“续牌本来在7月中下旬就已经批复了，但是27家持有第一批第三方支付牌照的机构中有一家没有通过，需要重新提交资料。”《第一财经日报》记者从首批27家支付机构之一的一位高管处获悉，第三方支付机构将在8月结束裸奔，获得续牌资格。
由于目前对于第三方支付行业监管趋严，部分机构在支付层面爆发危机，上述高管也表示，在此次续牌过程中，部分牌照的业务将会受到限制。
4个月之前，央行向支付企业下发了《非银行支付机构分类评级管理办法》，将支付机构分为5类11级，对支付机构进行差异化管理，其中D类代表支付购潜在风险较大，E类机构风险隐患严重，如果多次出现D类或E类相关情况，央行将采取相应措施直至注销牌照。
本报记者从多位业内人士处了解到，目前，线上互联网支付牌照市场价值已经飙升至4亿，线下预付卡发卡与单省份牌照价格约为3000万。从上述转让信息可知，具有移动支付功能的支付牌照市场已经报出5亿的高价。
从供给端来看，央行自2011年5月至今共计下发了8批270张第三方支付牌照，除去被央行注销的三张牌照，目前市面剩下267张牌照。而牌照的下发自2015年3月就已停止，截至目前超过16个月没有下发新的牌照。
本报记者了解到，支付牌照的价格水涨船高并非源于市场供给关系的紧张，恰恰相反，多数业内人士表示，目前现存的267张牌照远远多于市场能够容纳的支付体量。
根据艾瑞咨询统计，2016第一季度第三方互联网支付交易规模市场份额中，占比前10%的分别是：支付宝占比43.3%，财付通占比20.1%，银商占比11.1%，快钱占比7.0%，中金支付占比5.1%，汇付天下占比5.0%，易宝支付占比3.9%，京东支付占比1.5%，易付宝占比1.4%，宝付占比0.9%。
“其实某种程度上来说，只要有上述十家支付机构的十张牌照就够了。”某大型综合金融机构人士对《第一财经日报》记者表示，支付是一个利润较薄的行业，不上一定规模根本无法赚钱，正是如此，市场上大量拥有支付牌照尝试开展支付业务的公司至今仍处亏损状态。
造成支付牌照价格飙升的原因一定程度上还在于大型综合金融机构概念近几年喷发，在亟需支付牌照完善金融版图，形成协同效应的大型综合性集团公司以及上市公司看来，一方面，重新申请牌照，监管层面何时开放新口子尚不得而知。另一方面，申请牌照，重新搭建班子设立一家支付公司成本较高，尤其是时间成本。因此收购牌照是一条“捷径”。
此前的2012年，京东金融收购网银在线，获得支付牌照；2014年底，万达以3.15亿美元收购快钱68.7%的股权，收获支付牌照，在收购时快钱方面的数据显示，2014年交易流水规模超过2万亿元，与超过200家金融机构合作，拥有360万企业合作伙伴。拥有绝对控股权的万达全盘接下。
近几年，按照这一路径操作进而收获支付牌照的包括平安、海尔、小米等多家意图拓展金融版图的大型机构和企业。
此前，新大陆(000997.SH)于2016年7月16日发布公告称，5月26日福建新大陆电脑股份有限公司与福建新大陆支付技术有限公司(下称“新大陆支付”)签订了转让协议，以2.97亿元转让支付公司30%的股份，这一交易价格在7月16日的公告中变更为2.23亿元。即便如此，可以发现新大陆支付的市值依然高达约为7.43亿元。
(责任编辑：DF142)
,首批第三方烧包网 支付牌照续牌8月落定 部分业务将收缩相关：
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