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深圳地铁发布上半年“成绩单” 地铁运营里程年底超300公里 9号线西延线年内通车。 文/广州日报全媒体记者蒋偲 图/广州日报全媒体记者轩慧 记者昨日从深圳市地铁集团发布的上半年“成绩单”中获悉,今年上半年深圳地铁经营收入109.4亿元,利润总额40亿元。地铁建设投资完成156.2亿元,5、9号线延长线将于今年年底迎客,三条新线6、8、10号线将于明年试运营。2019年年底,地铁运营里程将达304公里,明年达411公里。今年上半年,地铁建设投资完成156.2亿元,同比增长43.8%。在建地铁线路共16条(含延长线),三期二阶段工程(6、8、10号线和2、3、5、9号线延长线)主体结构基本完成,已进入车站装修及设备调试阶段。 数据显示,深圳市地铁集团负责运营的7条线日均客流463.91万人次,列车正点率99.97%。同时,加速推进智慧交通建设,在全球首次应用“5G车地通信技术”;在11号线上线车厢拥挤度智能显示系统。无感乘车、无人巡查等5G和AI技术,已开始融入地铁建设、运维、服务环节。 5、9号线延长线年底迎客 在地铁的“成绩单”中,最受关注的仍是线路建设进展。将于今年内开通的5号线二期(南延段)、9号线二期(西延线)目前已完成轨通、电通、热滑褐组词
600万置业海珠,选一手房还是二手? 37度测评 在中心城区中,海珠区第二季度中介促成的网签宗数达1440宗,仅次于天河区的1459宗。对于购房者来说,目前一二手房价格相近,不少人都采取一二手房连连看的策略来选购心仪的房屋。记者选取朋友周女士的改善需求进行测评——600万置业海珠,胜出一方究竟是广纸板块石岗路新盘还是滨江东二手房呢?让我们来进行全方位PK对决吧! 文/广州日报全媒体记者 李凤荷 图/广州日报全媒体记者 苏韵桦 视频/广州日报全媒体记者 王安蕾 苏韵桦 地段与周边:滨江东二手房胜 滨江东二手房大部分楼龄在20年上下,区域发展成熟,滨江东路距离珠江新城CBD地理距离不到6公里,多路公交车连通全城。 相比而言,一手盘较为集中的石岗路是工业大道石溪路段的一条南向二级道路,因该区域拍地而吸引雅居乐、金融街和时代地产进驻,但商业设施略为欠缺,靠近工业大道的路头有华润万家和麦当劳,在江边的绿地滨江汇有一些商铺设施。规划的环岛路尚未修建完全,环岛电车路尚未兴建。 楼盘自身配套:滨江东二手房胜 记者选取的二手房小区为滨江东嘉仕花园和海珠半岛花园,这两个小区绿化面积较大,均配建泳池。中褐组词
《广州市公共信用信息管理规定》今起施行 打造覆盖全面、统一、透明的公共信用信息管理系统 作弊霸座、拖欠水电费将纳入失信信息 考试作弊、乘车霸座、拖欠水电费等不良行为将被纳入失信信息,严重失信的市民和企业将受到惩戒;而守信的市民和企业将在教育、就业、积分入户、住房保障、创业等多方面受到“优待”…… 今年8月1日起,《广州市公共信用信息管理规定》 (以下简称《规定》)开始施行。《规定》按照“全面归集、促进共享、推广使用、确保安全”的立法思路,对公共信用信息的归集、披露和使用全过程进行了规范,着力打造以信用为核心的监管体系,推动构建诚实守信的营商环境和社会环境。 广州将打造覆盖全面、统一、透明的公共信用信息管理系统。《规定》明确,广州市建立市公共信用信息管理系统,统一归集覆盖全市自然人、法人和非法人组织的公共信用信息,并通过信用广州网统一向社会披露。 文/章程、穗司宣 什么是公共信用信息? 依据《规定》,指本市行政机关、法律法规授权的具有管理公共事务职能的组织(以下统称信息提供单位)在履行职责、提供公共服务过程中产生或者获取并经法定形式确认的,可用于识别自然人、法人或者非褐组词
黄江将投入1亿元建美丽村居 通过奖补的方式提高各社区(村)改造环境的积极性 广州日报讯 (全媒体记者葛宇飞)黄江镇前日召开了乡村振兴工作推进会。记者从会上获悉,黄江镇财政计划总投入1亿元作为乡村振兴环境提升工程专项资金,通过奖补的方式,进一步提高各社区(村)改造环境的积极性,力争通过三年时间完成各项提升工程,将各社区(村)建设成美丽幸福村居。 为了提高各社区(村)在乡村环境提升工作中的效率,在2019~2021年,黄江镇财政计划总投入1亿元作为乡村振兴环境提升工程专项资金。其中,对各社区(村)申请并同意实施的农村环境提升工程,在完成项目施工并通过验收后,镇财政按照工程款的一定比例给予奖补,奖补比例为50%以上(总额不超过500万元);对于个别项目获得市级样板示范点评定的,最高奖补额度可提升至1000万元。 根据《黄江镇乡村振兴环境提升工作实施方案》,黄江镇将力争后年完成乡村环境提升这一惠民工程。 计划到2021年年底前,黄江镇完成各村(社区)乡村振兴环境提升的各项工程,基本实现“治理有效、生态宜居、乡风文明、产业兴旺”的美丽宜居乡村目标。褐组词
中新网阳泉8月1日电 (黄歆尧)“一节列车就需要看68张照片。”据中国铁路北京局集团有限公司石家庄车辆段白羊墅运用车间TFDS检测班组工长杨志刚介绍,目前该班组日均作业量为78列、4065节,每天超过20万张图像被实时传回,一颗螺栓的松动、一丝细小的裂纹都难逃检车员的眼睛。
当日,在石家庄车辆段白羊墅运用车间TFDS检测中心,6名TFDS动态检车员手握鼠标、眼盯屏幕,在照片上圈圈点点。据介绍,TFDS是指“铁路货车运行故障轨旁动态图像检测系统”,是铁路货车重要的安全保障,探测站分布在铁路沿线,利用轨旁高速摄像头,对运行中的列车进行高清拍照,并将车辆图片实时传回TFDS检测中心作业平台。由动态检车员对图片进行分析判断,从中甄别车辆故障,并将故障反馈至现场检车员进行快速处理,确保列车安全运行。
图为石家庄车辆段白羊墅运用中心TFDS检测中心。 黄歆尧 摄
已参加工作32年的杨志刚见证了铁路的快速发展,“刚参加工作的时候就琢磨,啥时候能在室内工作就好了。”杨志刚说,从过去手拿检车锤在铁路上现场检车,变为在室内通过电脑看图检车,检车作业环境有了质的变化。
杨志刚回忆以前的作业情景称,无论什么天气,都必须坚持工作。他褐组词