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糖尿病是一组以高血糖为特征的代谢性疾病，已逐渐成为大众最为熟悉的慢病之一。众所周知，糖尿病的主要临床症状是“三多一少”，但事实上，我们所知道的仅仅是冰山一角，糖尿病是如何发生发展的？糖尿病人需要终身服药吗？任何疾病都要强调规范、系统的治疗，那么又该如何减少或延缓并发症的出现呢？ 2019年10月28日（周一）15:00-16:00，中国人民解放军总医院内分泌科主任母义明教授将在“人民好医生”App进行科普直播，并在线解答大家关于糖尿病的各种困惑，别错过哦！ 专家简介 母义明，解放军总医院内分泌科主任、主任医师、解放军医学院教授，博士生导师，清华大学和南开大学医学院教授和博士生导师。担任中华医学会内分泌学分会主任委员；解放军医学会内分泌学分会主任委员；中国医师协会内分泌代谢科分会副会长。 擅长：糖尿病、垂体、甲状腺、甲状旁腺、肾上腺、性腺疾病及代谢性骨病（如骨质疏松症）等的诊治。 出诊时间：周二上午、周四上午专家门诊；周一上午特需门诊。 糖尿病是一组由多病因引起的以慢性高血糖为特征的终身性代谢性疾病，已经逐渐成为威胁人类健康的主要慢性疾病，给人们带来了沉重的健康和经济负担。 中国已成为“糖尿病大丹桂轩

新京报讯（记者 许诺 陈维城）10月25日，新京报记者从工信部主办的2019中国国际信息通信展览会方面了解到，10月31日的开幕论坛上，将举办5G商用启动仪式。另据新京报记者从多位独立信源处获悉，11月1日正式开启商用套餐。10月25日下午举办的中国移动北京公司5G产业联盟大会上，北京移动副总经理李威表示，11月1日，中国移动将正式发布5G商用套餐。目前，北京移动已在北京开通5G基站近5000座，已完成五环内和郊区县城的室外覆盖。大会上，北京市通信管理局局长林乐虎透露，北京地区三大运营商已经建设5G基站超过13000座，开通5G基站超过一万座。而据北京联通方面的消息，北京联通将于10月31日上午召开5G商用发布会，发布会上将推出北京地区专属产品套餐。丹桂轩

据交易员和分析人士表示，美国上月对中国远洋运输集团(Cosco)旗下的子公司实施制裁，由于来自北海和西非的原油减少，这出人意料地提振了欧洲炼油企业的业绩。由于石油生产国争相抢订未列入制裁名单的运输船只，阻碍了长途航行，运费大幅上涨。业内消息人士表示，在欧洲，能够提取柴油和汽油等更有价值产品的先进设备，其炼油毛利表现强劲。美国的制裁对石油公司租用超大型油轮(VLCC)的成本产生重大影响。牛津能源研究所(Oxford Institute for Energy Studies)的一份报告称:“因此，炼油商和交易商将寻求购买地区原油，理想情况是使用专用船。”像Aframax这样在大西洋盆地内使用更为普遍的小型油轮，可以相对更好地满足交易。一位原油交易员表示:“高昂的原油运费使大西洋盆地的原油价格显得相对便宜。”根据一家欧洲进口商的说法，将西非石油运往欧洲的运费已经从世界范围的275英镑降至230英镑，这使得西非市场比美洲和亚洲市场都更具吸引力。交易商称，西班牙能源公司Cepsa上周至少抢购了四船来自尼日利亚的低硫轻质原油。然而，买卖双方就谁来承担更高运输成本的问题尚未得到解决。一位尼日利亚原油卖家表示:“我认为，高价运费用应由各方分担，买家不应指望卖家承担全丹桂轩

人民日报中非经贸合作的广度和深度正在不断加强。图为在莫桑比克，万宝非洲农场的收割机正在收获稻谷。 万宝非洲供图核心阅读近日，国际货币基金组织(IMF)发布了最新一期《撒哈拉以南非洲地区经济展望》报告，预测2019年撒哈拉以南非洲地区的经济增长为3.2%，较今年4月份该组织的预期下调了0.3个百分点。报告认为，受全球增长不确定性影响增加、尼日利亚和南非增长弱于预期等因素影响，该地区中约2/3的国家经济增长不及预期。尽管面临诸多风险和挑战，撒哈拉以南非洲地区整体仍保持复苏势头，经济增速有望在2020年小幅反弹，达到3.6%。IMF在报告中指出，对撒哈拉以南非洲地区的经济增长预期下调，体现了该地区受外部经济环境恶化的影响正在增加。与今年4月份相比，全球经济持续受贸易保护主义抬头、全球金融状况收紧、国际资本回流发达经济体等不利因素的影响。结构性改革力度不足导致贸易增速放缓世界银行也在近期报告中下调了撒哈拉以南非洲地区增长预期。今年4月，世行将2019年该地区经济增长预期由去年10月的3.3%调降至2.8%，表示自2015年以来该地区经济增速有可能将连续5年维持在3%以下水平。10月初世行发布的报告，又将该地区今年经济增长的预测值下调0.2个百分点。世丹桂轩

(莫育杰陈思华封荣权)在“三保三增”攻坚战如火如荼开展之际，10月23日18时，广西北海铁山港首条铁路专用线——中石化铁路专用线开通运营。该铁路自铁山港站南端引出，进入中国石化北海炼化有限责任公司项目工厂站，属新建Ⅳ级单线铁路，正线全长3.843公里。该线路投用后，交由广西沿海铁路公司运营维护，中石化的产品可在厂区内直接装车通过铁路专用线运至铁山港站进行编组，再运往西南各地。这将降低社会物流成本，进一步巩固铁路货源，实现路企共赢。为确保专用线交付顺利，广西沿海铁路公司加强与施工单位对接，对设备进行全面检查，确认设备设施质量状态和限界符合技术标准；与使用单位签订运输安全协议，按专用线委托管理合同要求做好货物运输相关工作，保证运输生产安全可控。来源: 中国金融观察网关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯"丹桂轩