中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖9日表示，2014年，国家铁路安排固定资产投资6300亿元，铁路将投产新线6600公里以上，并以中西部铁路建设为重点。
中国铁路总公司工作会议9日在京召开。这次会议是铁总成立后召开的第一次年度工作会议。
盛光祖表示，2013年新成立的中国铁路总公司进一步加快铁路建设，一批重点工程建成投产。宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝高铁等重点项目建成投产，渝黔、呼张、九景衢铁路等49个项目全面开工建设；完成固定资产投资6638亿元，投产新线5586公里。
截至去年底，中国铁路营业里程突破10万公里，其中高铁运营里程突破1万公里。
盛光祖表示，2014年中国铁路总公司将加快推进铁路投融资体制改革，以中西部地区铁路建设为重点，以质量安全为核心，加大组织实施力度，推行标准化管理，确保优质高效完成全年建设任务。
在深入推进铁路投融资体制改革方面，铁路将加快向社会资本放开城际铁路、市域铁路、资源开发性铁路和支线铁路的所有权和经营权，支持地方政府、社会企业以股权投资、资产重组、特许经营等方式，投资铁路建设或参与铁路经营开发。
此外，铁总积极做好设立铁路发展基金相关准备工作，待国务院批准后立即启动实施。充分运用各种融资工具，多方式多渠道筹集建设资金，为铁路建设提供可靠的资金保障。
2014年，国家铁路预期发送旅客22.7亿人次，同比增长10%。货物发送量争取达到32.8亿吨，增长2%。2013年，国家铁路旅客发送量完成20.75亿人次，同比增长10.7%，高峰日突破1000万人次。
随着车号为“CRH380A-6149”的CRH380A高速动车组在中国南车四方股份公司顺利通过调试，中国第1000列高速动车组交付出厂。
2006年7月31日，也是在这个地方，中国诞生了第一列时速200公里的高速动车组，宣告中国正式进入高速列车领域。
7年间，中国高铁已经从零发展到1万公里，占世界总里程的50%以上。中国不仅拥有全球最大的高铁网络，而且高速动车组产品从高寒到热带，从沿海到戈壁，拥有最复杂的运营环境，产品经受复杂环境的考验。
截至2014年1月8日，中国高速动车组单车最高运营里程已超过350万公里，相当于绕地球87圈。安全可靠的高速动车组产品已成为中国外交的一张新名片。
(责任编辑：DF056)
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