高红甫

　　400多种珍稀昆虫中国儿童中心展出　　本报讯（记者牛伟坤）中国（北京）第二届昆虫艺术科普展正在平安里中国儿童中心展出，活动将持续至8月25日。本次展览分设了七大活体互动体验区和标本展示区，共展出来自20多个国家和地区的千余种昆虫，其中包含国外的400多种珍稀物种。 　　为减少展出过程对昆虫生态造成的影响，本届科普展搭建了四百平方米的蝴蝶生态体验馆；馆内模拟蝴蝶生态环境，向参观者演示蝴蝶破蛹而出的蜕变过程。科普展还开设了昆虫科普讲堂、科普知识展板、手工活动区、夜间场次等一系列丰富的活动。高红甫

　　“利奇马”过后，专家、技术人员助力农场灾后重建　　新华社杭州8月14日电(记者许舜达 吴帅帅 李平)“大棚的膜整个被刮走，葡萄架都倒了，已经开始挂果、随时可以上市的葡萄全毁了，整体损失100多万元。”　　台风“利奇马”席卷浙江后，在台州市椒江区下陈街道水陡王村，受灾的村民王增加，站在自家大面积泡水的葡萄田边，心疼不已。　　记者在现场看到，王增加家50多亩的塑料大棚，几乎全被台风“打趴下了”。王增加一家五口，种了20多年的葡萄，而这么大的受灾情况，几乎还是头一次碰到。 　　“葡萄已经救不过来了。”王增加说，这次台风来得太快，根本来不及抢收。幸亏之前就给其中的20亩葡萄上了保险，一亩保额3000元，多少能挽回一些损失。　　水稻倒伏、鱼塘受损、大棚受淹，超强台风“利奇马”过后，满地狼藉，像王增加这样的受灾情况，比比皆是。记者从农业部门获悉，浙江农作物受灾面积17.3万公顷，绝收约2.2万公顷，因灾倒损房屋3.4万间，直接经济损失145.7亿余元……　　面对台风给农业生产带来的重创，农业相关部门把抢险救灾和恢复生产，作为当前的首要任务。目前，浙江已经陆续派出35个农业方面的救灾技术服务组、百余名省农业农村厅的首席农业专高红甫

　　吴言 科技日报记者 刘志伟 　　观其人，温儒尔雅、和蔼可亲；闻其声，铿锵有力、自信笃定。 　　心怀仁爱，尽医生天职。从医40余年，施行和指导施行各种肝胆胰手术2万多例，其中肝癌手术1万多例，把病人当亲人，自诩当好一个“陪护”。 　　不甘平庸，攀医学高峰。敢于质疑、潜心钻研，在肝胆胰外科领域提出3个新理论，创建亲属间活体辅助性部分肝原位移植手术等5个新手术方式，打破一个又一个手术禁区。 　　 　　他就是中国科学院院士、华中科技大学同济医学院附属同济医院外科学系主任、肝脏外科中心主任陈孝平，入选2019年全国“最美科技工作者”。 　　40余年来，陈孝平推翻多个“经典医学论断”，一项项“空白”被科学实践填补，与之相关的科研成果广泛应用于临床并在全国推广，数百万病人因此受益，极大推动我国肝胆胰外科迅猛发展，为世界肝胆胰疾病治疗作出中国原创贡献。 　　医者仁心以心换心得安心 　　“德不近仙者不可为医。”陈孝平常说，工作有时间规制，但病人生病不会遵照8小时工作制，做医生一定要有责任心、讲良心，精打细算，舍得为病人花时间。 　　 　　手术医生不能只看报告、听讲解。走进病房，来到第一线，先看病人再看片子，这是高红甫

　　为农产品订单找下家 实现山区旅游智慧化　　首都大学生让贫困县变了样 扶贫队员现场调试车载导览器。 　　扶贫队员培训神泉谷景区司机。 　　今年7月，徐萨从贵州回北京，航班降落之后，手机收到一条短信，“长顺欢迎您常回家看看。”——自从组建“助顺邮我”科技扶贫项目团队、与千里之外的贫困县贵州省长顺县结缘之后，这已经是徐萨第七次往返。“去的次数太多了，连当地电信运营商都把我当成自家人了。” 　　说是“自家人”其实并不夸张。在过去两年的时间里，徐萨和来自北京邮电大学7个学院的50多名小伙伴组成了扶贫团队。利用各自专业优势，学生们开发了“长顺农产品产销对接系统”、“长顺脱贫攻坚可视化数据库”、“智慧神泉”蓝牙旅游导览系统等一系列信息化平台，为长顺县脱贫贡献了力量。 　　开发产销对接平台 　　3000万元农产品订单找到下家 　　徐萨来自北京邮电大学计算机学院。2017年，他参加了学院组建的社会实践团，学院一行十几人第一次来到了贵州省长顺县摆所镇。 　　在这之前，北京邮电大学已经被教育部确定为长顺的支援结对子单位，学校也派驻了相关老师担任长顺县挂职副县长。“知道自己去的是个贫困地区，但不知道自己去了能干吗，以为就是高红甫

　　全国76个“司机之家”投入运营　　 服务货车司机 全国总工会今日发布“司机之家”标识 　　本报讯（记者叶晓彦）今天上午，记者从全国总工会召开的工会关爱货车司机新闻发布会上获悉，今年全国将建100个“司机之家”，为道路货车司机提供舒适便捷的休息场所，目前已完成七成建设。全国总工会、交通运输部今日共同发布“司机之家”统一标识和指示系统，方便货车司机接受服务。 　　中国海员建设工会相关负责人介绍，全国共有货车司机1776.7万人，全行业1355.82万辆货车完成的货运量占全社会货运总量的76.9%。伴随“互联网+”时代到来，以及互联网货运平台的不断涌现，物流货运业也随之升级。据调查，全国道路货运业务当中有91.5%为个体货运业务。他指出，道路货车司机有三大特点，首先，从业人员有98%为男性，学历多在高中学历以下，年龄主要在26岁到45岁之间；其次，从业人员以自雇佣经营为主，农民工占比较高，占76.8%；第三，这些从业者的工作以分散流动作业为主。 　　全国总工会的调查数据则显示，首先，货车司机的工作战线长短不一、跳槽频发。其次，货车司机的服务需求尚未得到有效解决，“他们每天累计工作时长一般在12小时以上，喝一口热水、吃一口热饭、洗澡洗高红甫