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　　地处杭州与宁波之间、GDP在浙江省排名第四位、上市公司数量在全国地级市中排名第三、五大重点传统产业产销利连续两年保持两位数增长……这些都是绍兴的标签。 　　随着长三角一体化上升为国家战略，这座拥有明显区位优势的历史名城，也同时面临着杭州、宁波甚至上海这些中心城市“虹吸效应”的挑战。 　　然而，在绍兴市委书记马卫光看来，随着城市群的发展，客观存在的虹吸效应将逐步转变为溢出效应。 　　在接受第一财经记者专访时，马卫光详细分析了长三角一体化过程中的机遇和挑战。他认为，在长三角一体化的发展中，行政壁垒并不是最大的问题，最大的问题是，各个城市能否清醒地理解自身城市的现状和定位，以及未来的定位。“定位是最重要的。如果定位不恰当，就会出现同质化的发展，就不能合作。” 　　马卫光是土生土长的绍兴人，在杭州上了大学，又在宁波工作过较长时间，因此在杭绍甬以及长三角一体化的发展中，颇有自己的体会和见解。 　　他表示，如果在长三角一体化中，上海是龙头，杭州、宁波和苏州这类城市处于第二能级，那么处于第三能级的可能就是像绍兴这样的城市。“原创性研发可以在大城市，中原油田房产网

　　目前，科创板已进入开板的冲刺阶段，外资券商也在积极争取市场份额。尽管在客户网络等方面不及内资券商有本土优势，但在科创板这一市场化“练兵场”下，习惯了海外市场化定价的外资券商或将发挥更大优势。 　　在近期举行的亚洲首届筑梦+变革|高盛创新峰会期间，高盛中国投资银行业务联席主管蔡卫接受了第一财经记者的独家专访。他们表示，目前科创板的发行方式、规则和海外比较接近，可能成为中国的“小纳斯达克”。 　　早前国内主板、中小板公司的发行估值固定，券商所做的更多是做文件、跑批文，而在科创板启动后，券商将在对企业定价、为企业讲故事、发掘国内外投资人等方面发挥更大作用。 　　外资券商将引入海外经验 　　一直以来，IPO定价限制过多是A股上市制度的弊端之一。对定价的引导过强，使得A股上市公司的IPO定价普遍偏低，甚至出现“打新”几乎稳赚不赔的怪相。 　　根据发达市场经验，IPO定价是一个双向询价和沟通的过程，一方是发行主体和中介，包括拟上市公司、投行、会计师事务所和法律顾问等，另一方是机构投资者，包括各类基金。发行主体在中介特别是投行的协助下，了解机构投资者在不同发中原油田房产网

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　　上世纪90年代以来，以信息技术革命为代表的科技革命大幅度降低了资本、人才、信息在全球内自由流动的成本，大幅度推动了大型跨国公司主导下以垂直专门化分工为代表的全球化进程。这轮经济全球化固然有效地促进了全球经济的高速增长，但由于不同国家、不同组织、不同阶层掌握的资源、所处的位势和参与的程度等存在明显差异，不可避免地出现获益不均问题，特别是大型跨国公司处于全球价值链的最高端环节，必然成为全球化最大的受益者。在新技术革命效应不断显现的全球经济上行期，增量财富创造速度较快，国家之间、组织之间利益分配差距虽在拉大，但增长带来的“蛋糕”做大效应可以缓和或掩盖这一矛盾。 　　随着信息技术革命的红利逐渐减弱，世界经济增量财富创造速度有所放缓，全球经济结构失衡以及不同国家、不同阶层之间收入分配差距扩大等深层次矛盾逐渐显现，“逆全球化”“反全球化”的风潮明显抬头，各类保护主义势头也明显加剧，均在一定程度上表明全球化的机制存在进一步完善的必要性。 　　“一带一路”倡议对于经济全球化深入发展具有重要意义 　　“一带一路”倡议对推动各国，特别是广大发展中国家深入参中原油田房产网

　　中欧班列打通了“丝绸之路经济带”的贸易通道和经贸交流纽带，而且成为推进“一带一路”建设的重要抓手，更成为促进“一带一路”贸易畅通的重要载体和共建“一带一路”的标志性成果。中欧班列的常态化、规模化开行，使中国和欧洲的企业经由铁路通道连接起来，成为连接活跃的东亚经济圈和发达的欧洲经济圈之间的国际贸易通道潜能 　　新平台拓宽新天地。2011年，重庆至杜伊斯堡“渝新欧”国际铁路首列中欧班列开行以来，发展势头迅猛，开行数量大幅增加，辐射范围快速扩大，运输品类逐步拓展，开行质量显著提升，贸易通道”成为该规划的重点任务之一，并对“重点完善境内通道网络”“有序推动境外通道建设”作出具体规划。2018年，中欧班列共开行6300列，同比增长72%，创年度开行数量历史新高，几乎与2011—2017年开行数量的总和相当，回程班列2690列，同比增长111%，回程班列占去程班列比例由2017年的53%提高到72%，双向运输进一步趋向均衡。 　　中欧班列覆盖范围和辐射范围快速扩大。截至2018年底，国内开行城市达56个，可通达欧洲15个国家49个城市。境外到达城市由中欧和西欧地区逐渐扩展至东欧、南欧和亚洲。目前，中原油田房产网