各地公车改革箭在弦上。
全国公车改革电视会议1日召开后，广东省当日正式启动全面推进公务用车制度改革工作，将重点突出取消一般公务用车、建立科学规范的公务交通补贴制度、妥善安置涉改司勤人员、公开规范处置公务车辆等。北京市同日召开会议，部署该市公车改革工作，拟坚持社会化和市场化方向。
湖北省近日传出消息，该省公车改革方案、省直机关改革方案必须于今年年底前出台，明年1月开始实施。
湖北省统计局副局长叶青2日接受《第一财经日报》记者采访时透露，湖北公车改革最难的一块——正厅级、各地市州一、二把手(书记、市长)的专车将暂时保留。其他方案与国家大方案一致，并用足车补上浮政策。
湖北省政府机关事务管理局公车管理处相关负责人近日在一场公车拍卖座谈会上表示，根据中央统一安排，该省计划于明年1月份启动公车改革，目前正在对省内公务车情况进行摸查，并制定车改方案，预计今年11月份上交中央。
目前湖北省直机关一级单位109个，共有公车2600辆，“将严格按照人员编制进行配置”；涉及到各地市州政府、党政机关二级单位、事业单位、国有企业、大专院校等公车配置情况，“至今尚无准确数据统计”。
而据二手车市场相关人士估算，湖北省直、各地市党政机关一级单位及参公单位的公车数量大约七八万辆，如果算上其他部门公车，按北京二手车拍卖3万元/辆的均价计算，将拉动近30亿元的二手车交易市场。不过，湖北目前还没有举办一场正式的二手车拍卖会。
取消一般公务用车，除了会刺激二手车市场外，亦将刺激新车市场和租车市场。湖北省汽车流通协会称，目前该协会内不少经销商正在组建租车公司，专门为政府提供租车服务。同时，神州、一嗨、大方等专业租车公司亦积极布点武汉市场，其中尤其加大对高端车型的采购。一家专业租车公司称，预计将扩充约20%的新车用于公车租赁。
新车市场方面，本报记者采访多位因车改欲购置新车的公务员及基层干部，他们大多数选择15万~30万元的车型作为代步工具。
(责任编辑：DF145)
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