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图：阿联酋航空A6-EWJ号BOEING 777-200LR型客机。民航图库图片，摄影：民航资源网网友“波音皮尺部”。浏览作者图库原帖《[原创]郑州机场近期彩绘合集》。民航资源网2019年10月10日消息：据simpleflying报道，阿联酋航空计划已久的墨西哥城航线开通再遇阻，墨西哥法院一名法官阻止了该航司12月9日的开航计划。对于阿联酋航空来说，墨西哥城一直是一段漫长而曲折的旅程。阿联酋航空计划开通迪拜经停巴塞罗那飞墨西哥城航线，因为墨西哥城机场的海拔较高（海拔高度为2238米），阿联酋航空不能直飞。在墨西哥与阿联酋的天空服务协议下，阿联酋航空有权使用第五航权开通巴塞罗那飞墨西哥城航线。阿联酋航空考虑的使用第五航线开通墨西哥城航线实为明智之举，巴塞罗那是欧洲最大的、没有直航墨西哥城的城市。墨西哥之于阿联酋航空：路漫漫其修远兮阿联酋航空一直以来都希望开通墨西哥城航线，几年前，瑞士当局拒绝了该航司试图开通经停苏黎世飞墨西哥航线。2018年，阿联酋航空原计划开通每日一班，但是墨西哥否决了之后，该提案也被取消了。墨西哥只允许阿联酋航空开通每周3班，但是阿联酋航空表示，每周3班在商业运营上不可行。不过后来证明这只是暂时性的挫折。在与墨西哥政府进c盘满了怎么清理垃圾而不误删

美国《华尔街日报》网站10月8日刊载题为《国际货币基金组织与世界银行的新领导人都表示要警惕全球经济前景恶化》的报道称，国际货币基金组织（IMF）与世界银行的新任领导人分别发表讲话，认为应当警惕全球经济前景进一步恶化。一周后，两人将分别首次主持各自机构的年度会议。报道称，新上任的IMF总裁克里斯塔利娜·格奥尔基耶娃说：“全球经济目前正在同步放缓。”来自保加利亚的格奥尔基耶娃曾担任世行首席执行官。曾任职于美国财政部的戴维·马尔帕斯今年4月成为世行新任行长，他在加拿大麦基尔大学发表演讲时提出了自己的评估意见。马尔帕斯称，世行曾在6月预测今年全球经济增速为2.6%，是三年来的最低值，但“鉴于英国脱欧、欧洲衰退和贸易不确定性的影响，我们现在预计今年的增速甚至会低于这一数值”。报道介绍，两人的表态为即将在华盛顿举行的IMF与世行会议定下了基调，世界多数国家的财长和央行行长都将参会。这两位新领导人都是资深经济学家，与其前任形成鲜明对比：IMF前总裁拉加德是律师出身，曾任法国财政部长；世行前行长金墉是医师出身，曾任大学校长。格奥尔基耶娃表示，目前的全球经济形势与两年前大不相同。两年前，全球75%的经济体都在加速发展；而今年，c盘满了怎么清理垃圾而不误删

最新的《世界核工业状况报告》（WNISR）近日发布。报告指出，能源行业是全球温室气体排放的最大原因。可再生能源每年在单位美元内减少的碳排放量远远超过核能。报告认为，制定能源战略需要根据以下三个关键标准：可行性、成本和速度。WNISR 是一份探讨核电工业面临的全球挑战的年度报告，由独立能源专家和反核活动家 Mycle Schneider 汇编。这份报告引起了核工业领域的强烈反对。世界核工业协会（WNA）随后在 WNISR 之后发表了官方回应，称新型核电建设可以更快应对气候变化。图 | 法国卡特农的一座核能发电厂（来源：Wikipedia）真的又慢又贵？自 1992 年以来，Mycle Schneider 和同行每年都会出版当年的 WNISR，他们的主张一直是反对投资核电。根据该报告的统计，自 2009 年以来，全球核反应堆的平均建造时间约为 10 年，远远超过了世界核工业协会给出的 5 到 8.5 年的预估时间。由于现有的化石燃料发电厂在等待替代能源的同时仍然在大量排放二氧化碳，因此核电站很长的建造时间对气候改善是尤为不利的。Schneider 说：“为了保护气候，我们必须以最低的成本和最少的时间，减少最多的碳排放。”在核电上的投入浪费了本来可以用在可再生能源上的成本和c盘满了怎么清理垃圾而不误删

图为污染笼罩下的埃菲尔铁塔。（来源：新华社）可望就任新一届欧洲联盟委员会委员的弗兰斯·蒂默曼斯8日说，欧盟很快将着手对产生污染的进口商品征税，在实现“碳中和”过程中保护欧盟企业。蒂默曼斯认为，这一举措不违反世界贸易组织规则。 北京《经济参考报》报道，蒂默曼斯如果11月1日得以就任，将分管气候事务。他在欧洲议会确认听证会上说，应该考虑以征收碳关税等手段为欧盟商品创造公平竞争环境。 路透社报道，欧盟致力于2050年实现“碳中和”，即净碳排放量为零。与欧盟相比，一些国家碳排放限制相对宽松，商品价格更低，碳关税因而可以成为在竞争中保护欧盟企业的一种手段。 就征税可行性，蒂默曼斯认为这一举措不违反世界贸易组织规则，但欧洲议会应先作调查。欧盟一些能源密集型企业先前说，支持征收碳关税、保护企业。 "c盘满了怎么清理垃圾而不误删

在深圳，从罗湖去龙岗的方向，有一条公路​叫沙湾路。路的左侧紧靠着一座山，右侧挨着一片湖。路面狭窄，双向单车道，且转弯较多，一遇到交通高峰或事故，堵车就成为大概率事件。在这条路上往返次数多了，渐渐晓得，这座山叫求水山，这片湖习称东湖。然而，我来深圳的20多年里，这条路一直这样，没有什么变化，既未拓宽也未取直，原因就在于这片湖是重要的水源保护地，是广东省东江—深圳供水灌溉工程(简称东深工程)的最后一站。这片4.06平方公里的湖面，承担着香港总用水量75%和深圳总用水量50%的供给，它就是被誉为“深港大水缸”的深圳水库。俯瞰香港“大水缸”——深圳水库 ，夕阳下色彩如油画。 （IC photo/图）1959年，广东省迎来建国后最大的兴修水利高潮，宝安县(今深圳市)也不甘落后，上马十大水库工程，深圳水库就是其中之一。和其他9座水库由宝安县自行勘测、设计、施工不同，深圳水库是在省派技术人员指导下建设完成，这是因为当时省里已计划用深圳水库给香港供水。这一年的11月，来自宝安县10个人民公社的2.5万人，最多时4万人，在梧桐山和求水山之间的山坳，用两台压土机、不计其数的锄头、铁锹、扁担和手推车组织起百日大会战。99天后，630米长24.5米高(二c盘满了怎么清理垃圾而不误删