易到用车“欠款”风波仍在酝酿。
11月21日，在经历长达四个月欠款期后，易到用车的一家客户服务供应商河北中锐通信(以下简称“河北中锐”)向媒体爆料称，截至目前易到方面仍未向其支付220余万元的服务费用。
河北中锐负责人在接受21世纪经济报道记者采访时称，有数家易到代理商和河北中锐面临的情况相同，均从今年7月份开始无法从易到方面收回上月份的服务费，这笔费用总计预计在数千万元规模。
但从7月份开始，易到向河北中锐表示，暂时将无法按时发出6月份的服务款项。彼时易到和河北中锐的合作仍有最后两个月：双方合同将在8月份到期。企业给客户服务供应商的结款节奏一般都是按月结算，在这个劳动密集型的行业中，这种结款节奏保证供应商能够按时向员工发出工资。
“一开始，易到方面承诺本周末或者月底补齐欠款，但随着一次次承诺的落空，后面易到也不再提何时还款，只是让你再等等。”陈昶称，为了给员工按时发工资，其抵押了个人房产。直至11月21日，这笔欠款仍未完全交付给河北中锐，在11月月初，河北中锐分两次收到来自易到方面共计40万元的款项，但仍有220余万的欠款未交付。
河北中锐是一家规模并不算大的客户服务供应商，因此数百万元的欠款带给公司的压力颇大。这也直接构成了这家企业选择将双方矛盾公开化的原因。
陈昶告诉21世纪经济报道记者，据其了解被易到拖欠款项的客户服务供应商并不止一家。“共计五六家左右，均在6月份以后就没再收到易到支付服务费，按照高峰值计算这些供应商向易到提供的坐席数目在1500个左右。”陈昶称，在河北中锐和易到在8月份结束合同后，其他供应商仍在向易到提供服务。
“如果按照6月至11月，以及1500个左右规模的客服座席来计算，易到面向客户服务供应商的欠款规模在5000万元左右。”陈昶向记者坦承，5000万元是一个按照行业状况结合欠款企业数量的估算值，但并非一个准确数值。
易到方面反驳称，“拖欠五千万”此类传闻为无端造谣。但易到目前面临的拖欠款项实际状况如何？面对记者质询，易到方面并未给出答案。
“走诉讼途径的方式过于漫长。”陈昶告诉记者，对于小规模的供应商而言，通过法律途径来诉讼解决问题周期太长。客服服务供应商最大的投入之一在于人工成本，只有按月结款，才能解决企业投入成本问题。
尽管陈昶称，多家客户服务供应商均和其一样面临被易到欠款的困境，但截至目前，并未有河北中锐通信之外的易到客户服务供应商主动公开其面临的欠款状况。与此同时，位于深圳的汽车租赁公司、汽车服务供应商正在酝酿通过法律途径解决和易到的纠纷。
11月21日，21世纪经济报道记者获悉，包括深圳市都市行汽车服务有限公司、深圳市澳利达汽车在内的十余家易到用车供应商，联合向广东深圳市一家律师事务所提交诉讼材料，准备将易到告上法庭。
(责任编辑：DF319)
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