在德国最古老的大学——创办于1386年的海德堡大学短期学习,并参观考察了附近地区的企业,海德堡印刷机、罗氏诊断、巴斯夫、科德宝、TIM、MLP等。对德国的社会市场经济制度、国企改革、公司治理、市场营销、风险控制、人力资源管理、企业文化建设等方面有了初步的认识,对我们开拓视野,培养世界眼光,把握国际市场..
黄毅清开超跑接女儿 暗讽黄奕希望孩子没爸爸黄毅清、黄奕一家三口（资料图）凤凰娱乐讯 7月1日上午，黄毅清在微博中自曝要去接女儿，从言语中能感觉出他十分高兴。黄毅清在微博中写道：“每次要接女儿见女儿之前，比跟女朋友约会还激动，明明知道小孩子哪里懂好看难看的，也还是要挑好看的衣服把头发打理好，用最好的一面去迎接女儿。一起时尽可能的多拍视频，然后思念女儿的时候就不断看看视频，自己对着电脑感动对着电脑笑……天意弄人，十个妈妈九个认为孩子父爱不能少..
迄今为止对万科股权之争最靠谱的评论任志强是所有分析万科股权之争的评论中最客观和靠谱的。今天竟然发生了王石带着世界500强的万科员工，不信民企宝能，不理国企华润，不走法律程序，不从资本市场，竟然到市政府请愿，去信访办投诉买他们股票的人，令人匪夷所思。 掌柜认为，任志强是所有分析万科股权之争的评论中最客观和靠谱的。今天竟然发生了王石带着世界500强的万科员工，不信民企宝能，不理国企华润，不走法律程序，不从资本市场，竟然到市政府请愿，去..
vivo X7体验：一款凶残的网红自拍神器vivo X7是X系列的最新机型，虽然外观依旧是2.5D弧面玻璃+金属机身的设计，但是整体的设计风格更加圆润，设计语音中加入了大量的弧线元素，配合5.2英寸的Super AMOLED屏幕整个机型的握持感非常出色。vivo X7体验而且，vivo X7这次将以往vivo机型常出现在背面的指纹识别放置在了Home键当中。在硬件配置方面，vivo X7采用了高通骁龙652八核处理器，采用了Cortex-A72架构，最高主频1.8GHz，集成了Adreno 510图形处理器。vivo ..
nubia Z11开箱体验：边缘手势增强 重量变轻今天努比亚正式发布了Z11系列的最强旗舰——nubia Z11，这也是继nubia Z9之后又一款无边框机型。nubia Z11开箱体验nubia Z11开箱体验可以说该机在无边框的基础上增强了功能性，并且整体体验得到了明显的提升，在易用性以及识别准确率上有了明显的提升。nubia Z11开箱体验nubia Z11作为最新旗舰，在硬件方面显然显然也不含糊，采用了高通骁龙820处理器，并且拥有4GB和6GB两种规格的RAM可选，整体性能表现也令人满意。那么这..
ＦＯＢ出品，卖方不能放弃订舱和直接获取提单的权利在FOB出口情况下,首先,我们要搞清楚一个原则问题,也就是说买方没有资格向船公司订舱。买方的义务是自费租船或指定班轮公司并负责支付运费,将船名、交货地点、时间给予卖方以充分的通知。要订舱,必须履行交付货物的义务,订舱和交货义务是统一的。卖方负责订舱、交付货物,并获取提单是顺理成章的。买方自己不具备交货条件,也就无权订舱,委托他人订舱就成为无米之炊。买方指示卖方承担买方订舱后的交货义务是侵权行为在出口F08条款..
大手笔频出 vivo手机成NBA中国官方合作伙伴vivo今晚正式发布了新旗舰X7、X7 Plus，其中前者售价达2498元，后者的会在7月15日上市时公布。和NBA合作vivo还同时宣布，已经与NBA官方达成合作，今年夏天开始，将正式成为NBA中国官方市场合作伙伴。vivo没有披露具体投入了多少赞助，但肯定又是个天价数字。宋仲基成为vivo代言不久前，vivo刚刚签下韩国小鲜肉宋仲基做产品代言人，据估计不低于2000万元。
传微软Surface一体机将在下半年亮相本周早些时候，微软零售市场总监Ben Rudolph和硬件部门高级副总裁Panos Panay主持了一场围绕着公司Surface Lab的直播，为广大用户打开那扇神秘科研中心的大门。在直播过程中我们意外发现Panos手上佩戴的新型智能手表极有可能就是Band 2的继任者。此外援引媒体Digitimes报道，微软已经和多家供应商开展合作打造Surface一体机，最早将会在今年第三季度上线发售。传微软Surface一体机将在下半年亮相援引DigiTimes报道：“原本计..
中国移动发布N2手机：千元级别 搭载骁龙625移动在昨天的MWC上海峰会上发布了新机N2，这是首款千元级的骁龙625手机。移动称，N2还是首款四合一手机，也就是同时支持VoLTE高清语音、Cat.7 CA上下行双载波聚合、NFC与融合通信RCS。配置方面，中国移动N2配备6系铝合金机身，5.5英寸1080P显示屏，2.5D弧面玻璃、内置3GB运行内存与32GB机身存储，后置1600万像素摄像头，前置800万像素摄像头，后置指纹识别、4000mAh电池。移动发布首款四合一手机N2移动发布首款四合一手机N2骁龙..
知识型员工主动离职的原因与对策分析我国自进入世贸组织以来,企业之间的竞争日趋激烈,人才尤显重要,尤其是知识型人才。因而,如何留住人才,如何稳定人才队伍是每一家企业都要考虑的头等大事。只有留住人才,稳定人才队伍,并让员工与企业共同发展,企业才能在市场中立于不败之地。本文从分析知识型员工的特点入手,从员工个人与企业两个角度分析了知识型员工离职的原因,并在此基础上提出了稳定知识型员工队伍的对策。知识型员工 离职一、知识型员工的概念与特点知识型员..