正在此间举行的广东省两会上，深圳市市长许勤表示，目前深圳机动车拥有数量在全国排第二位，但深圳对私家车不限行不限购，将通过经济手段来调节市民出行方式。
许勤说，目前深圳车辆增长速度很快，机动车拥有量在全国排第二位，交通压力巨大。为解决高峰期的拥堵问题，深圳市委市政府出台了城市交通白皮书，白皮书确定的政策趋向依然是通过经济手段来进行调节，减少行政手段。深圳将通过提高中心城区停车费等举措，增加出行成本，从经济上调节市民出行的需求和数量。
据许勤介绍，深圳还将进一步完善路网体系，打通“微循环”，在2013年打通32条“断头路”的基础上，2014年再打通24条“断头路”。同时，加快地铁施工建设，把施工面尽快缩小。此外，考虑采用技术手段，用智能交通系统进一步诱导车辆更好地选择路径。
许勤说，“我想有些城市的限牌、限行也是不得已而为之，因为在经济手段已经失效的情况下，只能采用行政手段。”许勤表示，治理拥堵要形成组合效应，形成综合治理的态势。希望深圳的做法得到市民的理解和支持，希望市民从更长远、更全面的角度来理解交通的经济政策。
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