当地时间周二（4月23日），在特斯拉公布的第一季度收益报告的开篇，这家电动汽车巨头就指出，整个行业都在优先考虑这些混合动力技术，这给全球电动汽车销售以及特斯拉的销售带来了压力。
特斯拉写道，“虽然对我们监管信用业务（指通过出售碳排放信用额度来获取收入）存在优势，但我们更希望整个行业能够继续推动电动汽车的普及，这才符合我们的使命。”
混动汽车“并非出路”
就目前来看，混合动力车的确非常兴盛。随着电动汽车需求的疲软，通用等主要汽车制造商现在正优先考虑混合动力车型；曾经被认为是电动汽车落后者的丰田，现在正以其混合动力产品线主导绿色汽车市场。
特斯拉面临的一大问题就是，它并不销售混合动力车。
为了应对电动汽车销量的下滑，特斯拉在过去的一年半的时间里一直在大幅降价，以提振销量。但是新一批的新能源汽车购买者也改变了消费习惯，他们更加节俭也更加实用了，而且他们似乎对符合日常需求的混合动力车型更感兴趣。
这一现象在特斯拉本月早些时候的第一季度交付报告中有所体现，当时该公司报告的季度交付量较分析师平均预期水平低14%，还创下了自2022年以来最低的季度销量。
面对需求压力，特斯拉CEO埃隆·马斯克在财报会议上坚定表态，尽管短期内电动汽车面临着来自传动燃油车和混动产品的“围攻”，特斯拉坚信纯电动汽车最终将主导市场。
他重申了特斯拉的“新产品路线图”， 将新车型的推出时间提前，其中包括新车和更实惠的新车，这提振了市场情绪。
马斯克还强调，智能化技术在汽车领域的发展与应用至关重要，每辆汽车都必须具备先进的智能特性，否则将无法赢得消费者的青睐。
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