代驾软件获互联网巨头青睐，有望成为下一个热门应用。近日，58同城宣布，将拿出1.2亿元人民币投资国内移动互联网代驾服务平台e代驾。继打车软件、租车软件风靡网络后，代驾软件逐渐渗入用户的生活。
目前市面上的代驾软件不在少数，行业却是乱象频生。因为资费、权责风险等问题给用户带来不佳的体验，不少代驾软件也只能淹没在软件商城中。为保障代驾软件业的健康发展，监管部门应尽快出台相关的法律规定及政策。此外，行业也要加强自律，唯有双管齐下，才能正本清源。
代驾APP渐成热门应用
代驾APP应用增多，竞争加剧。近日，由北京美佳汇数字信息技术有限公司开发的沃代驾手机软件正式上线运营。类似的代驾软件不在少数，如代驾宝、爱代驾、云代驾等。北京一家代驾公司的杨老板说，北京市场80%的代驾公司都推出了自己的网站和APP.
继打车软件、租车软件之后，代驾软件也开始获得互联网大佬的青睐。近日，58同城宣布，将拿出1.2亿元人民币投资e代驾，整个交易将于本月底前完成。目前，代驾市场上，代驾公司起步价60元左右，而“黑代驾”起码200元起步，相比之下，e代驾的“全国统一39元”低价策略和互联网定位的便捷性吸引了众多用户，司机们也跟着用户走，纷纷加入这一平台。58同城与e代驾试图从根本上改善了用户体验，让消费者和司机都能从中受益。
事实上，代驾企业正卯足劲发力移动端。10月13日至11月30日期间，e代驾南宁分公司就推出免费代驾活动。第一代驾APP推出了“酒后代驾、商务代驾、长途代驾”三种不同类型的代驾服务，服务类型也在不断拓宽。
代驾软件不在少数，但多数面临的却是很快就淹没在软件商城里的窘境。原因是市民对于代驾本身的认可度不高，存在疑虑，但究其根源是行业标准的缺失制约了发展。
行业标准缺失成发展阻碍
与打车软件发展初期相似，代驾领域的乱象就是三低，低门槛、低资质、低标准，没有监管。行业乱象丛生，并不能依靠几个互联网巨头的入局，就让这个行业得到净化。从目前看，代驾软件的发展面临着多方面的问题，既需要减少用户的风险担责，又要提高用户消费体验，同时还要解决代驾司机的权益保障问题。
其一，手机代驾的资费定价是用户极为关心的。代驾APP需要寻找消费者与司机之间的权益平衡点，否则将引起纠纷。事实上，传统代驾一直因资费问题而遭诟病。近日，北京电视台法制在线就报道了一则新闻，某用户喝酒后叫了代驾，但却因为收费问题而闹得不欢甚至请来了警察。手机代驾收费便宜是获得车主认可的主要原因，但消费者的实际体验价格却并不如宣传的吸引人。此外，市场上还出现代驾司机在平台价格的基础上额外加价，但这样可能“因为收费问题而闹得不欢”。
其二，手机代驾还面临权责难界定的问题。由于行业内存在没有资质的私人代驾和黑代驾，在代驾过程中，一旦出现交通事故、财物丢失等纠纷，追讨和赔偿往往成很大问题。譬如，谁来赔偿消费者的损失？代驾司机的损失又有谁来赔偿？此外，市场还出现一个司机挂靠多个代驾平台的状况，出现纠纷时，该由哪一家平台负责呢？如果代驾公司不为此负责，那么消费者维权时，可以向哪些部门寻求帮助呢？
其三，不少手机代驾公司与司机是一种合作关系而并非雇佣关系，前者为后者提供代驾信息，后者通过前者的一系列考核。手机代驾公司无法掌握每位司机的水准和素质，一旦产生纠纷，处理起来很麻烦。此外，代驾也需要警惕遇“李鬼”等陷阱。据中国新闻网报道，国庆长假期间，南京的刘先生和朋友聚会后，叫了e代驾，出门后就有代驾自称是刘先生预约的师傅。刘先生上车后却发现订单无法完成，仔细盘问才发现对方是假冒的。
此外，手机代驾软件缺少相关部门的监管，只是采取用户打分来点评，未能对司机进行系统性地规范。而且，在单一评价体系下，无论对司机还是消费者都是不公平的，容易形成纠纷。对于司机而言，一个差评就可能影响生意；对于消费者而言，给个差评就可能有随时甚至马上遭遇报复的风险。
代驾APP亟待监管重拳
移动互联网时代，用户已经习惯了通过手机APP寻求生活服务，更青睐能承担责任，而不是出了问题就逃避的平台服务提供商。代驾软件的发展需要行业自律，同时需要相关部门定向的监管。
企业要加强自律，对司机的考核标准、评价体系都要有一套规范性、系统性的规定，明确司机的管理培训。同时，避免因为司机服务多平台出现混乱。
业内人士指出，相关部门应尽快出台细则对手机代驾业加以规范管理，就代驾公司资质、代驾人员资质、代驾价格、责任划分等逐一做出明确要求，由相关部门统一进行代驾资质认证。
另外，消费者权益与司机权益要达到一个平衡点，需要界定一个合适的价格范围。企业在利益上做出一定的妥协，当出现不足时，司机可以得到合理价格的补偿；同时代驾APP企业要形成完善的服务标准，勇于为消费者权益担责。而在权益保障上，需要有相对应的规定和监管部门保障消费者的权益不受损害；而司机如果与代驾软件平台非雇用关系时，是否有劳动部门等部门给予司机维权途径？行业需要一个公平的环境，要避免出现打车软件混战的情况，最终几方共赢是一个最好的局面。
代驾APP线上的交易和线下的监管需要密切地配合起来，法律严管以及行业自律双管齐下，才能让行业健康地发展，也更好地服务用户。
(责任编辑：DF142)
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