最近两年，各大钱包刺客都受到了大家的广泛关注，比如去年火遍全网的雪糕刺客、话梅刺客等等，看起来平平无奇，但实际付费的时候却吓人一跳。
但其实，我们生活中还隐藏了一个容易被忽略掉的“充电宝刺客”。
不仅现在价格飞涨，好借难还，还被发现其充电速度极慢，比苹果原装“五福一安”还要慢。
据杭州市消保委调查，71.7%受访者表示，共享充电宝计时收费的合理价格是1元-2元/小时，但在实际使用时，超过7成受访者表示价格比预期的偏高，普遍价格是2元-3元/小时。
同时，84.7%受访者觉得近几年充电宝的计费价格上涨厉害，56.0%受访者表示遇到过在不同场景收费标准不一样的问题。
还有专业测试数据显示，共享充电宝30分钟手机充电量最多达到20%、60分钟手机充电量才能达到40%左右、部分品牌90分钟手机充电量才过40%，非共享充电宝30分钟平均可以给手机充33%的电。
因此，今年全国两会期间，全国人大代表鲁曼就提出建议：
①建议出台共享充电宝行业规范；
②在明确收费标准、退还款期限、合同条款方面，相关部门应督促平台加强整改，使消费者可以直接或扫码即可看到收费标准。
,共享充电宝充太慢眼屎多是什么原因 遭质疑：半小时充20% 成钱包刺客！相关：
戴尔PC要100％离开中国！完整时间表曝光：真着急在各大厂商中，戴尔一直是离开中国的急先锋。现在，有媒体曝光了戴尔所谓“去中化”的全套剧本和时间表，从上游IC采购到中下游周边再到整机组装，都有明确的安排。根据计划，戴尔预计从2025年开始，首先在中下游供应链中排除中国内地制造，并优先在美国内需市场上进行转变。比如笔记本，戴尔计划到2025年，在美国市场上销售的产品，60％必须在中国内地之外的地区生产，2027年则达到100％。台式机电脑也是类似的安排。换言之，到..
英国或启动十年量子计划，投资25亿英镑打造“下一个硅谷”作者 | 吴菲凝编辑 | 李水青智东西3月14日消息，据外媒《金融时报》记者克莱夫·库克森（Clive Cookson）和乔治·帕克（George Parker）称，英国各部大臣们预备启动一项为期10年的计划，向量子计算行业投资25亿英镑以此保持英国在全球科技领域的竞争力。在此项量子计算计划预告之前，英国还在3月6日宣布了一项高达3.6亿英镑的“科学及技术框架”计划，其中宣称将投资900万英镑用于建立一个量子计算研究中心，5000万英镑用..
从1094条评论里，我们看到VR最真实的一面作者 | 徐珊编辑 | 云鹏在2022年全球消费电子行业“入冬”之际，VR成为了为数不多逆势而上的消费电子终端品类之一。国际调研机构IDC最新数据显示，2022年全球AR/VR头显出货量为880万台，全年国内VR一体机首破年出货量100万台大关，达到110.3万台。▲IDC中国最新数据报告从2021年全球1095万台VR头显出货，再到2022年近880万台VR头显，两年来VR头显厂商们逐步拥有了一个千万级的用户群体，越来越多的新用户感受了VR的独特之处..
华为P60 Pro通过3C认证：P系列首次用上百瓦快充3月14日消息，一款型号为GOA-AL80的华为新机通过国家3C质量认证，支持20V 5A的100W快充。数码博主“WHYLAB”表示，GOA符合研发代号La Gioconda蒙娜丽莎的缩写，新机可能是华为P60 Pro，这将是华为P系列首次用上百瓦快充。作为参考，华为P50内置4100mAh电池，最高支持66W快充。目前用上100W快充的华为机型有nova 10 Pro，可在20分钟内将4500mAh电池充满。据目前已知消息，华为P60系列将至少有三款机型，分别为P60、P60 Pro..
消息称印度计划强制智能手机厂商允许用户卸载预装应用IT之家 3 月 14 日消息，据路透社报道，两名知情人士和一份政府文件显示，印度计划强制智能手机厂商允许用户卸载预装的应用，并在拟议的新安全规则下对重要的操作系统更新进行审核。这些新规则的细节之前没有被公开报道，可能会延长厂商在这个世界第二大智能手机市场的产品发布时间，并对包括三星、小米、vivo 和苹果在内的厂商造成预装应用业务上的损失。一名不愿透露姓名的印度高级政府官员表示，印度信息技术部正在考虑..
大赚307亿 宁德时代还是很焦虑深途（shentucar）原创作者 | 黎明编辑 | 艾小佳中国的新能源产业流传着一个鄙视链：卖车的不如卖电池的，卖电池的比不上挖矿的。去年，因为碳酸锂价格疯涨，上游矿企赚得盆满钵满，中游电池厂压力山大，下游整车厂赔本赚吆喝。大家都在给挖矿的打工。宁德时代直呼扛不住。它跟车企协商，搞了个原材料价格联动机制，把上游原材料涨价的压力，直接转嫁给终端。于是，电池涨价，新车涨价。最后，还是用户买了单。夹在中间的宁..
折戟欧洲后 比亚迪、哪吒们集体“下南洋”文｜价值研究所从古至今，中国百姓、商人从未停止迁徙，只不过线路各有不同。关内的齐鲁商贾选择闯关东，晋商们热衷于走西口。两广、闽南人则选了一条最远的路——下南洋，往马来群岛、菲律宾群岛和中南半岛寻找新的商机和生存空间。这些地区如今有一个统一的称谓：东南亚。时至今日，当出海成为中国企业一股潮流时，这里仍是不少企业落子海外的主战场——比如最近正在猛攻东南亚的新能源车企们。3月13日，哪吒汽车官方宣布泰国..
汽车价保，该普及吗？犹如一场龙卷风，降价风潮席卷了整个中国，高端的BBA、低端的五菱宏光等无数车企都加入进来，众多消费者等到了价格低谷，拿出自己的钱包购车。只见新人笑，哪闻旧人哭。消费者开心的购买新车，却没有人在意那些刚买车不久，所购车型竟降价数万元的消费者。为了吸引新消费者，车企使出浑身解数，却忽视了老车主的心情与权益。车企疯狂降价，谁来保障老车主的权益降价，是车企吸引消费者的常用手段，也是非常有效的方式，但车企却..
面对价格战，长城汽车成了最淡定的车企？文/周雄飞“面对降价潮，是否会焦虑？”随着特斯拉年初率先扛起降价“镰刀”，蔚来、小鹏等新能源车企纷纷跟进，再加上近期东风雪铁龙等传统品牌也加入到降价战场中，长城汽车股份有限公司总裁穆峰提出的这个问题，就一直回荡在整个汽车行业中。面对这一问题，穆峰在长城汽车智能新能源干货大会并未直接给出回答，而是以“相较于跟随潮流，更应该把握长期趋势”作为答复。为了让这句话更为真实，在众多车企纷纷降价的现状下，长..
降价救得了东风吗？图片来源@视觉中国文丨BT财经，作者｜梦萧“人们像买白菜一样买车，这样的场景很久没出现过了。”东风雪铁龙4S店有销售员如此感叹到。 近日，东风汽车发布公告宣布，叠加湖北省补贴，旗下本田、雪铁龙、标致、风神等多个系列推出优惠活动，优惠力度从1万元-9万元不等。有目击者称，有不少外地消费者连夜进湖北，抢购传说中的雪铁龙C6，但4S店已经不再给下订单的机会；东风本田4S店内已经看不到现车，连展车都没有了，当地的工厂..