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小红书出事了！ 7月29日晚间，有网友反映小红书在安卓应用商城上无法下载。 经调查发现，目前，除小米商城和IOS系统的Apple store外，包括华为、OPPO、魅族、一加等在内的品牌商手机均无法下载小红书应用，具体原因未知。 虽然官方暂时没有给出回应，但根据之前B站、网易云被下架的经验来看，小红书多半是因为内容涉嫌违规，需要下架进行整改。 作为聚焦生活方式的内容社区，小红书在过去两年由于快速增长备受关注。据小红书创始人瞿芳今年6月在内部信中披露的数据显示，小红书总用户数2.5亿、月活用户8500万、每日社区笔记曝光超30亿次。 正所谓人红是非多，小红书在兴起的同时也隐含着许多问题，日积月累之下，便导致了今天被下架的结果。至于它为什么会被下架，我们不妨从它为什么能火说起。 小红书为何这样红？ 小红书如同它的代表色一样，红极一时。而它之所以能迅速蹿红，是因为它具备互联网里最稀缺的东西——真实。 消费者上网买东西，最怕的不是价格昂贵，而是名不副实，货不对款。现在的许多电商平台，刷单成风，拉到评论区一看，全是虚假的评价，根本无法掌握商品真正的使用感受。 针对这种乱象，小红书提供的解决方式是，把平台的体验功能放在第一位，交易横担

编辑| 于斌出品| 于见（mpyujian）今年5月，万众瞩目的Uber（优步）终于登陆纽约证券交易所，股票代码为“UBER”，IPO发行价为每股45美元，筹资81亿美元，估值达到800亿美元，成为自阿里巴巴之后美股最大规模的IPO交易之一。这让网约车出行市场再次成为舆论和资本关注的焦点。始于优步的新出行革命浪潮，正在继续席卷全球。其“拷贝者”在国内不断涌现的同时，也正表现出各自不同的主攻方向。从2012年摇摇招车成为国内“第一个吃螃蟹的人”，到快的打车和嘀嘀打车（后改为“滴滴打车”）相继上线，再到多达30余款打车软件同时奋战网约车市场，一时间，激烈的市场竞争与各大平台间的“补贴大战”成为主旋律。随着资本的迅速消耗，旷日持久的烧钱大战也随之偃旗息鼓，滴滴成为最终赢家。2015年2月，滴滴打车和快的打车宣布战略合并，合并后成立的滴滴出行，又开始与优步中国展开了补贴大战。2016年，优步不堪重负，最终退出中国市场。从2016年之后形成的国内网约车格局一直延续至今，在过去的三年里，滴滴在国内网约车市场始终一家独大。但随着各大平台由过去C2C的业务模式逐渐向C2C+B2C演进，网约车市场细分领域已逐渐成型。2018年10月至2019年1月期间，包含上汽、一汽、东风横担

苹果在今天凌晨正式公布该公司2019财年第三财季的财务报告，财报显示，苹果该财季净营收538.09亿美元，较去年同期增长1%；净利润100.44亿美元，较去年同期下滑13%。而最重要的iPhone业务方面下滑也非常明显，259.9亿美元的营收较去年同期的299.06亿美元下跌了超过13%。 面对这样的业绩，人们不禁要问，苹果真的后劲不足了吗？马上9月要发布的新iPhone会帮助苹果摆脱困境吗？笔者对此有自己的一点看法，在此与大家分享讨论。 01iPhone业务尽显疲态 首先就苹果的现状来看，除了iPhone之外的业务都获得了比以前更大的提升速度，其中可穿戴设备、家具和配件的销售额达到55.25亿美元，同比增长了48%，iPad、Mac和服务类chan产品的营收都达到了一个新高度。 但问题就出在iPhone这，要知道这是苹果在新世代崛起的关键，现在苹果的大部分业务也是围绕这个核心产品进行构筑的，如果iPhone立不住，其他业务现在发展再好也是空中楼阁。 对于iPhone来说，销量下滑已经是个现实情况，尤其是在中国市场的疲软没有任何好转的迹象，而在新兴市场的局面远没有打开。这就意味着想要保持增长，能做的就是提高单品价格和利润率。 但我们都知道，iPhone的单品价格上探的空间已经基本没有了，去年的横担

7月31日消息 据CNET消息，索尼首席财务官十时裕树在接受华尔街日报采访时表示，如果特朗普政府新一轮的关税制度（增加关税）生效的话，索尼将上调 PlayStation 产品在美国的售价，来抵消高关税的影响，最终伤害的将是美国人民自己。“我们认为提高关税最终将损害美国经济，因此我们已告知美国政府”，十时裕树补充道，“我们还没有最终确定怎么应对美国额外增加的关税，但是我们应该会让（美国）消费者来承担这部分（钱）”。报道中指出，目前尚不清楚索尼对美国政府的涨价警告中是否包含其在中国生产的游戏和配件。上个月，索尼(Sony)、微软(Microsoft)和任天堂(Nintendo)就曾致信美国贸易代表办公室(Office of the United States Trade Representative)，要求取消未来对游戏机的关税，理由是这将扼杀创新，伤害消费者，且影响就业。横担

团队折戟背后，除了捉襟见肘的资金链问题，更多的则是折射出了主机游戏产业在国内的现状及问题。文｜《中国企业家》 李洁编辑｜李薇头图摄影｜高婧婧提到“小霸王”，你会想到什么？估计绝大多数“80后”都会回答“游戏机”或“学习机”。在物资和娱乐匮乏的年代，小霸王游戏机、小霸王学习机曾给大家带来无限的欢乐和家庭亲子时光。不过，如今在淘宝等电商平台搜索“小霸王”，产品却五花八门，电磁炉、抽油烟机、电风扇、电压力锅、移动电源……与童年的记忆相差甚远。小霸王诞生于1987年，前身是广东中山市怡华集团下属企业日华电子厂。这个以游戏机而家喻户晓的南方品牌，在远离大众消费市场十多年后，最近重回舆论源自一场劳资纠纷，而这场纠纷的起因却是小霸王早已若即若离的游戏业务。而在这场劳资纠纷的背后，则是“小霸王”品牌持有方企图“复活”小霸王游戏机业务，却心有余而力不足。一场劳资纠纷“我陈建仁砸锅卖铁，也要凑齐这些资金来支持这个项目，我要让小霸王重铸辉煌。”当吴松听到眼前的小霸王背后掌舵人、益华集团董事长陈建仁说出这句话时，感动之余，也愈发觉得肩上的担子重如磐石。吴松清楚记得，那天是2016年8月7号。这是他带着手中的计划书第三次飞横担