用30多年的锤炼，从一个单一的兵工厂，蜕变为国家级大型企业，促成中国成为摩托车第一大消费国。
它累计向市场投放1800多万辆摩托车，产品出口全球70多个国家和地区，最辉煌时品牌价值高达80亿元。
如同过山车一般，从峰顶迅速跌落。如今它已连续8年净利润为负值，2015年末，净资产余额仅为794.7万元，资产负债率高达100.42%。
它就是嘉陵摩托，因创新而成功，因守旧而衰败。
榔头敲出中国第一辆摩托车
1978年，十一届三中全会之后，中国所有的兵工企业都面临“军转民”的重大课题。
党委书记兼嘉陵厂厂长孙寿彭大胆提出生产摩托车的想法，摩托车当时是一个技术复杂的高档产品，全国产量不到5万台，且几乎全是军品。
现实没有浇灭孙寿彭的决心，不久之后，嘉陵厂成立了一个7人摩托车筹备小组，先后赴南斯拉夫、日本等国考察。
南斯拉夫工厂的合作条件苛刻，对方提出摩托车的心脏——发动机必须用他们的，中国摩托车不能进入有他们销售点的市场，除了巨额技术转让费外，还要另付1.5%的技术提成费。因为两国断交20多年，对方甚至无知的问“中国有没有自来水”、“中国人不是只会骑自行车吗”。
考察团之后启程去了日本，参观了本田和雅马哈的工厂，日本摩托不但质量好，而且品种繁多，经过对比最终订购了3辆本田PA50车型。
1979年4月，嘉陵开始组建摩托车研究所，誓要用5个月时间造出第一台样车，为1979年国庆献礼。无图纸资料、无专用设备、80%的材料不对口，只有靠最原始的“依葫芦画瓢”式的测绘仿造。“有些精密零件，比如说发动机活塞，只能靠工匠用手工一点一点磨出来;塑料、橡胶跟不上，职工就把自己的旧凉鞋拿来做原料。”
4个月后，中国首辆民用摩托诞生。这款被命名为CJ50型的嘉陵摩托车，车重100斤，时速六七十公里，“孙寿彭非要亲自试骑摩托车，结果因为过于兴奋，操作失误，摔掉了门牙。”当年国庆，5辆嘉陵CJ50型摩托车在天安门广场绕场骑行，引起极大轰动。
嘉陵CJ50型，中国第一辆民用摩托车
摩托之王：80年代的宝马奔驰
如果说嘉陵CJ50型是入门级车型，那么CJ70则真正让嘉陵名扬四海。
1980年，嘉陵开始着手摩托车批量化生产，为了尽快缩短与国际的差距，嘉陵确定了“先引进国际先进技术，再自主开发创新”的发展战略。
于是，嘉陵选择了世界上最大的摩托车生产企业——日本本田公司进行合作，首先对嘉陵自己开发的CJ50车进行技术改造，本田的技术人员通过检测，理出了CJ50车型的140多个毛病。
在核心部件化油器和磁电机的技术上，嘉陵通过反复研究和测绘，终于掌握了制造过程中的关键技术，通过改造，CJ50的升级版CJ70横空出世。在80年代，谁家有辆嘉陵CJ70摩托车，就是财富和地位的象征，跟现在宝马奔驰一样。1989年CJ70全部实现国产化，油耗数据低于进口件，成为名符其实的“节油王”。
经典的黑色嘉陵CJ70型
嘉陵和本田的合作剪彩仪式
重庆“摩帮”：神奇的“经济联合体”
跨行业组织专业化大协作，是嘉陵当时另一个重大决策。
为了打开销量，嘉陵不得不把成本3000多元一辆的摩托车定价为600元，所以在最初几年，摩托车销售一直是军品补贴。
拿CJ50摩托车举例，全车有1560个零件，仅仅加工一个弹簧，成本要10多元，全车19个弹簧成本就要100多元，如果把全车弹簧交给专业厂生产，价格会控制在40元以下。
于是，嘉陵展开了跨系统、跨行业的零部件配套工作。从最初5家发展到后来的100多家，在嘉陵的带动下，众多摩托车企业在重庆诞生，成就了重庆“摩帮”的美誉。大家都围绕着“嘉陵”这个香馍馍赚钱，形成“经济联合体”，一些嘉陵的配套企业，资金雄厚起来后开始向整车发展，最典型的就是宗申和隆鑫。
嘉陵也迅速扭亏为盈。从1981年第一批2500辆嘉陵摩托车开始，此后长达14年时间，嘉陵产销量一直位居行业第一。1995年嘉陵在上海成功挂牌上市，成为中国第一家上市的摩托车集团。
神话破灭：净利润-2.58亿元
1995年，对于嘉陵具有深刻的意义，这一年嘉陵也到达了发展的最高峰。
摩托车销售收入达46.53亿元，产销量达110.85万辆，成为中国摩托车行业产销量首家突破100万辆大关的企业。
企业大了，想法就多了，之后嘉陵集团开始了对外投资和向外发展的道路，先后在海南、广东、上海、哈尔滨和山东组建摩托车厂，从南到北，从东到西，都有嘉陵集团投资或合资组建的摩托车生产企业。
另外，嘉陵集团还投资了部分零部件企业，如成都的压铸件、化油器等。在香港、越南、印尼和美国迈阿密也有嘉陵的销售公司。甚至“不务正业”的在重庆、海南等地涉足房地产和酒店行业，搞起了多元化经营。
但很快问题就出现了。在那时，辉煌的国企也意味着承担更大责任，卷入更多的纷争。当企业做大时，国企机制就成为了一种制约，员工不思进取，企业体质繁琐，市场反映迟钝，产品创新不足。处于当时的历史环境，国企想超凡脱俗，像民营企业一样经营也是不实际的。
之后，人人都开始趴在嘉陵身上吸血，嘉陵摩托开始迅速下滑，直到2006年，嘉陵集团净利润已经达到-2.58亿元。
嘉陵大败局
落后的管理机制和龙头企业的负担，是嘉陵摩托走向衰落的主要原因，但除了这些所谓的“国企病”之外，嘉陵在市场上的失败还有几个原因。
1、没有创新，吊死在一颗树上
嘉陵摩托因为创新而成功，因为守旧而没落。
市场上许多摩托新星，最开始的确竞争不过嘉陵，但是它们走侧翼市场路线。比如珠峰摩托等走中国高端摩托车路线，潇洒木兰等抢入女性榻板市场，小太阳等将自行车与摩托车结合，推出了电动自行车。
嘉陵在后期顶层设计有严重问题，固守主业，根本没有想过向运动摩托、健身摩托和轻便摩托等多种经营方向发展，依靠一个单缸车，嘉陵卖了几十年，一些核心技术还不是嘉陵自己的，吊死在了一棵树上。
2、定位失策，摩托不只是交通工具
在很长时间里，嘉陵摩托把摩托定位成运输工具，它们更关心摩托的运输功能，比如生产方便农民运输生猪、蔬菜的加重型摩托。
嘉陵摩托作为领导者，眼光不能太局限。不仅要去占领销量市场和形象市场，还要占领既不能上量、也不能出利的结构市场。虽然这些市场可能在很长的时间内，并不能增加销量和利润，但却可以增加其品牌的时尚感、运动感、身份感和尊贵感，强化其领导者地位。
只有拥有完整的市场结构，才能巩固自己的市场地位。摩托车已经不只是交通工具而已，思维不能停在“只为解决温饱”的消费观念，在第三次消费升级来临，摩托车还有更多体验性功能待开发。
3、后院起火，农村市场被偷袭
除了把摩托车定位为交通工具，嘉陵还一直走的是低端路线，主力于农村市场。
农村市场是摩托车的主要消费市场，嘉陵摩托虽然在这一块进入得早，但却没有采取对农村市场的防御意识和措施，以至于重庆出现了一大批摩托企业，抄了嘉陵的后院。
这些企业过去都是给嘉陵提供零配件，比如被誉为重庆“摩界五虎”的力帆、宗申、隆鑫、望江和建设五大摩托集团，他们走的都是嘉陵的农村市场之路，它们在嘉陵身边长大，在嘉陵打盹的时候，偷袭农村市场，并迅速崛起进而成功超越了嘉陵。
枕榻之侧，岂容他人安睡?这说明嘉陵在市场管理和战略上存在严重问题。
4、死于“禁摩令”
中国虽然摩托车产销量第一，却是世界上唯一个禁摩的国家。
这的确很可笑，很多人愤愤不平。
禁摩政策在很大程度上也导致行业创新不足，出口产品也以低端为主，亚非拉等有低端摩托车需求的国家成为主要市场，当前，由于世界经济增长放缓，加上欧盟和日本高端摩托车的市场竞争，出口形势并不乐观，2015年摩托车出口同比下降10.3%。国内摩托厂商的国际竞争力，利润空间被严重压缩。
宗申集团创始人左宗申曾提案称：“由于中国长期的限摩导致行业丧失对实体工业信心，由于没有市场支撑，行业技术发展严重滞后，且中国整个摩托车行业的利润尚不如哈雷摩托一家。”
在禁摩政策和汽车消费的双重影响下，摩托车市场整体低迷，嘉陵摩托首当其冲，跟头栽得最为严重。
一代天骄，沦为弃子
市场低迷，行业竞争激烈，中国嘉陵在最近十多年时间里，业绩始终徘徊在巨亏与微利之间。截至2015年三季度末，嘉陵总资产19.69亿元，归属于上市公司股东的净资产仅为3616万元，多次处于在ST边缘。
由于业绩不佳，2016年3月，持嘉陵股份22.34%的中国南方工业集团(即中国兵装)，拟通过公开征集方式协议转让所持中国嘉陵全部股权。其实早从2006年开始，市场就有传言中国嘉陵要卖壳，并称中国嘉陵的业绩非常差，背后也没有非常优质的资产。
“既然是控股权转让，肯定是把控股权转让给集团外的投资者，摩托车业务以后肯定就不再是上市公司主营业务了。”很多国企在转型重组时，都放弃了原有的品牌。一些过去响彻全国的民族品牌，在被收购、合资后都销声匿迹，这样的消息，让我们不得不为嘉陵感到惋惜。
一个品牌形成，非常不易，要经过数十年的持续经营。如何拯救嘉陵摩托，保护品牌文化，中国嘉陵在对年报问询函的回复中称：“公司将战略性发展特种车、零部件等成长业务，推进摩托车业务调整转型。”对于摩托车这个昔日的业绩“功臣”，公司已经有了降低其业务占比的打算。虽然嘉陵近几年在重组及转型升级上做了很大努力，但仍然没有摆脱业绩亏损的局面。
有人说，嘉陵这些年的发展，愧对老一辈的“嘉陵摩托的缔造者”，愧对几千万用户和数以万计的经销商朋友，更有愧“摩托车之王”的后续建设!
一个行将就木的人，光靠输血是活不下去的，嘉陵摩托想要恢复，还得涅槃重生。
,80亿估值最后退败nikon 到800万，它曾是中国工业制造的神话相关：
德媒：将华为“踢出”德国5G建设将带来严重后果目前德国政府内部对于是否要将中国电信巨头华为排除出德国5G建设的问题摇摆不定。而德国《世界报》认为，如果德国方面一开始就将华为踢出局将会带来严重后果。比如经常性断网，费用成本上升和5G网络建设时间延长等问题。（IT之家）
古装网剧何以热播？专家：剧情精彩 弘扬传统文化之美 新华社北京1月5日电 题：古装网剧何以热播？ 新华社记者 史竞男 《长安十二时辰》《庆余年》《鹤唳华亭》《大明风华》……一年来，一批制作精良、各具特色的古装网剧在各大视频平台热播，预示着古装网剧创作迈上新台阶。 专家认为，这些网剧凭借精彩的剧情、精细的制作赢得观众口碑，弘扬传统文化之美、宣扬正确历史观和价值观，不仅拓展了中国历史文化的表达维度，也让观众领略到中华传统文化的不朽魅力。 ..
30岁前邵美琪：冷艳美人90年代港剧中经典的CP肯定有：邵美琪、温兆伦。邵美琪、温兆伦从80年代末经典老剧《义不容情》开始合作，温兆伦凭借丁有康一角荣升港剧十大坏蛋之首，邵美琪在剧中饰演的是丁有康的恋人，但是十恶不赦的坏人为了攀枝对昔日的恋人痛下狠手。1990年两人再度合作了《我本善良》，温兆伦演绎的齐浩南亦正亦邪。彼时的温Sir是万千女孩迷恋的对象，而邵美琪的石伊明酷劲十足，偶尔抽烟，必喝黑咖啡，蘑菇头短发，一袭深色长款大衣，配..
央视F4亮眼出道：这么优秀的中年男孩，是怎么养出来的？新的一年已经来到，满怀欣喜的同时回望过去的2019年。在2019年，有一个实力与颜值兼备的偶像团体迅速走红。那就是大名鼎鼎的央视主持天团，又称CCTVF4的康（康辉）、撒（撒贝宁）、朱（朱广权）、尼（尼格买提）。他们在大众心中的常规形象，是这样式儿的：西装革履、优秀专业的新闻主播，不苟言笑、四平八稳的老干部？殊不知，他们还有另一副面孔：逗趣耍宝，搞笑段子张口就来的梗王。出口就是freestyle，逼疯口语老师的押韵狂..
2019《星光大道》总决赛 小唐人《让爱回家》感动全场1月2日晚，《星光大道》2019年度总决赛舞台上，新国风组合“小唐人”多元唱法获得评委一致好评，而一曲《让爱回家》更是感动全场。小唐人是音乐才子杨曦和音乐才女刘洋洋组建的新国风音乐组合，他们是新生代歌手当中的实力派代表，凭借扎实的唱功和创意的改编往往给人耳目一新的惊喜。在本届《星光大道》总决赛舞台上，杨曦和刘洋洋一曲《让爱回家》感动无数观众，杨曦更是凭借《星光大道》的舞台让分别十多年的父母再次复合，一..
电力巡线工踏雪翻山守护万家灯火 新华社石家庄1月5日电(记者任丽颖)进入腊月，冬雪已经覆盖河北省沙河市温家沟。山风裹挟着飞雪让寒冷变得更加刺骨，而沙河市供电公司温家沟所的几位巡线工人一大早就已收拾好工器具、备足午饭，为一天的巡线工作做好了准备。 早上8时许，所长梁悦带领员工陈伟平、徐江涛驱车向大山深处进发。他们当日的任务是巡视10千伏石盆线0533路的42—82号杆塔，清除树障、鸟窝等影响线路运行的安全隐患。尽管这段线路直线距离只有..
旅客高铁上遗失百万元钱财 客运人员暖心接力帮寻回 中新网义乌1月5日电(记者 奚金燕)下了车，才发现不慎在高铁上遗失了一个包，包中有巨额钱财，这让吕女士一家急得像热锅上的蚂蚁！5日记者获悉，所幸在客运人员的接力帮助下，吕女士在铁路义乌站，成功领回这只装有价值上百万元的现金、存单、银行卡等物品的花色双肩包，并说道“谢谢，谢谢！这下子我妈妈心中的大石可以落下了。” 吕女士的爸爸妈妈平时生活在外地，近日到南京看病后于1月3日下午1时19分在南京南站乘..
棒棒堂时隔十年公开合体 齐参加制作人B2婚礼据台湾媒体报道，《康熙来了》制作人B2陈彦铭举办婚宴，棒棒堂敖犬、小杰、王子、小煜、威廉、阿纬现身，时隔10年在公开场合合体，一齐在镜头前喊出口号。据悉，去年3月，棒棒堂有私下聚会合体过。5日，邱胜翊（王子）也晒出他们的合体照，照片中几人合体参加康熙制作人陈彦铭的婚礼，对镜头比耶气氛温馨。棒棒堂是台湾偶像男子组合，成员均是在台湾综艺节目《模范棒棒堂》中选出，昵称六棒，包括庄濠全（敖犬）、邱胜翊（王子）..
angelababy素颜逛街，低调出行打扮朴素近日，有网友在韩国逛街时偶遇angelababy。她戴着帽子，身穿黑色羽绒服，打扮十分朴素，素颜低调出行。
儿子参与暴力活动被捕，香港单亲妈妈痛斥乱港政客【环球网报道】香港“修例风波”至今，众多暴徒被捕，其中年轻人众多。2020年元旦当天，又有暴徒因打砸、纵火等违法行为被捕，其中包括单亲妈妈Eva（化名）的儿子。Eva事后到警署外等候被捕儿子获释，泣不成声，她痛斥“泛暴派”政客利用年轻人争选票，令年轻人前途尽毁。1日当天多名暴徒被捕（图源：香港《大公报》）据香港《大公报》5日报道，元旦当晚午夜时分，Eva接到电话，称她19岁的儿子被捕。来电者是Eva儿子的中学老师。..