打击比特币挖矿
Intel进军高性能GPU市场已经不是秘密了，我们都知道它们会在2020年推出10nm工艺的Xe独显，2021年还会有7nm工艺的Xe加速卡版显卡问世，用于Intel联合开发的欧若拉超算。
除了Xe品牌、2020年问世两个消息之外，我们现在对Xe显卡的详细情况还是知之甚少，尤其是最重要的性能，因为要跟AMD、NVIDIA竞争，Intel的Xe显卡性能至少要达到一定水准才行，比核显要求高得多。
对于Xe显卡的性能问题，Techspot网站日前写了一篇Intel Xe显卡性能预测的文章，前面很多篇幅介绍了显卡GPU的基本组成及Intel Xe显卡的特色，不过我们主要看下性能预测这部分吧。
说到性能，目前所知的也就是前不久Intel在Linux内核补丁中泄露出来的iDG2HP128 、iDG2HP256、iDG2HP512这三个编号，根据以往的Intel GPU架构可以分析出它们分别具备1024、2048及4096个流处理器单元，具体如下：
基于这一点，原文预测了Intel Xe GPU的架构组成，其中2048个流处理器单元的iDG2HP256架构如下所示：
除了分析架构，根据Intel之前公布的信息，Techspot认为Xe GPU不仅有10nm工艺，还会用上Intel的EMIB封装技术，将多个核心封装在一起实现了“多个小核心拼装出大核心性能”的效果。
最后就是打击比特币挖矿
不出意外，华为将于9月份发布Mate 30系列。在此之前，华为意外推出了一款新机nova 5T。
8月28日消息，华为nova 5T在海外正式亮相。它将于9月7日起在马来西亚、新加坡等市场推出，马来西亚当地售价是1599马来西亚林吉特（约合人民币2700元）。
核心配置上，华为nova 5T采用6.26英寸显示屏，分辨率为2340×1080，搭载麒麟980芯片，配备8GB内存+128GB存储，电池容量为3750mAh。
此外，nova 5G前置3200万像素，光圈为F2.0，支持AI美颜，后置4800万主摄（光圈为F1.8）+1600万超广角（F2.2）+200万景深+200万微距四摄组成，支持AI场景识别、超级夜景模式。
值得注意的是，nova 5T配备侧面指纹识别，这是nova系列第一次使用侧面指纹方案。而且它支持NFC、4G双卡双待，系统则是基于Android 9深度定制的EMUI 9.1。
打击比特币挖矿
图片来源@视觉中国
文丨百略网，作者丨猪九诫
2019年8月21日，由奥巴马夫妇担任制片人，Netflix出品的纪录片《美国工厂》在全球正式上映，影片获得了中美两国观众的一致好评。
作为一部地道的美国纪录片，这部电影讲述的却是中国企业家曹德旺在美国创立福耀玻璃工厂的故事，在影片中，福耀集团通过不断弥合中美文化分歧、与美国工会不断斗争的方式，成功在美国创造了2个多亿的利润。
其实和美国工会比起来，早在十五年前，曹德旺就曾在美国交手过一个更强大的对手：美国商务部，并且过程也要更加跌宕起伏。曹德旺以花费上亿元的代价，以及无数的人力物力，打赢了中国企业起诉美国商务部的第一次官司。
01 动美国人的“蛋糕”
看《美国工厂》，不少人或许以为福耀集团是最近几年才进入美国市场，其实早在二十几年前，福耀就已经将产品卖到了美国，只不过最近几年才去美国建厂。
1995年，福耀集团首次进军美国市场，但是处处面临着水土不服，从中国运过去的玻璃经过拆包、重新包装再出售，几年下来反而亏损了1000多万美元，高昂的运输费用和人工费用，直接把中间的利润给吃没了。
不过，曹德旺很快听从建议将以前的分销模式改为直销，将出口美国市场的产打击比特币挖矿
布放温盐深仪8月23日，“雪龙2”号船抵达南海作业海域，开展科考设备测试——巨大的A型架从后甲板缓缓立起，下方2吨多重的电视抓斗正在调试，等待入水；甲板右侧，舷侧门已经打开，温盐深仪（CTD）行车吊缓缓伸出船外；月池车间内，绞车连接着升降装备在月池中进行调试……自进入南海试验区以来，“雪龙2”号的各类科考设备轮番上阵，全力验证新船装备功能。“本次海试既是对船舶性能和科考装备的测试，也是“雪龙2”号船员赴南极执行我国36次南极科考任务前的一次练兵。”“雪龙2”号船长赵炎平说。智能实验室：上百套科考装备协同作业根据科研项目需求，科考船一般设有物理实验室、化学实验室、通用实验室等，“雪龙2”号也不例外。在这里，它们有一个共同的名字——智能实验室。“通过设立智能实验室，可有效节约科考作业的人力和时间成本。”“雪龙2”号政委王硕仁介绍说，例如智能通风系统可保证实验室内保持恒定负压，确保气体不外溢。同时，实验室对温度、湿度、有害气体实施监控，一旦监测到有毒气体，该系统可于30秒内全部排出。“雪龙2”号智能采样系统实现了表层水、大气等样品的遥控采集和实时监测，并配有样品智能存储、智能灯光、智能音响等设施。“船上网络平打击比特币挖矿
8月23日，伴随着最后一罐混凝土的浇筑完成，京张高铁八达岭长城站主体结构正式封顶。这标志着京张高铁全线站房主体结构建设全部完成。据新华社报道，八达岭长城站位于景区山体下方102米处，是目前国内埋深最大的高速铁路地下站；车站层次多、洞室数量大、洞型复杂、交叉节点密集，也是目前国内最复杂的暗挖洞群车站。八达岭长城站位置示意图（视频截图）3年前这座高铁地下站开建之初，曾有来自西方媒体质疑的声音称：如此浩大的工程建于八达岭长城的下方，车站的建设是否会破坏这座“世界奇迹”？事实上，为了不伤及长城，建设者采用了国内研发、世界先进的电子雷管微损伤控制爆破技术。据国内媒体报道，如果使用传统爆破技术，震速通常为5厘米/秒，震感比较强。而该站施工时则采用了“精准微爆破”技术，震速仅有0.2厘米/秒，能确保文物不被破坏。京张高铁八达岭长城站站房主体结构正式封顶（新华社）除了爆破要求高，由于跨度大、工作面较多，隧道通风也是施工难点。自开工建设以来，项目部围绕工期和节点，倒排施工计划，细化施工流程，严格技术交底。由于施工工地与游客们乘坐缆车登长城的必经之路仅一墙之隔，为降低施工对景区和游客的影响，项目负责人表示，施工团队采打击比特币挖矿