2014年1月，我国汽车工业开局良好，销量创历史新纪录。1月份汽车产销分别完成205.17万辆和215.64万辆。其中生产环比下降4.03%，同比增长4.44%；销售比历史最高纪录的上年12月高出2.22万辆，环比增长1.04%，同比增长5.99%。
其中，乘用车生产171.06万辆，环比下降4.02%，同比增长5.52%；销售184.69万辆，环比增长3.93%，同比增长7.03%。商用车生产34.11万辆，环比下降4.11%，同比下降0.64%；销售30.95万辆，环比下降13.36%，同比增长0.18%。
今年1月，在商用车主要品种中，与上月相比，客车均呈一定下降，货车产量小幅增长，销量呈一定下降；与上年同期相比，客车产量有所下降，销量略有增长，货车产量略增，销量微降。1月，客车产销4.04万辆和4.46万辆，环比下降33.24%和26.57%，产量同比下降9.13%，销量增长5.39%；货车产销30.07万辆和26.49万辆，产量环比增长1.86%，销量下降10.65%，产量同比增长0.62%，销量下降0.65%。需要注意的是，从2014年1月起，客车数据中包括客车非完整车辆，货车数据中包括半挂牵引车和货车非完整车辆。
今年1月，乘用车市场需求总体稳定，月度销量超过180万辆，创历史新高，但中国品牌乘用车市场占有率明显下降。今年一月中国品牌乘用车共销售27.88万辆，环比下降24.49%，同比下降22.18%，占轿车销售总量的23.31%，占有率比上月下降8.09个百分点，比上年同期下降6.85个百分点。
今年1月，销量排名前十位的轿车生产企业依次为：上海大众、上海通用、一汽大众、北京现代、东风日产、神龙、长安福特、东风悦达、重庆长安和吉利，分别销售16.86万辆、14.72万辆、14.33万辆、8.88万辆、6.46万辆、5.85万辆、5.31万辆、4.65万辆、3.98万辆和3.07万辆。与上月相比，东风日产和吉利销量下降最明显，长安福特微降，其它企业增速均超过20%，表现较为出色；与上年同期相比，吉利销量下降较快，东风日产降幅略低，其它企业呈一定增长，其中上海大众和长安福特增速更为明显。1月，上述十家企业共销售84.11万辆，占轿车销售总量的70.34%。
今年1月，在乘用车主要品种中，与上月相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产量小幅下降，销量略有增长，其它品种产销均呈一定增长；与上年同期相比，交叉型乘用车产销降幅明显，基本型乘用车(轿车)产量略降，销量微增，其它品种呈较快增长。1月，基本型乘用车(轿车)产销108.90万辆和119.57万辆，产量环比下降6.60%，销量增长1.71%，产量同比下降2.36%，销量增长0.69%；多功能乘用车(MPV)产销16.64万辆和19.22万辆，环比增长5.27%和19.36%，同比增长62.16%和66.83%；运动型多用途乘用车(SUV)产销31.47万辆和32.25万辆，产量环比下降2.03%，销量增长2.42%，同比增长33.22%和33.95%；交叉型乘用车产销14.05万辆和13.65万辆，环比增长2.55%和8.77%，同比下降15.86%和25.05%。
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,1月汽车开门红 疫苗刺激美股大涨 产销创新高相关：
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千足珍珠定增意欲何为 千足珍珠2月17日发布临时停牌公告称，公司正在筹划非公开发行股票事项，为保证信息公平披露，维护广大投资者的利益，避免对公司股票交易价格产生影响，根据深交所规定，公司股票自2月17日开市起停牌，待公司刊登相关公告后复牌，最迟于2月24日公告定增事项。结合前期千足珍珠的业绩预告修正公告分析，公司此举或是在为业绩下滑开脱，寻找变相激励的举措。 业绩预计低于预期 2013年10月26日，千足珍珠在公布公司2013..
“行政审批长征图”呼吁审批流程进一步优化 近日，国务院印发《关于取消和下放一批行政审批项目的决定》，再次取消和下放64项行政审批项目和18个子项。2013年以来，新一届政府快马加鞭，持续推进行政审批制度改革，共下放和取消了334项行政审批事项。 与此同时，海南省人大代表邢诒川近日在海南“两会”上“晒”出的“行政审批长征图”广受关注，反映了社会对深化行政审批制度改革的迫切期待。长达5页的A3纸张，详细记录着一个投资项目从获得土地到办完手续，需经过..
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上市公司大股东频更迭 近期新能源汽车等热门概念股行情火爆异常，却为大股东提供了大举减持的良机。原第二大股东、新股东或公司经营管理团队上位，令市场对公司未来走向充满想象，股价不跌反涨。业内人士分析，对于大股东撤离要理性分析，有时大股东撤离会让公司陷入无人掌控的混乱境地，而让位给更强势的股东、实力雄厚的新股东或者经营管理团队，往往给上市公司带来积极的影响。 股价冲高引发减持冲动 因新能源汽车概念刺激，长园集团近期..