北京市28日发布《小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)，从明年起到2017年的四年间，增量小客车年度配置指标由24万个减少到15万个，将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率，示范应用新能源车中的纯电动车将单独摇号。
为贯彻落实国家《大气污染防治行动计划》关于“特大城市要严格限制机动车保有量”的要求，《北京2013-2017年清洁空气行动计划》提出到2017年底全市机动车保有量控制在600万辆以内的目标。
新细则规定，未来将根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号24次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号25次至36次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号37次至48次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。
北京市交通委表示，目前累计摇号24次以下未中签的约有145万申请人，累计摇号25次至36次未中签的约有39万申请人，累计摇号37次至48次未中签的约有2.5万申请人。预计明年首次摇号的基准中签率约为0.8%。
尽管普通汽车摇号指标下降，但未来四年，在指标结构构成上，将增加示范应用新能源小客车指标类别并逐年增加所占比例。60万个增量小客车指标额度中，43万个是普通小客车指标，17万个为北京市示范应用新能源小客车指标。
根据新规定，北京将设立单独的摇号池配置示范应用新能源小客车指标。个人申请条件与申请普通指标的条件一致。若申请数量少于当期示范应用新能源小客车指标配额，直接配置。凭示范应用新能源小客车指标，可以购买列入《北京市示范应用新能源小客车生产企业和产品目录》中的纯电驱动小客车。
另外，新细则统一了配置指标的时间。从明年起，个人和单位的普通指标、示范应用新能源指标配置周期统一为每两月一次，逢双数月26日组织摇号。指标申请和审核的时间不变，仍为每月8日前接受申请、25日公布审核结果。
(责任编辑：DF056)
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