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IT之家9月13日消息 据观察者网报道，英国航空事故调查局（AAIB）近日披露，今年2月6日一趟由德国法兰克福飞往墨西哥坎昆的航班上，因飞行员打翻咖啡使操作面板冒烟，导致飞机折返迫降爱尔兰。报道称，涉事机型为空客A330-243，事发时飞机正穿越大西洋上空，机上载有337人。根据AAIB披露的调查报告显示，当咖啡端上来时，负责驾驶的飞行员将其放在托盘上，但随后误将咖啡打翻。小部分直接洒在了空客音频控制面板ACP1，随后ACP1和旁边的ACP2两个音频控制面板都出现过热现象，其中一个按钮甚至开始冒烟融化，这也导致了飞机通信困难，飞机被迫立即折返并迫降在爱尔兰的香农机场。AAIB在报告中指出，飞机提供的咖啡不带盖子是非常正常的情况，但因为此事件，航空公司已经要求所有航线的航班都要提供杯盖，并提醒机组人员使用。百阅

无人零售风口过境，终于不再执着于有人或无人，而是回归零售的本质来思考——怎么样更好的满足消费者需求，提供更适合的服务，这才是风停之后企业仍然存活的秘诀。文 | 林翠萍编辑 | 尹茗头图来源 | 摄图网2017年被称为无人零售的元年，据创业邦研究中心统计，这一年共有138家无人零售企业，其中57家获得融资，国内这一领域的创业公司融资总额达到了48.47亿元。以无人便利店、无人货架为代表的无人零售一度成为投资创业企业的热门选择。然而这一风口只持续了不到1年时间，曾经被资本追捧的公司就像多米诺骨牌般纷纷倒下。从2018年年初开始，果小美、猩便利、“GOGO小超市”、七只考拉、缤果盒子等明星企业就接连不断被曝出亏损、裁员等消息，还有的已经倒闭。有媒体甚至称，“发生于2017年的第一代无人零售，已死。”无人零售短时间内大起大落的变迁，无疑给这个行业增添了一层戏剧色彩。如今再看这个赛道，当资本不再轻易加注之后，企业或倒闭，或转型（如从to C转型to B，转做技术解决方案输出；或从无人货架转做无人货柜等），当然也有继续坚持在原本方向上的。但潮水褪去之后，才知道谁在裸泳。无人零售两年之际，站在今天这个时间点再往回看，活下来的公司做对了百阅

据美媒12日报道，美国参议院国防拨款小组委员会通过一项开支法案，其中包括了比美国五角大楼今年3月要求的金额还要多10亿美元的经费，用于高超音速武器研制。其正式的立法草案已于9月10日由参议院国防拨款小组委员会通过。该小组委员会发布的一份摘要称，该法案为国防部多个与高超音速科技相关的项目拨出了额外资金。该法案加剧了有关如何为探测高超音速武器而建造的早期预警导弹防御卫星系统安排财政拨款的辩论。该问题已成为参众两院争论的焦点。众议院对五角大楼要求的14亿美元项目表示担忧，但参议院的法案将卫星系统的资金提高到了近20亿美元。该法案包括对基础研究和获得未来技术的重大投资，如高超音速武器、5G通信、人工智能、导弹防御和网络安全等。该法案包括1.08亿美元用于高超音速和弹道跟踪空间传感器，该传感器由美国导弹防御局开发，旨在增强美国追踪高超音速武器的能力。美国军方领导人认为，目前的导弹防御基础设施对这种威胁准备不足。在今年早些时候提交给国会的一份报告中，美国导弹防御局将天基传感器列为其十大未获资助的优先项目之一。"百阅

　　昨天(9月12日)，中国上海自由贸易试验区临港新片区首批重点项目集中签约并开工，签约项目23个，总投资超过110亿元，涵盖了高端装备制造、集成电路和生物医药等多个领域。 　　9月12日上午，首批23个重点项目集中在上海自贸区临港新片区管委会签约。签约后，高端制造产业园、新能源汽车部件产业园以及微型燃气轮机研制等项目宣布开工。 　　上海临港奉贤经济发展有限公司 党委书记董事长 邹林昆：(企业)本来还在各个地方选址的时候，互相有所比较的。新片区的这些政策落地以后，特别是上海市公布50条后，本来就在产业链上的一些公司，就加快他们决策的速度。 　　首批签约的多家企业表示，正是新片区的政策效率让企业能够迅速进行产业布局，让一些与发达国家发展能力持平的领域，占领先机。 　　接下来，临港新片区管委会将按照“成熟一批，推出一批”的原则，不定期举办重点项目的集中签约，推动企业加快开工建设。同时，管委会表示，凡在上海区域内实施的政策优于临港自贸新片区政策的，都可在临港新片区自动生效。 　　(央视记者 俞翔 周力)  百阅

　　两个半小时缩至40分钟！大同到张家口高铁联调联试 预计年底开通 　　今天，山西大同到河北张家口的高铁开始联调联试，预计今年年底开通运营。 　　今天上午，一列标有“综合检测”字样的动车组列车驶入大张高铁，标志着大张高铁联调联试全面展开。 　　大张高铁连接山西大同和河北张家口，正线全长约134.4公里，设计时速250公里，共设大同南、阳高南、天镇3个车站。线路进入张家口市后，经怀安站汇入张呼高铁，与京张高铁衔接，是山西、陕西连通内蒙古西部、河北北部的快速客运通道，对完善华北地区高速客运网、助力“京津冀一体化”“环渤海合作发展”都有着十分重要的意义。 　　大张高铁于2015年11月开工建设，预计今年年底与京张高铁、张呼高铁同步开通。 通车后，从大同到张家口将从现在的两个半小时左右缩短到40分钟左右，大同到北京的时间将从目前的6个小时压缩至100分钟左右，将为山西路网结构、沿线百姓生活带来新变化。  百阅