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　　无锡高架桥侧翻事故致3人死亡 　　新华社无锡10月11日电(记者朱国亮、沈汝发)10日发生的江苏无锡高架桥侧翻事故致3人死亡，2人受伤。 　　10月10日18时10分许，江苏省无锡市312国道K135处、锡港路上跨桥发生桥面侧翻事故。记者在事故救援指挥部了解到，经现场搜救确认，桥下共有3辆小车被压，其中一辆系停放车辆(无人，驾驶员已找到)，另外2辆车上共有3人，已死亡。侧翻桥面上共有5辆车，其中3辆小车、2辆卡车。事故造成3人死亡，2人受伤。 　　事故发生后，江苏省、无锡市启动了应急响应机制，全力开展事故救援处置工作。目前处置工作还在进行。 　　另据事故救援指挥部发布的信息，交通运输部专家组已赶赴现场指导事故调查，无锡市也已成立事故调查组。经初步分析，上跨桥侧翻系运输车辆超载所致。crm案例

　　梅汕高铁今日开通 本报记者提前探营体验 　　全程75分钟 全线电子票 　　乘务员微笑着为旅客服务。 梅州西站旅客检票操作终端系统。 　　备受关注的梅汕高铁今天正式开通运营。开通后的梅汕高铁如何运行，途经站点有何特色，以后的电子客票又该如何检票？ 　　“各位旅客、媒体朋友中午好！现在我们乘坐的是梅汕高铁试运行列车，试运行时间大约1小时15分，本趟列车由和谐号单列八节车厢组成……”昨日，在女乘务员清脆悦耳的播报声中，记者搭乘梅汕高铁试运行列车，从潮汕站出发前往梅州西站提前探秘这条通往“世界客都”梅州的高铁。 　　文、图/广州日报全媒体记者陈家源、卢梦谦 通讯员刘毅、周胤龙 　　昨日上午11时20分，记者从潮汕站搭乘梅汕高铁试运行列车。列车启动约10分钟后，便驶入高铁潮汕机场站。可以说，该站是梅汕高铁7个站点中最为特殊的一个——它是全国第三大地下站，不仅能提供地铁般的乘坐体验，还实现了地下车站“航空、高铁、公交”的零换乘，提供候车、进出站厅、购票等功能，极大方便旅客出行。 　　短暂停留后，列车继续一路向北。记者留意到，梅汕高铁的餐车也进行了升级，餐车车厢配备有四张方形餐桌，可供多人同时就餐。列crm案例

（图/雅虎新闻网站截图）【澳洲网杨雅乔10月10日编译报道】消费者组织Choice近日发布2019年“劣质产品奖（Shonky Awards）”，宜家（IKEA）的Nedkyld冰箱“获此殊荣”。此外，退休金提供商AMP和一家健康保险公司也被指对顾客进行坑骗。雅虎新闻报道，Choice首席执行官柯克兰（Alan Kirkland）10日在一份声明中表示，2019年的奖项突出揭露了一些“对澳人进行敲诈和误导，像对待被剥削的摇钱树一样对待澳人的”企业。其中一个就是宜家的Nedkyld冰箱，在保持食物低温方面很糟糕，并且没有通过对其星级能源评级的测试。实验室专家伊蕾戴尔（Ash Iredale）说：“我宁愿把午餐放在企鹅那里，也不愿意把它存放在宜家Nedkyld冰箱。”AMP退休金也被警告会导致“破坏退休生活”。Choice表示，它持有的“僵尸”账户数量最多，这些账户被各种费用和保险削弱了。Medibank的基本保险单正受到重视，据说这些保险单“比竞争对手的保险单要贵得多”。Freedom Foods XO Crunch谷类食品因包含一袋糖还宣称健康而遭到批判，同时宠物保险也遭到质疑。Choice表示，宠物保险中充斥着排除条款和技术细节，该组织拒绝推荐任何保单。Choice还对Kogan提出不满，指出其客户服务非常的不完善。"crm案例

受益于现有商业化运营程度的快速提升，国内体育赛事市场规模处于快速增长阶段。据前瞻产业研究院统计，仅我国体育赛事转播市场规模在2018年就达到300亿元，并以超过10％的速度持续增长。整体看体育赛事转播市场仍具备长期的投资价值，尤其是具备顶级赛事发展潜力的相关项目和公司。目前，我国体育运营和赞助仍存在较多痛点。前北京足球队主力张忠南对《证券日报》记者表示，我国体育赛事商业赞助主要集中在头部赛事，其他赛事由于宣传力度或者受限于自身规模、基本无法获取赞助，也没有办法找到传播渠道。“目前赞助环节太长，往往促成一起赞助要经过大量的中间人，缺少合适的平台让赛事方和赞助方直接交流对接，而且由于变现方式少，赛事运营的成本也更加高昂。” 张忠南说。进入移动互联时代后，随着VR、移动直播、精准视频搜索等新科技技术的不断发展，大大助力赛事传播，为新赛事传播带来更多可能性。苏宁体育集团常务副总裁王冬接受《证券日报》记者采访时表示，过去苏宁体育与赛事版权方的合作处在初级阶段，主要是内容深度合作，包括赛事直播、官方节目、俱乐部专区等内容，通过运营增强用户黏性，留住用户。“现阶段我们与合作方更多是联合推广联赛，传播联赛文化，crm案例

工业4俱乐部导读2019年8月27日，在2019中国国际智能产业博览会期间举办的工业互联网高峰论坛上，工业互联网产业联盟（以下简称“联盟/AII”）发布《工业互联网体系架构2.0》。会上，联盟秘书长余晓晖对工业互联网互联网体系架构2.0进行解读。以下是余晓晖对《工业互联网体系架构2.0》的解读演示文稿。8月27日，作为2019智博会7个主题论坛之一，第二届工业互联网高峰论坛在重庆悦来国际会议中心举行。论坛上，工业互联网产业联盟重磅发布了《工业互联网体系架构（版本2.0）》，标志着我国工业互联网发展步入新的征程。据悉，2016年8月，工业互联网产业联盟发布了我国《工业互联网体系架构（版本1.0）》，作为新一代产业革命中的主流参考架构之一，对我国推动工业互联网的产业发展起到了积极作用。近年来，联盟在1.0的版本基础上，深入研究，结合新技术的演进和产业发展，编制了《工业互联网体系架构（版本2.0）》，面向数字化转型时代需求，融合了工业互联网最新理念、价值、技术、功能、范式和流程，形成了指导国家、社会、产业、企业等多层面工作推进的一套综合性体系框架。工业互联产品联盟秘书长余晓晖表示，和1.0架构相比，2.0版本的架构是一个组合，原来定义的是功能架构crm案例