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即将启程“2019中法创新发现之旅”的12家法国初创企业代表与主办方代表合影。(法国《欧洲时报》/欧文 摄)中国侨网10月10日电 据法国《欧洲时报》报道，中国日新月异的创新创业环境引起法国政府和商界的重视，也吸引着众多法国初创企业和中小企业的关注。当地时间10月7日上午9时，法国商务投资署(Business France)、法国国家投资银行(Bpifrance)、法国驻华大使馆商务投资处在巴黎举办新闻发布会，宣布“2019年中法创新发现之旅”即将于今年2019年11月25日启程。经过遴选评比获得优胜的12家法国初创企业将组成法国代表团于2019年11月25至12月6日，先后赴中国上海、深圳、成都、北京及香港地区进行考察，亲身体验当地的创新科技生态环境。“2019中法创新发现之旅French Tech Tour”由法国商务投资署(Business France)、法国国家投资银行(Bpifrance)、法国驻华大使馆商务处共同发起的，旨在加强法国创新企业的国际竞争力、开拓市场发展空间及海外合作。此次中国之行，12家法国初创企业将重点考察中国的新技术发展和能源转型等领域。据悉，优胜入围的12家法国初创企业，是由法中两国18位数字科技方面的专家、学者、企业家、风险投资人等组成的评审团，在参选的一众法国初创企d a

美国纽约，美国航空公司的波音737MAX飞机停靠在停机坪。 视觉中国 资料10月9日，美国航空（American Airlines）表示，预计美国联邦官员将在2019年晚些时候，签署对波音737 MAX喷气式客机的软件更新和其他变更计划，并计划于2020年1月恢复对737 MAX的客运服务。美国航空在一份声明中称：“美国航空公司预计，即将对波音737 MAX进行的软件更新将会让这款飞机今年晚些时候重新获得认证，并在2020年1月恢复商业服务。”声明中还提到，“我们一直在和美国联邦航空管理局（FAA）和美国交通部保持联系。”不过，据华盛顿邮报当天报道，虽然美国航空发布了这则声明，但美国联邦航空管理局的官员仍然表示，目前对于该机型恢复服务没有时间表，并称没有给予航空公司一个何时解除停飞的日期。“在让波音737 MAX恢复服务上，美国联邦航空管理局遵循着一个完善的流程，而不是一个规定的时间表。”该机构在一封邮件中称，“美国联邦航空管理局正在继续评估波音公司的软件更改，并仍在研究必须的培训要求。”波音公司的高管曾经表示，他们希望今年晚些时候向美国联邦航空管理局提交最终的认证文件。在此基础上，航空公司已经开始为飞机恢复服务准备基础工作。比如，美国航空正在与代表d a

新华社惠灵顿10月9日电 通讯：蒙牛雅士利工厂助力新西兰小镇旧貌换新颜新华社记者郭磊 卢怀谦位于新西兰奥克兰市以南1小时车程的波基诺，原本是怀卡托地区的一个僻静小镇。如今，车来车往，小镇因蒙牛雅士利工厂选址于此而热闹起来。“2013年我们刚来时，到处都是荒地。”蒙牛雅士利新西兰公司总经理宋玮指着厂区外介绍说。“短短六年，小镇人口翻番，就业和基建迅猛增长。”怀卡托地区负责人艾伦·桑森说，雅士利对怀卡托地区的经济和社区发展做出了巨大贡献，带动了对怀卡托的投资。“我为中国带来这样的投资项目感到欣慰。”怀卡托地区是新西兰传统农牧区，田园风光优美，雨水和日照极其充沛。这里的牧草蛋白含量超过20%，包括恒天然、新莱特在内的新西兰较有实力的乳业集团纷纷在该地区建厂设站，争夺优质牧草资源。蒙牛雅士利工厂2013年选址波基诺小镇。目前，该工厂资产价值超过3亿新西兰元（约合1.87亿美元）。据介绍，工厂2015年建成投产，拥有两条婴幼儿配方奶制品生产线，罐装线年产能2.5万吨。工厂充分结合国际化与本土化，由中国、新西兰和法国三方企业组成管理团队。桑森说，雅士利在本地区乳制品行业最有竞争力、增长最快，“其管理团队知道如何把好奶源变成d a

中国青年报客户端北京10月10日电（王雪岩 亓创 中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉）记者从中国卫星海上测控部获悉，我国远望3号航天远洋测控船于10月9日下午，在太平洋上成功进行了垂直起降固定翼飞行器——“小飞机”的释放与回收海上首飞试验。远望3号船固定翼飞行器翱翔于海天之间（周云东 摄）远望3号船工作人员正在操控固定翼飞行器（周云东 摄）随着我国航天事业的发展，中国卫星海上测控部所属的远望号测量船，在维修改造中新安装了多套不同体制的测量与控制设备，多频段、多体制测控设备对岗位人员的理论水平和实操技能提出了新的更高要求，对设备日常维护、指标测试检查、精度检测等工作带来了较大的挑战。以气球为载体释放信标球，是海上测控设备精度检测的主要手段。释放信标球时机选择自由灵活，只要天气条件允许即可操作；操作简单，准备时间短；信标球飞行距离远、高度高，跟踪时间长。不过，释放信标球也存在许多缺点：成本高，信标球和气球均为一次性使用，无法回收再用；气球空中飞行速度和路径不可控，跟踪角度无法按需设计；没有下行数据，丢失目标后引导捕获困难；气球变形导致信标球与气球中心不重合，影响数据处理精度。远望3号船科技人员正在施d a

每经记者：鄢银婵 每经编辑：张海妮10月9日，重庆市人民政府新闻办公室召开新闻发布会图片来源：每经记者 鄢银婵 摄2个月以前，重庆市地方金融监督管理局发布《重庆国际金融中心建设方案》编制项目的竞争性磋商采购文件，透露出新的野心：要打造国际金融中心，具体为“立足西部、面向东盟”的国际金融中心。事实上，近年来重庆对金融领域颇为重视，建设目标也在不断变化，从“长江上游的金融中心”到“内陆重要功能性金融中心”，再到“西部金融中心”，以及目前的“国际金融中心”，字里行间有细微差别，背后则是其越来越强的底气。底气一方面来源于政策，今年8月15日国家发改委发布《西部陆海新通道总体规划》，三条主通道中以重庆为起点的占两条，三个重要枢纽重庆也占了一个；另外一方面则是中新（重庆）战略性互联互通示范项目带来的金融引流，该项目运营3年多来，所签约项目中金融类项目金额占比超一半。值得一提的是，对于第二点，重庆正有意继续放大这一优势。重庆市人民政府新闻办公室10月9日对外发布，其计划于11月4日举办“2019中新金融峰会”，构建国际金融交流合作平台。金融目标升级重庆对金融领域的重视，早已被外界熟知。从2008年提出要建成长江上游金融中d a