“一带一路”是“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。2013年11月12日，十八届三中全会通过的《中共中央关于全面深化改革若干重大问题的决定》已经提出，“推进丝绸之路经济带、海上丝绸之路建设，形成全方位开放新格局”，“一带一路”由此升级为国家战略。据中金公司初步估计，未来十年我国对“一带一路”地区的出口占比有望提升至1/3左右，我国在“一带一路”上的总投资有望达到1.6万亿美元。在市场空间巨大的同时，“一带一路”主题也显示了我国通过“走出去”将有效解决中国产能过剩问题。
红塔证券指出，不同于其他的跨境经贸合作框架，中国主导的这一轮“亚太互联互通”以基础设施建设为基础，具备坚实的实体基础。由此，基础设施建设成为中国主导的亚太经贸合作框架的独有特征和抓手。我国提出的以“一带一路”为代表的亚太互联互通蓝图，充分考虑到中国在基建领域的产能优势，以及周边亚洲邻国在铁路、公路等基础设施方面的匮乏，以打破实体经济中的市场摩擦因素为抓手，为推进以发展中国家为主的亚太地区经贸合作提供了潜在的巨大可能性，并为我国基建产能的全球优化配置提供广阔的潜在市场，战略格局高远。
另据中金公司估算，“一带一路”地区覆盖总人口约46亿(超过世界人口60%)，GDP总量达20万亿美元(约全球1/3)。估计未来十年中国对“一带一路”地区的出口占比有望提升至1/3左右，中国在“一带一路”上的总投资有望达到1.6万亿美元。
分析人士也表示，“一带一路”战略的推进可从需求端来消耗过剩产能，此举不仅免去了从供给端通过结构转型去产能所带来的失业人数增加、经济硬着陆等弊端，通过“一带一路”建设帮助实现“走出去”战略，在帮助解决我国经济增速由高速增长逐渐下滑的转型风险的同时，也有利于释放人民币国际化进程中的巨额外汇储备。
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主题一：大消费 伴随着经济转型，经济增长中枢长期下移趋势难以避免，这使得那些具有稳定刚性需求的行业得到了更多资金的关注。从A股市场看，以医药、食品饮料为代表的大消费板块，已经获得了规模非常稳定的中长线资金驻扎，投资机会也层出不穷。 随着经济转型的不断推进，我国经济增速不可避免地出现了中枢下移的走势，由此上市公司的业绩增长料将承受一定压力。考虑到很多行业将因此而面临供给过剩、需求不足的问题，由此需求具备刚性..
变数一：宏观经济低迷 中信建投证券指出，从三季度开始，欧洲、日本、中国及其他多个新兴经济体出现了景气回落态势，一时间环顾全球似乎仅剩美国一枝独秀，全球经济会否再陷衰退成为国际社会探讨的热点和国际市场担心的焦点。在10月份的《世界经济展望报告》中，IMF将2014年全球经济增长预期下调至3.3%，并警告经济下行风险加剧，大多数经济体仍需将“保增长”作为首要任务。这也是国际货币基金组织2014年以来第三次下调全球经济增长预期。该组织..
2015年对外贸易将保持中速增长趋势 进出口贸易扭转了上年低迷态势，增速有所提高。1-11月份，对美双边贸易增长6.4%，出口增长7.3%，较上年提高2.4个百分点，美国继续为我国第一大贸易伙伴；对欧贸易恢复性增长10.1%，出口增长9.9%，增速扭转了上年同期下跌局面，并显著高于其他发达市场；对日双边贸易增长0.4%，其中出口增长0.2%，实现了由负转正。与此同时，我国对新兴市场贸易呈现分化，对周边东盟、印度 、俄罗斯等国家和地区出口保持了较快增长，对部分经..
2015年我国就业形势依然严峻 国家信息中心宏观经济形势课题组 欧洲债务危机的逐渐化解都将增强世界经济发展的动力，有利于我国扩大对外贸易和出口，从而带来就业的增长；而印度 、巴西 、俄罗斯和南非等金砖国家和新兴经济体的增长乏力又会减弱对我国出口产品的需求，从而直接或间接影响到我国的经济增长和就业。在地缘政治方面，乌克兰危机对俄罗斯乃至全球经济增长带来较大挑战；与日本 、菲律宾等国在领土上的争端和政治上的分歧会使我国双边经..
变数二：强势美元来袭 中信建投证券指出，历史上美元两轮牛市行情期间，也是新兴市场的风险高发期。比如80年代牛市行情中爆发的拉美债务危机和90年代美元牛市行情之中的东南亚金融危机与韩国金融危机。原因在于，美元走牛的过程中，那些对国际市场或资源依赖较大的新兴经济体将遭遇经常账户与资本账户的双重冲击，进而容易使先前隐藏的风险被暴露、放大，最终发生危机。审视当下，新兴经济体同样面临着多重的考验。全球大宗商品市场需求持续低迷，..
打破“铁饭碗” 从蛇口开始 1980年3月7日，春节刚过完，33岁的河南兵乔胜利从广州远洋公司人事处调到蛇口工业区。此时距离他从南海舰队转业到地方还不到8个月时间。 乔胜利到蛇口7天之后，袁庚选了一个晚上给乔胜利“洗脑”。虽然袁庚三四个小时激情澎湃的演讲让乔胜利“仍旧听不懂”，但至少有一点，33岁的河南兵被63岁的袁庚“征服了”——这个出自南海舰队干部任免科的年轻人，3个月后成为蛇口工业区人事处科员、劳动服务公司副总经理，具体工作..
“三大发动机”才是经济发展的根本动力 中国经济正在寻求向新常态过渡的新动力。只要新动力找到，向新常态平稳过渡就基本无忧。长期以来，很多人根据宏观经济学特别是凯恩斯理论的基本原理，将出口、投资、消费“三驾马车”作为经济发展的根本动力，反复在增加出口和扩大内需上做文章。其实，“三驾马车”只是GDP的三大组成部分，只是应对宏观经济波动的需求边短期动力，只是经济增长的结果而非原因，制度变革、结构优化和要素升级“三大发动机”才是经济发展的根..
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