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　　近两个月以来，全国土地市场表现相对疲软，但一些地方土地市场呈现回暖趋势。这直接体现在二线以及部分强三线城市土地拍卖竞争加剧，溢价率、地价持续攀升。 　　部分热点城市房企积极拿地 　　今年一季度，全国土地市场表现疲软。按财政部统计，2019年一季度全国政府性基金预算收入14300亿元，同比下降6.2%，其中，国有土地使用权出让收入下降9.5%。 　　不过在全国土地市场疲软的同时，一些热点二线以及部分强三线城市土地拍卖竞争加剧。中国指数研究院截至4月25日的数据显示，全国300城整体住宅用地成交楼面均价及溢价率均有所回升，3月、4月表现尤为显著。 　　成交楼面价方面，2月已经结束连续11个月的下跌趋势，到了4月同比涨幅保持在20%以上，绝对价格达到历史单月次高水平，仅比2017年9月稍低。溢价率2月份到4月持续走高，从10.6%、23.6%到30%以上。 　　在福州，4月30日土拍，共吸引10家竞买人报名参拍，最终两幅地块由中梁地产、融创地产获得，共揽金16.3亿元。今年以来，融创在福州土拍市场可谓赚足了眼球，连续多场土拍战都保持较高的夺地热情。 　　4月30日，中海以33.97亿元竞得浙江宁波海曙区一域名城

　　伴随国民经济的发展和金融服务业的持续开放，中国保险业正迎来高速上升期。目前，我国保费收入已经位列全球第二，成为领先的保险业外资投资和设立机构条件，优化外资机构监管规则，外资险企有望在未来一个阶段迎来新的发展机遇。对于种种机遇，友邦中国首席执行官张晓宇在日前举行的2019友邦中国媒体见面会上表示，“坚持做对的事，好的结果自然会来。” 　　自2010年集团上市以来，友邦中国长期坚守品质和价值发展之路，高度重视客户体验，以与众不同的产品和服务赢得了市场和客户的认可。去年推出的“新五年计划”，着眼于日益丰富的客户需求以及急剧变化的市场环境，是友邦致力于成为“中国最受信赖的保险业迎来高速上升期、客户及行业对品质发展提出更高要求的当下正合其时。 　　虽然保费收入已经跃居全球第二，但我国目前保险市场仍存在鲜明的需求缺口。过去一年中，友邦中国立足于国家大健康产业发展、保险公司。  （文章来源：经济参考报） (责任编辑：DF395) 域名城

　　360金融研究院日前携手360集团联合发布的《2018智能反欺诈洞察报告》指出，近年来，贷款场景的诈骗发生率已显著上升，以移动网络为“温床”的金融诈骗，呈现受骗报案量占比高、受骗金额高、受害者低龄化的“两高一低”趋势。在网络贷款欺诈中，团伙欺诈的危害程度明显高于恶意欠贷、多头借贷、伪冒欺诈等个人欺诈行为，呈现“智能化、产业化、攻击迅速隐蔽、内外勾结比例上升、移动端高发”五大特征，给金融机构风控带来了严峻挑战。　　报告显示，2018年360手机卫士手机先赔接到的诈骗举报投诉案件中，金融诈骗损失金额占比高达35%，报案量在全部诈骗类型中占比14.9%。金融电信诈骗受害者中，90后占比37.6%。在网络普及呈现低龄化、中青年群体金融需求的日渐提升等趋势影响下，80后、90后一代正成为手机诈骗的重点目标。　　从地域分布来看，广东、山东、辽宁、河南和江苏五省的金融电信诈骗受害者最多，举报数量约占到了全国用户举报总量的36.5%。受骗人群以大学毕业生、城市外来务工人员及农村地区人群居多。　　损失金额上，由于黑中介在成功获得目标用户的个人信息后，往往会在多个平台进行高额度的骗贷，用户损失相较域名城

　　湖南西部大山里的怀化市溆浦县，北斗溪镇宝山村和祖师殿镇清潭村、坪头村，相隔100公里路程，过去几乎是“八竿子打不着”的关系。由于产业扶贫“飞地”模式，如今两个地方紧密地联系起来，大山里“飞”出了一块“脱贫地”。 　　5月10日上午9点，祖师殿镇的乡镇干部、村干部、扶贫工作队一行驱车两个多小时，从溆浦县北部“翻山越岭”赶到南部的宝山村。他们此行的目的，是与宝山村金香高山云雾绿茶专业合作社(以下简称宝山村茶叶合作社)签订产业扶贫项目“飞地”模式委托帮扶协议。 　　为何产业发展要舍近求远？祖师殿镇清潭村扶贫工作队队长陈汉舟告诉《经济参考报》记者，清潭村想搞产业扶贫项目，却苦于没有连片的土地，没有优势特色产业，遇到了发展瓶颈。他们通过外出考察，觉得一些地方实行的“飞地”模式，是一个好办法。 　　最近半年多时间，祖师殿镇两个村的扶贫工作队和村干部在全县范围内考察茶叶、水果等农业产业项目，反复比较各项目的优缺点。有的产业还不成熟，有的农产品不易储存，这些项目被一一排除。最后，他们认为宝山村的茶叶产品质量可靠、销售前景广、自然和市场风险较小，于是“一拍即合域名城

　　5月11日8时50分，随着101节货运车厢组成的W82523次万吨货物列车缓缓驶出库尔勒火车站，新疆南疆地区铁路实现万吨货物列车常态化开行，塔里木盆地正式进入万吨重载运输时代。 　　据新疆铁路部门介绍，南疆地区铁路于3月开行万吨实验列车，并于5月11日正式开行万吨货物列车，在南疆库尔勒至喀什、阿克苏至喀什等区段，采用两列车组合成万吨列车的方式常态化开行，计划每天开行一至两列，实现客货列车畅通运行。 　　今年以来，新疆铁路部门通过持续调图，不断增开列车，方便南疆地区群众出行，实现了客流稳定增长。由于南疆地区铁路阿克苏至喀什段是单线铁路，加之库尔勒至阿克苏区段计划实施线路维修改造，造成南疆区段线路通过能力紧张。 　　中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒车务段副段长王英瑞说：“南疆地区实现常态化开行万吨货物列车后，南疆铁路运量、运力将得到有效提升，解决通道能力紧张的矛盾，实现客货列车畅通运行。” 　　南疆四地州是我国“三区三州”集中连片深度贫困地区之一，是国内脱贫攻坚主战场和硬骨头。“万吨大列”常态化开行后，将促进南疆急需的煤炭等大宗货物精准快速运达，促进铁域名城