昨日，在省水利厅办公楼大门旁，停放着一排公务自行车，机关工作人员频频取用、归还。
“现在用的已是第二批自行车了，首批车由于使用过于频繁，已经全部报废。”省水利厅后勤中心主任王建良介绍，该厅2010年起开始推行公务自行车，当时购置了10辆，提倡公务活动3公里以内骑自行车，3到5公里使用公共交通工具，超过5公里才派公务用车。
水利厅大楼里，约有500多人可以使用公务自行车，仅有10辆自行车是否够用呢？王建良表示，公务自行车主要用于前往省“四大家”和省直厅局集中的水果湖地区，并非所用人都会用到，10辆自行车完全够用。
记者翻看用车登记册发现，仅今年6月至今，公务自行车共出借1300多次，其中有一般工作人员，也有厅级干部和各处室“一把手”。
一位经常借用公务自行车的处级干部说，水果湖地区人多车多，经常堵车，公车出去一趟，没个把小时回不来。骑自行车办公事，免去了堵车的烦恼，反而提高了办事效率。
省水利厅后勤中心曾测算，从省水利厅到省机关事务管理局，来回4.4公里，在5个月的时间里，公务自行车行驶里程2235.2公里，按小轿车在市区每公里油耗0.07公升计算，相当于节油156.5公升，仅油料成本就可节省财政开支1200多元。
上月底，中央出台《党政机关厉行节约反对浪费条例》，要求取消一般公务用车，大量的短程公务出行怎么办？省水利厅实行了4年的公务自行车制度，值得借鉴。
(责任编辑：DF118)
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