不要以善良之名去砸别人的饭碗。
01
最近这几天,
“景区轿夫快失业了”上了几次热搜。
一些风景区因为山高坡陡,
游客徒步走完全程比较吃力,
所以便诞生了轿夫这一职业。
以前在景区做轿夫,
月收入还挺可观的,
但是最近这一两年,
很多景区的轿夫开始哭诉:
“生意越来越不好做了,
再这样下去我们就要失业了。”
为什么生意越来越不好做了?
轿夫们反映:
“因为怕发到网上被人骂,
现在年轻人都不敢坐轿子了。”
02
确如轿夫所言,
好多人就因为坐轿子,
被键盘侠们给网暴了:
“大家都生而为人,
你凭什么花钱践踏他的尊严?”
“抬轿子的大叔好可怜,
你怎么还好意思坐啊?”
“我们不拿东西爬山都气喘吁吁,
你竟然还让轿夫抬着你爬山,
你还是不是人啊?”
“实在是太残忍了,
怎么忍心让年纪大的轿夫来抬他们?”
…………
就是因为这样的骂声,
越来越多的游客不敢坐轿子了,
所以轿夫们很郁闷:
“我们农民挣钱不容易,
所以很多人愿意做轿夫,
因为抬轿一天能挣好几百,
比种粮食养猪划算多了。
但就是因为很多人觉得我们辛苦,
就去骂那些坐轿子的人,
导致游客都不敢坐轿子了,
所以我们挣钱越来越难。”
03
我为什么要谈轿夫失业这件事情呢?
其实我就是想说:
我们一定要谨防自以为是的善意。
经济学家哈耶克有一句名言:
“通往地狱的道路,通常是由善意铺成的。”
这句话是什么意思?
就是说:
缺乏远见的善意,
没有常识的善意,
不假思索的善意,
往往会造成不可估量的恶果。
这就是所谓的“好心办坏事”。
“好心办坏事”的类型很多,
今天我想重点说一种:
以善良为名去砸别人的饭碗。
04
最近这一个多月,
全国好多城市都高温笼罩,
所以很多人在微博上呼吁:
“这么热的天就不要点外卖了,
外卖小哥送餐容易中暑。”
“外卖员太辛苦了,
大家尽量不点外卖或少点外卖,
这样他们就可以在家吹空调了。”
其实不仅是大热天,
但凡遇到恶劣一点的天气,
就有很多人在微博上呼吁:
“下大雨就不要点外卖了,
外卖员冒着大雨送餐太辛苦。”
“下雪就不要点外卖了,
外卖小哥开车很不安全。”
…………
由于天气恶劣,
担心外卖小哥送餐很辛苦,
担心外卖小哥开车不安全,
便建议大家不要点餐,
这是不是出于善意?
当然是。
但是这样的善意,
其实大部分外卖小哥并不喜欢。
外卖小哥们是怎么想的?
“前几天在路上跑单的时候,
突然下起了大雨,我可开心了,
下雨了就有补贴。
正常天气情况下,
我一般一小时能送四到六单,
每单差不多5-7块,
一般收入在20-30块。
下雨天虽然路况差了,
送单也更慢了,
一小时只能送三到四单,
但每单收入6-8块,
再加上天气补贴,
每个小时能收入35-40块,
所以我特别喜欢下雨天。”
“我老公是外卖小哥,
他最喜欢大雨天和极高温天,
因为有补贴。
昨天我老公还在抱怨,
抱怨一直不下雨,
他说要是下雨就好了,
下雨点外卖的人多,
配送的人少,送餐费用高,
所以一天就可以多赚点。”
“看到网上很多人说,
下雨天让外卖小哥送餐,
不安全也不人道。
您想多了,
我要是不想接活儿,
关上APP在家睡觉谁也强迫不了。
能特意穿上雨具骑车出来,
就是想多挣点补贴多挣点钱。”
“大雨天高温天送外卖虽然辛苦,
但你们不点餐我们就没收入啊!
房子要还贷,
家里要买菜,
孩子要补课……
你们要是不点外卖,我们怎么办?”
看吧,我们所谓的善良,
其实就是在砸人家的饭碗。
05
像这种“以善良为名砸人饭碗”的事情,
其实在现实生活中非常多:
“轿夫抬轿太累了,
我们都不坐轿,
他们就不用那么辛苦了。”
“外卖员太辛苦了,
大家如果都不点外卖,
他们就可以在家吹空调了。”
“农民太辛苦了,
我们要少买农民的粮食,
他们就不用这么劳累了。”
“农民工太辛苦了,
不再盖楼他们终于可以歇歇了。”
“我们不出去吃饭,
服务员就不用那么辛苦了。”
…………
我们自以为这样是善良,
殊不知这样的善良,
却砸了多少人的饭碗,
剥夺了多少人赚钱的权利。
这就是哈耶克所说的:
“正是以爱为名,
我们作恶无数。”
06
想起了一个故事。
春秋时期,鲁国规定:
“国人凡有去国外旅行者,
见到鲁国人在外沦落为奴,
可花钱把他赎回,
回国后可去国库报销费用。”
孔子的弟子子贡,
在外面看到鲁人为奴,
就花钱将他们赎了回来,
但赎回来后没去国库报销,
很多人称赞子贡品格高尚。
孔子知道后,却大骂子贡。
别人觉得奇怪:“赎人不报账不是很高尚吗?你为什么要骂他?”
孔子说了这样一段话:
“因为子贡的做法,
会导致更多奴隶不能得到救赎。
因为别人看见鲁人为奴时就会想:
‘我赎买后,若去报账,
品格就不如子贡。
但不报账吧,我又负担不起。’
于是只好装聋作哑不去赎人。
所以,子贡不报账的做法,
实际是在阻碍更多奴隶被救赎。”
我为什么讲这个故事呢?
其实就是想说:
市场行为看似很无情,
但其实最有情。
商业行为看似很无情,
但其实最有情。
07
经济学之父亚当·斯密有句名言:
商业是最大的慈善。
这句话是什么意思?
其实就是说:
商业行为虽看似无情,
但它最大的意义在于:
能让人合法出卖自己的体能、智慧、服务,
去换取相应的报酬。
商业是人类社会的进步之源,
如果没有商业没有交换,
那世界上绝大多数人都会失业。
所以从这个意义上讲,
商业就是最大的慈善。
在现在这个商业社会,
什么是真正的善良?
真正的善良,
不是为了满足自己的道德优越感,
而故意避免给别人单子,
而是需要用到、能用到别人的时候,
尽量多照顾他们的生意。
所以就像大V迎十里所说的:
不坐轿夫的轿子不是善良,
去坐并给合理的报酬这是善良;
下雨天不点外卖不是善良,
点了外卖不催不投诉这是善良;
不买农民的菜粮不是善良,
多买并给合适的价格这是善良;
不出去吃饭不是善良,
对服务员态度好一点这是善良;
…………
08
1948年10月,
河南开封市解放。
当时那个时候,
开封最主要的交通工具就是黄包车,
黄包车轻便灵活,
遍布城区各个角落,
是底层市民赖以生存的谋生手段。
但解放军入住开封后,
不管是领导干部,
还是一般群众,
都不敢坐黄包车了,
因为害怕会犯错误:
认为一人坐车、一人拉车太不平等,
坐黄包车是对车夫的一种压迫。
这样一来,
大批黄包车夫就失业了,
全家人吃不上饭,
坐在路边骂大街。
商人和老弱病残也非常不满,
因为不能坐黄包车,
所以出行非常不便。
于是一些暗藏的敌对势力,
便借机进行挑唆,
引导市民攻击新政府,
史称“黄包车风波”。
当时主持中原局日常工作的,
是中原局第三书记邓子恢,
接到开封市长杨少桥的汇报后,
他对杨少桥说了这样一番话:
“这件事情就不要扯什么压迫了,
就不要扯什么不平等了,
坐车和拉车是一种商业行为,
一个提供辛勤抬轿的服务,
一个享受坐轿的轻松便利,
一个出钱,一个收费,
这是互利互惠的好事情,
我们应该支持和鼓励才对。
所以我们不仅可以坐,
而且干部还要带头坐。
你是新市长,应该第一个坐。
过几天我要去开封,
也要专门坐一坐黄包车。”
几天后邓子恢来到开封,
他大模大样地走上街头,
当众坐上了黄包车。
“共产党大官也坐黄包车”的消息,
便如旋风般传遍大街小巷,
于是市民们就都敢乘坐黄包车了,
黄包车风波就此平息。
邓子恢为什么能解决黄包车风波?
其实他就干了一件事:
让商业的归商业,
让道德的归道德。
尊重他人、尊重他人的劳动成果,
不是停止消费,
那是假善良假慈悲。
真正的善良和慈悲,
是多消费并给予合理的报酬,
让他们可以用劳动换取所需。
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