美句摘抄

今年以来,退保依然是令保险业头疼的大问题。近期,据同业交流最新数据显示,截至今年8月底,仅广东一地,保险业退保金已高达43.9亿元,较去年同期29 .1亿元同比增长50%以上,其中超过八成以上为分红险等投资型险种。业内专家认为,对于那种不符合家庭实际需求,但退保又会使你损失惨重的“鸡肋”保单。如果非经济因素,建议投保人长期持有保单；但如果“非退不可”,建议投保人考虑如何减少退保成本。分红险：解决问题方式可多样分红险本属于收益比较稳定的产品,有2%～2.5%左右的内含预定利率。但分红险的分红不确定,分红主要分年度红利和终了红利,年度红利不确定的,终了红利则等于基本保额加上年度分红保额,最后乘以终了分红利率。但是因为近两年资本市场不尽如人意,分红险产品在预定利率之后的浮动分红收益部分,普遍下滑较多。以前,分红险的年化收益率通常能到4%～5%,市场好时总收益甚至更高。但近两年来,大多只能达到3%～4.5%的水准,甚至不及其它储蓄替代性质的理财产品,为此,分红险的退保潮也比较严重。由于分红险若在前五年退保,退保损失相当大,特别是前三年退保分摊的管理成本相当高,投保人实际可以拿回的现金价值甚至不及原投入保费的一半,因此建议大家若真下定决心要退保,可以美句摘抄

“十一”长假即将来临,你是否担心爱车在回家途中半路抛锚？自驾游途中,你是否曾遇到缺油缺水的尴尬？善用车险免费救援服务节日出行出游期间, 若遇到这些问题,不妨善用车险公司的各项救援服务。比如,平安车险与专业的救援公司合作,首创的“免费非事故道路救援”服务,就能为假期出游客户提供强力后援。据介绍,凡平安车险VIP客户、平安网销车险客户、电话车险客户,均可在保单有效期内,免费享受道路救援服务,同时不限次数。其内容包括紧急接电、紧急送油、紧急加水、更换轮胎、现场抢修、拖车牵引、吊装救援7项非事故道路救援服务,基本涵盖了非事故情况下车主们可能遇到的所有难题。而且,平安的非事故道路救援服务为“7*24小时”不间歇服务,不管何时何地,都可享受百公里免费道路救援。100公里以内、一般施救车辆所能通行和到达的区域,平安都能免费竭诚为车主服务。据统计,在不久前的北京暴雨中,平安产险共为遭遇困境的车主提供了1867次免费道路救援,用专业贴心的服务,为客户第一时间送去温暖。提前做好车上人员保障每逢长假,租车出游、拼车出行,或全家一起自驾出游成为越来越多家庭的选择,但道路车辆拥挤,车上人员集中,驾驶员路况不熟、疲劳驾驶等特点则容易导致长假交通事故频发美句摘抄

“回想起来这辆车也算是陪了我6年,真怀念和它一起疯狂超车的日子啊！”丁先生抚摸着爱车,眼中露出一丝不舍。飙车族变身好父亲今年,丁先生的早退次数创下了他工作以来的新高,然而他的同事们却并不以为然。“就算他的人留在这里,他的心也早就飞回去陪他老婆了。”一位同事半开玩笑的话,引来大家一阵笑声。丁先生今年32岁,在上海的一家外资企业担任产品研发部经理。6年前,他从德国留学归来,在现在就职的这家公司找到了一份产品研发的工作。凭借着满脑子天马行空而又无法辩驳的创意,丁先生一路高升,最终坐稳了这个位子。“老丁本有机会继续升职的,但他爱这个部门,他总是说在这里可以找到艺术家的感觉。”丁先生的同事告诉笔者,丁先生已经推举两名富有才干的新人升职当了自己的领导,自己却总是“死赖着不走”。“你好,请跟我来。”笔者刚见到丁先生,就被他带往了公司的车库。在那里笔者见到了丁先生的爱车,那是一辆银色的日产350Z,车身上飞溅的污迹不少,轮胎也有着明显的磨损。“6年前为了庆祝我学成回国,爸爸和几个做生意的叔叔一起出钱给我买了这辆跑车。”丁先生说,“那时候真叫一个兴奋啊,开着车到处乱飙,甚至还闯过一次祸呢。”丁先生回忆,就在3年前,丁先生因为高速通过一个弯美句摘抄

丁先生及其妻子收入稳定,事业步入上升期。丁先生刚组建家庭,合理安排资产购置新车是丁当前最主要的理财规划目标。当然,新生子女的养育费、家庭医疗费等也应一并考虑。家庭财务状况分析丁先生家庭目前流动资产加上投资资产不足以支付80万元的汽车购置费用。即便其以50%价格出售自有车辆,流动资产加投资资产也仅为83万元。因此对于丁家庭来说,汽车贷款是其最佳选择目前丁先生家庭开支中未涵盖其子女养育费以及家庭医疗费,短期内,子女养育费约为2000元/月,家庭医疗费用约为1500元/月。另购置新车后,养车费大约提高500元/月,每月费用支出将提高4000元。此外,每年的车险费用也会提高年度收支将会出现约4000元的缺口。丁先生家庭的资产中并无意外险、重疾险等人生保险。家庭可能会对突发状况应对不足。理财目标、风险分析和条件假设家庭理财规划目标丁先生需要合理安排资产购置价值80万元的新车。该购置计划应不影响丁先生当前生活开支并能负担每月4000元的额外支出,能在每年保持一定盈余使家庭财富得到增值。风险偏好评估丁先生显然对金融投资欠缺一定的知识,但鉴于其家庭有稳定的收入,每月有一定的盈余,以及其酷爱速度、体验刺激的生活态度,如加上一定的投资者教育,可以将其的风险美句摘抄

就欧盟近期发表的《2006年～2010年欧盟与中国贸易和投资中的挑战与机遇》调查中有关汽车行业的报告,本文进行了分析并为我国政府与汽车行业提出了对策建议。一、中国汽车生产现状经过十几年的发展,中国客车生产在2001年后得到了大幅度的提高,2001和2003年增长幅度为50%。2006年,中国市场销售登记的汽车数量达到722万辆,中国超过日本,成为仅次于美国的全球的二大新车市场。这一年,中国汽车企业共生产了728万辆汽车而成为目前全世界第三大汽车生产国。中国政府希望在汽车行业建立起有相当竞争能力,能起到产业支柱作用的汽车生产企业,并参与国际市场竞争。欧盟认为：中国作为一个重要的汽车零部件出口基地,正成为欧洲汽车企业为全球主要汽车厂商生产低价格,高质量汽车零配件的理想生产地。尽管中国汽车工业近年来发展迅速,然而在过去5年里,中国汽车投资数目巨大,生产能力过剩,利润下降。欧盟调查数据显示：中国汽车工业的利润以6%的幅度下降。这种情况使包括在华欧洲企业在内的所有汽车厂商都受到了日益激烈的竞争压力。二、欧洲汽车生产企业在中国市场的优势与机遇欧洲汽车企业在中国汽车市场占据主导地位已有20年。90年代初期德国大众汽车与中国建立的合资企业占据着超过50%的国美句摘抄