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当人们在外旅游或出差时 一般会找酒店住下 但在这样一个陌生的环境下 肯定会担心一个问题 这家酒店是否存在安全隐患？     近几年 偷拍事件频有发生 隐形摄像头实在不易察觉 今天就让夏洛克·小编·福尔摩斯 教你外出如何安全住宿 ▼     出门在外 多留个心眼 心不要太大 选择酒店时不要光图新奇 误入黑店 尽量选择一些大型 且口碑较好的酒店住宿 如果发现自己的权益受到侵害 要学会使用法律武器保护自己   作者：倪雯冰跳蛋使用方法图解

　　八达岭长城启动全网实名预约售票可提前7天网上预约购票 每日最大流量6.5万人次　　八达岭长城作为世界文化遗产、国家级风景名胜区、全国重点文物保护单位、国家 AAAAA 级景区，每年都吸引着大量游客参观游览。　　2018年，八达岭长城接待游客990多万人次，且存在着游客接待量淡季和旺季分布不均衡，假日和平日相差悬殊的情况，尤其是假日期间的单日接待高峰压力过大。这种不均衡的情况不仅给长城文物和游客的安全带来了隐患，而且也使游览者的参观体验和文化享受大打折扣，所以实施全网络实名制预约售票和限制游客流量势在必行。　　开通全网络实名制预约售票平台，一方面方便游客快速入园，进而有效减少现场购票排队时间；另一方面网络门票预约量将为游客流量控制工作提供数据支持，便于景区根据网上预约购票情况及时启动相应预警方案，保证旅游者能够舒适、安全地游览。 　　一、科学核定景区最佳承载量　　八达岭长城依据文化和旅游部下发的《景区最大承载量核定导则》，委托北京世纪唐人旅游发展有限公司从安全、管理、文化、生态等多维角度，根据景区地形条件，以及核心区、服务区和缓冲区等测绘数据，科学核定出景区日最佳承载量为6.5万人次。　　二、实施全网络跳蛋使用方法图解

　　北京日报客户端报道引发爱心传递　　丢失25年珍贵老相册终于找到主人　　寻找失主八年的王先生（左）把照片交还主人。　　北京日报客户端记者 张鹏　　抚摸着自己儿时的照片，68岁的姚先生眼睛湿润了，这本珍贵的老相册已经丢失了25年，终于以一种意想不到的方式重新回到了他的手中，“太神奇了！”姚先生一遍又一遍地感叹。　　苦苦寻找了8年，在太原一个地摊上偶尔买到这些老照片的王先生特地从山西赶来北京，终于亲手把照片归还给它的主人，心中夙愿了结，交接的时刻他也忍不住流泪了，能够帮助一家人找回失去的记忆，他觉得自己这件事做对了。　　这本老相册到底经历了什么？又是如何回到主人手中的呢？正如姚先生所说，这确实是一个非常神奇的故事。　　上千留言开启爱心传递　　故事的开头还要从山西太原的读者王先生说起，不久前，他通过网络留言告诉记者，说8年前在地摊上偶然买到一堆老照片，回家整理之后发现，这些照片是一个北京家庭的生活照，一共有75张，应该来自一本老相册，“主人肯定会很着急吧！”王先生这样想，于是开始了寻找照片主人的漫漫征途，在山西登报没有回音，他求助于北京媒体，希望帮助寻找主人。　　《一本遗失的旧相册 老照片中的北京一跳蛋使用方法图解

　　随着更多慢行系统“连点成线、连片成网”，本市正在建设步行和自行车友好城市　　自行车专用路成了网红路　　周一早高峰，不少市民选择从自行车专用路骑车上班。本报记者 潘之望摄　　　本报记者 金可　　“来，帮我拍一张！”昨天一早，骑车上班的回龙观居民李然在同城街和文华街交叉口的自行车专用路入口让同伴帮忙抓拍了一张纪念照。蓝天白云下，红绿相间的道路崭新宽阔，让人神清气爽。这条上周五刚开通的全市首条自行车专用路俨然成了“网红”，吸引许多市民来打卡体验。　　昨天，该自行车专用路正式迎来了首次大考——第一个周一上班早高峰。早上7时至9时，自行车通行为1897辆次。　　3天4.7万人次上路骑行　　据市交通委统计，经过三天试运行，自行车专用路运行情况良好。　　3天共通行47212辆次，也就是有4.7万人次上路骑行。其中，由回龙观骑往上地方向的为23802辆次，从上地区域骑往回龙观方向的骑行量为23410辆次。最大交通量出现在6月1日19点到20点，骑行量为2856辆次，交通量比较多的出入口是起点、龙泽站、回龙观和终点。　　这种通勤效果，也与交通部门对该项目的前期评估相吻合。回龙观与上地软件园之间直线距离约为3.8公里，通勤距离6公里。在2到5公跳蛋使用方法图解

　　地铁8号线朝南北贯通再近一步　　前门到王府井掘进最深隧道　　北京地铁8号线前门站工程现场，工人在紧张施工。本报记者 武亦彬摄　　本报记者 曹政　　北京地铁运营版图上，8号线中间“断掉”，这条南北大动脉暂时还无法真正贯通。近日，8号线剩余段终于有了最新进展。记者从施工方中铁十四局隧道公司获悉，剩余段中最困难的一段——前门站到王府井站区间隧道正式开始掘进，盾构机将最终抵达长安街南侧与王府井地铁站衔接。这个盾构区间，也将成为目前北京最深的地铁隧道。　　下穿22个重要风险源　　去年年底，地铁8号线南段通车，与北段分段运营。规划图纸上，离南北贯通只差三座车站，由南向北依次是前门站、王府井站、王府井北站。　　在多方努力下，这三座车站建设已经有了眉目。前门站6年前进场施工，目前主体结构已完成三分之二；王府井站和王府井北站受施工场地、施工方案等因素制约，工期滞后，两年前终于开建。　　6月2日，以正阳门命名的“正阳一号”盾构机顺利从前门站始发，驶向王府井，这也标志着北京地铁8号线三期工程王（王府井）前（前门）区间正式开始掘进。规划显示，这一段长1.65公里，属标准的双洞双线隧道，区间自前门站始发，沿前门东大街东行跳蛋使用方法图解