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　　什么是“超级团购”？ 　　表面：新零售 　　超级团购是该公司打造的一个专注于零售团购新模式的网站，集消费、分享、收益于一体的团购零售平台，颠覆了传统网购模式，真正实现消费、推广、创收为一体，打造用户、商户和谐共赢生态圈。 　　实际：“庞氏骗局” 　　这其实就是一场“庞氏骗局”，说白了用后入场者的钱，给先入场的投资者(返利)，当没有新的投资者入场，资金链断裂的时候就会崩盘。但这个明眼人一眼就能看透的，依然吸引了那么多人参与其中，除了被洗脑外，也是抓住了人性最关键的弱点——贪婪。 　　“2019年底，公司全面进行股改；2020年开始，接受纳斯达克上市辅导……”这是四川中天兴盛网络科技有限公司(以下简称“中天兴盛公司”)向外界勾勒出的一张雄心勃勃的“美好蓝图”。 　　然而，随着四川省乐山市公安局沙湾区分局的两份警情通报，这张“美好蓝图”戛然而止。8月5日，警方通报，因涉嫌组织、领导传销活动被查，该公司多名核心骨干人员被依法采取刑事强制措施。9月11日晚，警方再次通报，经检察机关审查批准，依法对涉嫌组织、领导传销活动罪的龙岩、梁静等20名核心骨干人员执行逮捕。 　　据中天兴盛公司宣称，2019年5月，“超级暴雨致山西1763处古建受损

　　中国新增3条国家森林步道 　　本报北京9月11日电 （记者严冰）记者今天从国家林业和草原局获悉，第三批国家森林步道名单近日公布，包括小兴安岭、大别山、武陵山3条路线，全长3466公里。至此，我国已有12条国家森林步道，全长超过2.2万公里。 　　第三批国家森林步道途经黑龙江、安徽、河南、湖北、湖南、重庆、贵州等7省（市），沿线有33处国家森林公园、25处国家级自然保护区等各类保护地。 　　据国家林业和草原局森林旅游工作领导小组有关负责人介绍，步道主要由土路和砂石路组成，保留了周边的自然荒野风貌，并有效避开野生动物种群的迁徙通道，与珍稀野生动植物的栖息地保持了安全距离。暴雨致山西1763处古建受损

香港《南华早报》9月11日文章，原题：特朗普想要美企切断与中国的所有联系,为何这是双输计划特朗普发推“下令”美企停止与中国做生意。这名美国总统总是突发奇想，但他的愿望若变为现实呢？极端情况下，如果美中贸易和美国在华生产停顿，对美国消费者、企业、工人和创新有何影响？美国消费者会损失惨重，生活水平下降。可供选择的商品会变少、质量降低，而价格会上涨，从而推高通胀。中产和工薪阶层受的打击将最严重。原本合法的消费品会被大量走私到美国。到加拿大、墨西哥购物会变得吃香。越南和墨西哥能取代中国吗？无论从商品种类的广度和深度、价格、质量还是价值方面讲，(这些国家)都无法取代中国的地位。美企失去世界最重要的供应链，会在竞争中输掉。在全球生产体系里，中国不可能被复制，哪怕有10个越南长期协同努力。许多美国公司将眼睁睁看着自己在中国的市场地位被德日韩或中国公司取代。没了中国市场，一些美国大公司将大大萎缩，甚至生存都成问题。许多美国工人，包括零售业和制造业的工人将失去工作。中国制造业工作岗位回流到美国本土的日子早就过去了。美国经济会变得创新力减弱。从波音到好莱坞电影公司，用来支持创新的钱会大幅减少。不能获得中国制造的零暴雨致山西1763处古建受损

9月9日下午，省长袁家军率领浙江省政府代表团在南非进行友好访问，在曼德拉市会见了东开普省省长奥斯卡·玛布雅尼。9月8日至11日，省长袁家军率领浙江省政府代表团在南非进行友好访问。9月9日下午，省长袁家军在曼德拉市会见了东开普省省长奥斯卡·玛布雅尼。东开普省是浙江的友好省，明年将迎来两省结好20周年。9日下午，袁家军在曼德拉市会见了东开普省省长奥斯卡·玛布雅尼，并转达车俊书记的亲切问候。袁家军说，中非、中南关系目前处于历史最好时期。习近平主席和拉马福萨总统近年来密集互访，达成一系列共建“一带一路”和中非命运共同体的重要共识，为省域层面开展交流合作奠定了政治基础。浙江和东开普分别地处两国的东部沿海，区位优势相似，产业互补性强，合作前景广阔。我们愿与东开普省一道，以明年两省结好20周年为重要节点，聚焦落实中非合作论坛北京峰会成果，聚焦库哈工业园区，突出谋划一批更具体、更务实、更有影响力的合作项目，持续深化在港口物流、数字经济、海洋经济、智慧城市、现代农业、教育科研、人文旅游等领域的务实合作，努力打造新时代中非地方合作典范。奥斯卡·玛布雅尼热情欢迎浙江省政府代表团来访，希望双方密切在科技、港口、教育、旅游暴雨致山西1763处古建受损

9月10日，参加此次联调联试的一列客运列车停靠在内马铁路恩贡站。中国日报 柳洪杰 摄中国日报内罗毕9月11日电（记者 柳洪杰） 据中国交建肯尼亚内马标轨铁路项目部介绍，自9月1日开始的内马铁路一期工程联调联试工作进展顺利，全线将于10月1日具备开通运营条件。做为肯尼亚蒙内标轨铁路延长线的内马铁路将继续向肯尼亚内陆延伸，进一步方便周边旅客出行，拉近时空距离，提高客货运输效率，带动铁路沿线经济社会发展，将繁荣进一步带到肯尼亚内陆欠发达地区。内马铁路是东非铁路网的重要组成部分，由中国交建以设计、施工、采购、运营维护一体化的EPC总承包方式实施,采用中国标准设计。线路接轨于蒙内铁路的终点——内罗毕终点站，线路从内罗毕引出后，向西北方向前行，穿越东非大裂谷、途径纳瓦沙、基苏木至边境城市马拉巴，正线里程全长 487.5 公里。苏苏瓦站是内马铁路一期内罗毕至纳瓦沙段最后一站。中国日报 柳洪杰 摄本次联调联试的内马铁路内罗毕至纳瓦沙段全长120公里，全线新设五座车站，分别是荣盖站、恩贡站、那楚站、麦马修站、苏苏瓦站。采用中国国铁I级标准设计建造，为客货共线铁路，客运列车设计时速120公里/小时，货运列车设计时速80公里/小时。蒙内暴雨致山西1763处古建受损