深陷欧债危机的落魄贵族PSA，终于在中国找到了“土豪救世主”。
经历了8个多月的胶着谈判，东风汽车集团股份有限公司(下文简称东风)终于跻身欧洲第二大车企标致雪铁龙集团(下文简称PSA)三大股东之一。2月18日，东风、法国政府、PSA签署了谅解备忘录(MOU)，双方就收购PSA14.1%股权一事基本达成一致，交易价格为8亿欧元(约67亿元人民币).2月19日，东风正式对外发布这一信息。据悉，正式合同将于3月26日在法国签署。
“东风收购PSA股权，如果未能得到实际的控股权或不能真正得到PSA的技术，收购就变得毫无意义。”汽车行业分析师张志勇向《华夏时报》记者分析称，“但既然能达成协议，说明双方都做出了让步，东风也从中获得了相应的权益。”
从市场换技术，到资本换技术，东风入股PSA似乎预示着已走过了三十年合资之路的中国汽车找到了新的发展路径。
尘埃落定
根据东风、法国政府、PSA各方达成的谅解备忘录，东风和法国政府有意分别注资约8亿欧元入股PSA，而标致家族旗下控股公司也将参与增资。在此轮注资完成后，PSA监事会结构将发生变化。预计在PSA监事会8个席位中，东风集团、法国政府及标致家族将各占两位，雇员及雇员代表占两位。
按照几方约定的时间表，预计最终的协议有望在3月底中国国家主席习近平访问巴黎时签署，并将于今年第二季度左右开始执行框架协议及完成PSA集资交易。此外，同时签署的协议还规定，截至2014年4月30日，交易文件仍未签妥以及未获中国监管部门批准，则PSA可于4月30日或之后全权决定终止谅解备忘录。
据东风相关负责人介绍，协议不仅仅局限在股权及监事会结构的变动，双方还就加强在工业和商业领域的合作，签署了框架协议。未来，东风与PSA将加大在技术研发、采购、制造和营销等领域的合作力度，提升平台规模，扩大核心动力总成的规模效应，提高研发效率和水平，实施全价值链的战略协同，进一步提升东风与PSA的国际竞争力。
而8亿欧元同样也为东风换回借船出海、走向海外的机会。东风入股PSA，将为东风自主品牌“乾”D300中期事业计划和东风DH310海外中期事业计划的实现提供支撑。而通过参与跨国公司管理和决策，也为东风人才队伍的培养、运营管理国际化进程的推进起到促进作用。
对于神龙汽车来说，此次战略合作同样影响深远。根据计划，神龙在2020年达到年产销150万辆的规模；神龙将生产标致品牌、雪铁龙品牌、东风品牌的汽车，实现在亚洲及其他新兴市场的销售和生产协同，在东风与PSA的全球化合作中将发挥更加关键性的作用。
对于东风收购PSA股权一事，国家工信部运行监测协调局局长肖春泉表示：“东风走向国际是企业在市场中的正常决策，是企业的内在需要。”并认为外资股比开放将是大势所趋，东风入股PSA成为很好的案例。
胶着历程
8个月的谈判周期看似不长，但对于东风与PSA双方来说，谈判的过程其实并不顺利。
东风汽车内部人士曾向本报记者透露，“东风看重的是获得产品研发方面的核心技术。”但正是这一关键性的问题，曾引起PSA内部较大的争议。张志勇向本报记者分析称，“PSA内部对东风借此获得核心技术一直存在分歧，PSA的股东并不希望东风拿到技术。但如果东风方面拿不到技术，收购就变得毫无意义。”
来自PSA的股价变动似乎印证着欧洲市场并不看好这一收购案。资本市场显示，2013年10月，当东风可能持股PSA30%消息传出后，PSA股价大降11.5%至10.94欧元；2014年1月19日，东风可能会收购PSA14%股权的消息一出，PSA股价又大跌了11%以上。PSA股东认为东风的意图在于“攫取核心技术”，而欧洲资本市场的股价异动也让收购一事变得扑朔迷离。
但双方的合作依旧得到了推进。继2月10日10时04分东风集团(00489.HK)短暂停牌，并发出声明称“正与PSA谈判入股事宜，二者合作关系将包括技术、研发、制造以及发展海外市场等方面”之后，2月18日9时，东风集团在香港联交所发布公告称，公司股票短暂停牌，“等待公布重大讯息”。事实上，法国当地时间2月7日，由PSA和法国政府方面组成的谈判代表团已动身前往中国，希望与东风完成最后一轮谈判。直至2月18日，东风、法国政府、PSA三方的谅解备忘录终于得以签署。
“协议的达成一定是双方让步的结果。”张志勇称。现实是，失血过多的PSA确实急需“止血良方”。数据显示，每况愈下的PSA在2012年净亏损达到创纪录的50.1亿欧元；2013年PSA运营自由现金流为负4.26亿欧元，净债务41.5亿欧元。为解燃眉之急，PSA此前甚至出售了巴黎总部大楼、印度Chennai港口和捷孚凯运输公司的部分股份。“PSA的处境基本已在谷底。”而神龙公司在2013年销量已超过55万辆，照此发展势头，中国市场很有可能在今年超越法国本土成为PSA全球最大市场。“中国市场将拉动PSA走出‘泥沼’，当然，随着欧洲经济的回暖，PSA也已经踏上复苏之路。”张志勇称。
仍存质疑
尽管在这场收购中，东风与PSA双方似乎都已经满足了各自的需求，但是，东风能够在多大程度上换回技术，并取得话语权，似乎依旧是一个问号。
现实是，东风、法国政府以及标致家族三方等比持股，一旦东风和PSA在某项决策上产生分歧，法国政府必然会偏向PSA。至于核心技术，恐怕也并非简单的买卖交易，“比如相较于研发能力，动力总成更讲究匹配能力，这方面需要经验积累，不是仅仅通过钱就能解决的。”国泰君安汽车行业分析师张欣表示。对于上述质疑，东风汽车方面未予置评，仅向本报记者表示一切信息以2月19日对外公布的新闻信息为准。
数据显示，2013年东风销售汽车353.2万辆，同比增长14.8%，保持行业第二位。但从目前销售比重来看，合资品牌占据整体比重的66%，对合资的倚重显而易见。但合资反哺自主却依旧难以实现，如东风风神A60及S30的技术分别来自于日产和PSA。虽然目前外方为风神主导研发了部分自主车型，但对于此类车型限制条件颇多，自主车型都不得不因“外方享有专利权”而被限制使用，因此在产品线拓展上十分被动。因此，东风冀望通过与PSA的跨国合作实现为自主板块技术“输血”的愿望。但是，东风此番收购PSA股权毕竟与吉利和上汽整体收购沃尔沃、罗孚有着本质不同，PSA很难因为14%的股份就将核心技术拱手相让。也就是说，东风入股PSA最终可能沦为一般性的股权投资。
而在PSA集团CEO瓦兰执行完与东风合作这一重大决定之后，续任者塔瓦雷斯将于下个月正式接任。曾任雷诺COO的塔瓦雷斯，一度被认为很有可能成为雷诺-日产联盟CEO戈恩的潜在接班人。此前，由于雷诺-日产与东风合资事宜，塔瓦雷斯曾与东风有过接触。在法国舆论中，塔瓦雷斯的“铁腕”作风显然更有野心，也更具备国际眼光。而这样的背景也被视为挽救困境中的PSA最为合适的人选。瓦兰执政期间，DS品牌花落长安PSA，但DS项目又该怎样尽快实现盈利？如今，在“亲东风”的战略后，如何平衡东风与长安的关系也成为一大问题。救火队员塔瓦雷斯将施行怎样的中国战略，又将怎样贯彻PSA管理层目前的思路？这些都将决定PSA在中国乃至全球战略的成败，也成为东风需要担心的问题。
(责任编辑：DF127)
,一斤等于多少克 PSA牵手“中国合伙人” 资本换技术相关：
上海证大11.94亿欲出手中冶南京项目 中冶退出南京下关区滨江总价地王有了实质性进展。上海证大近日公告称，公司准备以最高11.94亿元的代价收购中冶旗下子公司南京立方置业，从而获得南京下关地王1号地块中的“09-09地块”。 据了解，中冶计划退出1号地块，并单独运作3号地块。而为确保成功退出1号地块，减少转让难度，中冶将1号地块分割成十几幅土地。而近日，在上海产权交易中心挂牌的南京龙江湾置业、南京港宁置业、南京立方置业三个项目公司，只是1号地块..
福特2015年国产金牛座 1515战略收官在即 仍在发酵的翼虎“断轴门”虽然令长安福特企业形象受损，但其在中国扩张的脚步并未放缓。《华夏时报》记者日前获得的一份长安福特2014-2015年产能排期表显示：福特的旗舰产品——“金牛座”已确定明年三季度在杭州工厂国产，年产销规模为10万辆。 作为福特“1515战略”中最后曝光的神秘车型，金牛座落子杭州也意味该战略收官在即。 金牛落杭州 《华夏时报》记者多方确认，定位于蒙迪欧之上、长安福特内部项目代号为D..
新能源汽车市场坚冰待破 补贴新政收紧 市场补贴力度逐步收窄，是人们从新一轮新能源汽车市场政策中嗅到的第一讯息。 新春刚过，国家财政部、科技部、工信部和发改委四部门就联合发布《关于进一步做好新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称《通知》)。新的补贴标准中，2014年在2013年补贴标准额度基础上，下降5%，2015年在2013年标准基础上下降10%。与此同时，财政部亦于2月8日发布第二批新能源汽车推广应用城市名单，加之2013年11月底公布的首批城市名单，..
宝洁难题留给谁 失去在华日化一哥地位 67岁的雷富礼(A.G.Lafley)这次没有拯救宝洁(Procter&Gamble)。这位宝洁历史上的风云人物，曾在2000年出任CEO后力挽狂澜，用了9年时间，把宝洁从一个风雨飘摇的企业培养成消费品巨头。然而，在2013年他再度出山并没有重复过去的神话。 2月14日，有媒体消息称，宝洁公司正在考虑从现任和离职的高管中挑选候选人，接替现任总裁兼首席执行官雷富礼。在此之前，宝洁也主动调低其2014年业绩预期。 多位业内人士接受记者采访..
兰世立“复仇” 直言倒下的企业家翻案希望渺茫 尽管一再言称“不想复仇，只希望拿回自己的东西”，但重获万众瞩目，并且身披悲情英雄“护甲”的他早已跳出过往，轻装上阵与写在自己“黑名单”上的那些目标们摆开阵仗，只为自己当年那一场不甘心输掉的赌局，以及四年来的隐忍。 “外界说我高调，其实不是我这个人高调，是我做的那些事情受人关注，不得不高调。”四年牢狱生活似乎并没有让湖北商人兰世立改变太多，依然是我行我素；依然是语出惊人；依然享受着媒体高光的..
麦当劳快跑 个人特许经营业务开闸 刚刚进入2014年，麦当劳在华发展有点着急了。 最近有消息称，麦当劳已悄然放开上海、深圳等一线城市对个人的特许经营权，目前已在中国浙江省义乌、广东等地共有40位被特许人，2013年，麦当劳在中国新开餐厅275家，2014年拟在中国再开300家餐厅。 据悉，2003年，麦当劳在天津相中第一位特许加盟商后，此间较长的时间内，该业务并未大力开展。为何在中国，麦当劳的特许经营店发展如此之慢？是什么原因促使麦当劳提速开闸..
钢贸商“诉讼年” 今年将是钢贸风险爆发的一年 新年伊始，钢贸领域并没有迎来自己的开门红，反而是在上海新近发生的两起案件，将这个积弱已久且逐渐淡出人们视线的行业再度推向风口浪尖。数十起银行追债钢贸商的诉讼纠纷密集发生，多数在上海的银行分行或支行卷入其中，其中钢贸界的“大佬”肖家守及周华瑞均牵涉其中。 从昔日银行的“座上宾”，到被纷纷追债的“弃儿”，钢贸行业从2012年年初开始便遭遇了漫长的寒冬，时至今日，两年时间已经过去，逐渐沉默的钢贸商将..
山东雪野湖违规开发项目调查 旅游景区别墅环绕 “山光春色无限景，思绪轻盈来踏春。”位于山东省莱芜市郊的雪野湖，作为新兴的山水旅游资源，成了很多旅游者旅游的新去处，也成为开发商眼中的新贵。 近日，记者到莱芜市雪野湖现场实地调查发现，雪野湖东边密布着已经建完或在建的别墅，因冬天天冷，项目都已经停止施工。记者从雪野湖西侧从南往北走，发现整个东岸几乎完全被别墅占满，有的别墅甚至伸进水里，围湖造地。 尽管国家一直明令禁止，这个旅游区的别墅开发..
秦皇岛港 等船的日子 “去年年末煤价连涨10周时，神华中煤明明有库存却捂煤惜售，贸易商想买也买不到，现在港口堆满了，贸易商却不见踪影了。”一位秦皇岛煤炭贸易公司老总王军(化名)对《华夏时报》记者感叹。 以前围绕着秦皇岛港遍布着大小几百家的煤炭贸易公司，如今却绝大部分销声匿迹，本报记者多方调查发现，很多贸易公司已经人去楼空、改头换面了。 残酷的现实是，不仅港口内堆着座座煤山，从上游煤企到下游用户都“煤满为患”，缘何..
油气改革不期而至 游资席位如获至宝 2月19日晚间，中国石化(600028)发出公告表示，公司将对油品销售业务板块进行重组，引入社会和民营资本参股。此消息一经公布便激起了市场的强烈反应，该股股价实现了五年来的首次涨停，油气改革概念股也因此再次回到了市场投资者的视线当中，主力资金更是趁此大力做多油气改革概念股。 在中国石化(600028)发出公告前，油气改革概念股就出现了较为明显的异动。2月19日当天，广聚能源(000096)、上海石化(600688)和泰山石油(0..