新交通版图提升2小时省内融城圈

2015-01-03 05:05:50 来源:网络

  “我坐1日早晨的高铁前往杭州,中午便可在杭州游览西湖等景点。3日下午6时再坐高铁返回,当晚10时就能抵达长沙。”昨日上午8时,市民林女士一家坐上G1346次列车从长沙出发,4小时18分后抵达杭州。新年新气象,以高铁、高速为主的全新交通版图,给长沙市民出行提供了全新的选择,也加快了以长沙为中心的2小时省内融城圈的形成。

  2014年底,京广、沪昆组成的高铁十字架在长沙正式成型。从长沙坐高铁,6个小时内可直达北京 、天津 、上海 、石家庄、太原、西安、济南、郑州、合肥、南京、武汉、南宁、福州、南昌、广州、杭州等16个省会城市或直辖市。长沙与岳阳、株洲、衡阳、郴州、永州、湘潭、娄底、邵阳、怀化等9个市州2小时内可达,形成了一个以长沙为中心的2小时省内高铁融城圈。湖南师范大学教授朱翔认为,湖南地处中部,京广、沪昆两条高铁干线在长沙形成十字,将使湖南与“长三角”、“珠三角”经济联系日益频繁,进一步凸显湖南“过渡带”和“结合部”的区位优势,加快融入对接长江经济带,推动湖南经济转型发展。

  2014年最后一天,新溆、怀化绕城、长韶娄等三条高速公路建成通车,全省通车运营的高速公路总里程达到5493公里,湖南高速公路版图再扩容。“这进一步完善了我省高速公路网络,对增强长株潭地区的辐射能力,加快形成”3+5“城市群一个半小时经济圈,促进湘中、湘西、湘北等区域经济社会发展,改善人民群众出行条件等具有重要意义。”省交通运输厅党组书记、厅长刘明欣说,日趋完善的高速公路网络为湖南的长远发展增添了强劲动力。

  茶树菇是湖南娄底的特产,但因为交通不便,以往进入省会市民的餐桌比较困难。在长沙做生意的娄底人李世安很有商业头脑,得知长韶娄高速即将开通的消息后,他提前回老家订购了一大批货,昨日非常快捷地运到了长沙,轻松赚了不少钱。省社会科学院经济研究所所长肖毅敏认为,目前,一个以长沙为中心的全省高铁、水运、空港、公路立体交通构架逐步成型,并串起地铁、城铁等多种交通方式。“这种优势能够带动长株潭城市群与大湘南、大湘西等的物流、人才的交汇,更顺利地承接产业转移,省会长沙的经济带动和辐射作用将更为突出。”

(责任编辑:DF127)

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